去年奥迪比较低迷，甚至直到今天也是，总靠让价赢客户。其实，所有车厂都有起伏的，下半年马上迎来奥迪的新车高密度轰炸期，全新奥迪Q5L、A6L和Q2L将先后上市，可算是款款重磅，都是该竞争平台上的实力车型。奔驰好多车型明显近期都加大了优惠，宝马X3在北京车展已公布，今天又特意多搞一次上市活动。可见竞争对手都多紧张，当然消费者应该有更多惊喜了。
奥迪Q5L
奥迪Q5L亮相一段时间，拖到7月6日上市目的是让经销商清老款库存。这次换代最重要的武器就是大！长宽高4765*1893*1659mm和2903mm的轴距是超班的，明显比奔驰GLC和新一代宝马X3的大。也许太有杀伤力了，X3明明在北京车展已公布了正式售价，还要额外在今天晚上多搞一次上市活动。
全新奥迪Q5L内饰用上了最新的家族风格，看上去是感觉不到有多豪华的，更强调数字化和科技的感觉。仪表是全液晶，中控台超简约，全新的MMI用起来又顺手。D字形方向盘还是表现一向的运动。而长轴距带来的后排空间是惊喜的，座垫长，腿部空间超过一个大手掌，而且感觉到座垫又加厚了。2.0T动力和老款没有明显区别，分高低功率。不过，四驱就换成了适时四驱，为了一点成本给自己的quattro打脸。但是，消费者眼中，一长遮三丑，相信是很好卖的。
奥迪A6L
同样是奥迪的当家车型，这次改款难免车主又说，怎么好像没改似的。放心，虽然具体参数不详，但5米车长3米轴距跑不掉。这次，车内已用上了旅舰车型A8L的设计，两个大触屏，加上仪表实现三屏互动，全数字化的驾驶界面。
而在海外版的全新A6L最值钱的还是看不到的部分，因为已用上了48V轻混合动力系统。这不光在启动时让你不知不觉，加速时直接在曲轴上给予了辅助。甚至，可以在55-160kmh范围内松开油门时，关闭发动机。可以说，为了让燃油车更省油已削尖了脑袋。不过别开心太早，国产版有没有还不知道。相信奥迪自己也纠结，如果搭载成本上升降低了竞争力。但核心技术不革新的话，一定被网友批评没有和国际同步。再说，连奔驰C级也准备用上48V了。A6L你好意思不提供吗？
奥迪Q2L
拖了那么久不国产，优势已被弱化了。Q2L加长实在好轻微，甚至比同平台的一汽大众T-ROC探歌还要短很多，只有2628mm轴距。车身饱满，走精致秀气的路线。为了符合中国车主口味，还故意把离地间隙上调了40mm，从而更符合一辆SUV的身份吧。
车内配色注意个性，将用上和车身同色的面板，座椅的用色搭配也有亮眼的点缀。MMI系统是最新版的，超大的悬浮式大屏必不可少。而动力就只提供1.4T了。可见，Q2L反正和很多车型共线，这次看样子并没让其走量，看看车身的大小也明白，还是让给奥迪Q3和GLA及X1对抗的。
下半年，BBA之间的火药味越来越浓。要斗新、斗大还要斗便宜。而车主是不是要慢慢学会看内涵。把车做大不难，多给配置好容易，但真正在换代车型里用上创新性的技术反而真是越来越少见。希望这次，奥迪不要让大家失望，特别是A6L。
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