1、看价位。这个是第一步的步骤：有多少钱，买多少钱的车，不然其它参数看了也白费。但是，这也是最后一步的动作：在综合评估之后，整体评价这辆车到底值不值得这个价位。
2、看类型和等级，这个比较重要（我用图说话吧）：
（1）类型就是我们常说的两厢车、三厢车、SUV和旅行等等车辆类型，这些初级参数反映了车辆的基本属性，也是购车者选车前最先应该确定的项目；
（2）确定类型之后就要确定车辆的级别，以基数最多的轿车为例，它们就分为：微型车、小型车、紧凑型车、中型车和中大型车（依照尺寸从小至大排列）。同时在热门类型车如SUV中也分为小型SUV、紧凑型SUV等等。
3、查看轴距：轴距不是车长。通常而言，轴距越长，意味着车辆的行驶稳定性越高，车内空间越大，舒适性越好，而车辆的转弯半径也越大，但并不绝对。加长车指的就是轴距的加长，至于车头或者车尾的加长，现实意义并不大。
4、查看发动机：
（1）发动机类型主要有L形（直列分布）、V形（气缸分布呈一定夹角）两种，还有B形（水平对置）以及W形（气缸分布呈W形）等两种不常见的。相比之下，L4油耗更小，V6动力更足。
（2）注意区分前置、中置和后置，以及前驱和后驱等情况。通常情况下，前置、前驱会好些。
（3）如果是电动车的话，也要检查电动机。电动机是属于发动机的一种。
（4）注意比较各家发动机的制造商、性能等。
5、检查最大功率和发动机转速：
通常情况，功率越高，车辆的极速将越大。
和最大功率相关的，还有一个非常重要的参数：发动机转速。例如某款1．8L发动机，最高功率达到103RW，但其前提条件是发动机转速必须达到每分钟6300转。
6、查看最大扭矩：扭矩越大，大致意味着车辆的瞬间加速性将越好。
7、注意油耗、耗电量：
每款发动机都有所谓的经济时速，例如80km／h，表示在这一时速下油耗最低。路况复杂，实际意义不大；至于理论油耗，甚至是在这种情况下，再剔除各种影响因素，例如风阻等，油耗更低。这几乎可以将其视为发动机的潜力，实际油耗会比这个大一些。此外，看发动机和车重来判断油耗量：例如欧洲车的车重普遍比日系车重，那么统一排量下油耗就会偏高。
耗电量这个的话，参考油耗量的方法确定。
8、变速箱：针对燃油汽车，轿车的变速箱主要有自动变速箱、手动变速箱和手自一体变速箱等。
（1）从理论上来看，手动变速箱通过驾驶者对情况的判断来换挡，提速或减速在变速箱中最为直接，劣势是城市驾驶的方便性降低。
（2）自动变速箱刚好与手动变速箱相反。
（3）有级变速箱的级数越多，意味着车辆行驶的平顺性和节油性越好，并且保养相对低廉，耐用性好，但保养也相对较高，耐用性则降低
9、悬挂：汽车的悬挂是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击，保证汽车能平顺地行驶。悬挂的种类繁多。其中：
（1）非独立悬挂结构简单，制造成本低，强度高，保养容易，但舒适性及操纵稳定性都较差。
（2）独立悬挂质量轻，舒适性高，能够提高汽车的行驶稳定性，但结构复杂、成本高、维修不便。独立悬挂可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊式悬挂系统等。
10、注意风阻：汽车的风阻系数经常被准车主们忽略，但风阻关系到车辆行驶时的噪音、油耗、稳定性等重要问题。空气阻力是汽车行驶过程中遇到最大的也是最重要的外力。 在节能的前提下，风阻系数越低的车型越好。
11、轮胎：轮胎除了品牌，还应注意轮胎的规格。
（1） 轮胎有多种表示方式，最常见的情况例如205／60R1589H，其中205代表轮胎宽度（mm），60指扁平比，R为子午线结构，15代表轮胎内径，89表示一个轮胎最大的负荷量（并非整车负荷量），H为最大允许的时速级别。
（2）轮胎越宽，意味着摩擦力越大，操控性能越好，舒适性也将增加，但油耗将增大。每款车在研发时就已经确定了轮胎的规格，为了安全起见，最好不要随便改装轮胎。
12、安全气囊
在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少8 0%左右。建议选购标配的气囊个数是1-2个、在驾驶和副驾驶位置各一个的车辆。当然，安全气囊越多，车辆安全性会更高些。
13、综合评估车辆的整体价值。
在前述方面展开检查后，最好能够试驾车辆，直接获得驾驶体验。
14、车身颜色，个凭喜欢了————有些司机（我没有说是女司机，请不要对号入座哈），买车只管颜色不管参数，车商和4S店最喜欢了，哈哈哈哈。
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