超杰同学
无论从哪个方面看，预约保养都只有好处，没有坏处！
预约服务，就是和4S店约定时间去进行保养，那么无疑对于个人来说，免去了等待的时间，特别是对于保有量多的车型，比如大众，每天去保养的车型众多，不预约就有可能意味着需要等待。而预约以后，只要按照时间到达4S，立即就可以进行保养。最多30分钟，完事就走！
预约服务对于4S来说也有好处
- 可以最大限度动态调配保养工位、分配员工，提升工作效率
- 可以提前与车主沟通了解保养需求，特别是对于车主反映的一些故障可以提前了解并在交给技师时说明情况，以利于提前判断。
- 对于配件、机油机滤等可以提前了解库存情况，避免出现库存不足的情况。
- 既然预约，就要尽量遵守时间，如因特殊情况不能按时前去，应该提前电话告知！
众口说车
可能大多人在看到这个问题前都没听说过4S店还有预约服务，所以这就导致了这个服务形同虚设，实际意义不大，那我就来讲讲预约的好处以及要注意的点吧！
对个人来说
1、时间就是金钱，合理的安排时间就等于赚钱，那么在汽车保养问题上，提前预约会大大缩短非维修等待时间。
2、作为客户，提前预约能帮助我们与维修接待人员进行有效的沟通，确定保养内容、价格、上门时间、保养时间以及交车时间。
3、当然预约不仅限于保养方面，车子出现问题也可以通过电话的方式进行询问，预先告知故障现象，免去车主来回奔波之苦。
对4S店来说
1、 客户的预约能有效的提高人员、场地、设备的利用率，使得单车的收益达到最大化。
2、 均衡生产能避免工作拥挤，保证维修时间、交车时间以及维修质量。
3、 服务更有针对性，服务质量的提高，井然有序的过程减少了客户的抱怨，提高客户的满意度。
预约后会被做手脚吗？
很多人认为，一旦预约，4S店会提前做好手脚，送车上门如同狼入虎口。其实不然，4S店并没有我们想象那么不堪，相比路边的维修店，在体系、管理以及道德上都要好的多。
从4S店的人员分配上说，由前台接受预约，售后维修接待对车辆给出建议和估价，交由维修人员进行维修，维修材料从仓库管理员处领取。为你一个维修保养，根本没必要大动干戈做手脚。
注意事项
预约成功后，记住上门时间和交车时间，以免搞错时间产生误会和时间的损失。如果不能即使赴约，则需要提前取消预约，车主与4S店共同配合使得双方共赢。
AL频道
是的，我会提前预约，讲一下我的保养经历：
我的哈弗H2S是去年做的首保，因为买车时，销售顾问说的是5000公里或是6个月做首保，以先到为准，因为车子公里数跑的比较少，所以我的车在6个月时才跑了4千公里左右，所以我是在7个月的时候，跟4S店进行的预约做首保。
提前预约的好处是，我不必提前去等，去排队，按照约定的时间到达后，现场有好多保养和维修的车，售后问有没有预约，我说有。查了一下记录，把我引到一个比较人少的停车通道，给我车上放了一个10号预约牌，然后到等候大厅等候。
在等候大厅有透明玻璃可以观察到车间维修保养情况，不一会，就看见我的车开进来了，然后我在上面看着进行保养……
我认为提前预约只有好处，不用排队，节省时间，没有其它的坏处。
宾哥讲故事
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很多人看到题目可能会很诧异，难道4S店提供预约服务么？
其实各大品牌的4S店都提供了保养预约服务，且基本厂家都要求4S店大力推广预约服务，一是提高工作效率，节省4S店的时间，二是节省客户的时间，提高满意度。
诸如一些大品牌的4S店，每天的进站量很多，几乎都要排队等候保养，如果提前预约的话，可以避免过长时间的等待，而且4S店也会根据你的预约，来提前准备好保养事宜，最后节省了双方的时间。
俗话说，时间就是金钱，想必也没人愿意将一天的时间无端的浪费在4S店的客休区里面。
4S店的预约一般会规定几个时间段，而不是随意预约几点都可以，这样也是为了那些随机而来，没有预约的客户准备的，毕竟目前的情况来说，预约进站的还是较少，大多数车主还是随机而来，所以要留出来一大部分时间，留给没有预约进站的客户。
有些4S店的车间还会有专门的预约快保工位以及专门的预约快保专员，专门为预约进站的客户进行服务，且预约途径也从原来的电话预约发展到了现在的APP预约、微信预约等，可以说是4S店为了推行预约服务，也是花尽了心思。
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