“互联网+”这个概念已经火了很久。所谓“互联网＋”，指的是利用信息通信技术以及互联网平台，把互联网与传统行业结合起来，创造新的发展生态。
马化腾可以说是“互联网+”行动计划实施的积极践行者。在2015年全国两会上，马化腾曾在《关于以“互联网＋”为驱动，推进我国经济社会创新发展的建议》中呼吁，希望“互联网＋”生态战略能够被国家采纳，成为国家战略。
果不其然，2015年政府工作报告中首次提出了“互联网+”行动计划。之后，随着移动互联网加速渗入各个领域，互联网+传统行业逐渐兴起，让未来充满了无限可能。马化腾也开始力推互联网+传统行业的深度融合。
从互联网+医疗、互联网+公共服务，再到互联网+共享经济等等，这一次，马化腾的目标瞄准向汽车行业。
共建生态圈，腾讯甘当“配角”
事实上，在腾讯之前，阿里和百度早就看中了“互联网+汽车”这块大蛋糕。阿里在2016年推出了AliOS，率先与上汽合作，并打造了首款“互联网汽车”的噱头；百度则推出了DuerOS系统，并想要在自动驾驶领域上率先突围。
腾讯作为后来者，如何出牌一直是业内关注的焦点。在今年的腾讯云+未来峰会上，马化腾的一席话终于让我们明白了他的想法。
5月23日，腾讯在广州召开2018“云+未来”峰会。马化腾发表了名为“智慧连接:云时代的创新和探索”的主题演讲，他表示腾讯希望在云时代通过“连接”，促成“三张网”（人联网、物联网、智联网）的构建。
虽然和阿里、百度相比，腾讯渗透汽车行业的时间稍晚，但不同于前二者的路径，腾讯对于“连接”汽车行业的想法是和传统车企建立共赢生态圈。正如腾讯车联网总经理钟学丹曾表示，所有车企都不愿意变成一个生产车间，互联网的进入不应该是侵占式的，这会让车企有危机感。
用腾讯自己的话说，它对于传统车企来讲更像是一个配角，是根据车企的需求将其所拥有的语音、大数据、AI等内容输送给各家企业的“助手”。
马化腾表示，在与传统行业的合作中，“赋能”这个词有点霸道，称为“赋能”是不对的，更准确应该叫“助手”，腾讯在与传统行业合作中，是一个“数字化助手”的角色。
“汽车在底盘开发等工业设计阶段，研发成本非常高。未来，腾讯将协助汽车业，通过大数据进行仿真，通过AI进行模拟，加强汽车研发的效率。” 马化腾认为，各行各业在未来的数字化转型中把命运掌握在自己手里的转型升级才是真正的转型升级，而腾讯不是要进入各行各业并取而代之，而是要做好助手的角色。
腾讯+广汽=智能网联新时代
虽然比阿里和百度晚，但其实从去年开始，腾讯就开始着手布局智能网联了。
去年11月的广州车展前夕，广汽集团携腾讯公司举行“智▪享未来——广汽腾讯战略合作发布会”，并发布了双方在智能网联领域的最新合作成果——iSPACE智联电动概念车。这款概念车基于腾讯为下一代智联网汽车打造的腾讯车联“AI in Car”系统开发，并充分利用了腾讯的安全、内容、大数据、云计算和人工智能等平台能力。
在此次腾讯“云+未来”峰会上，广汽和腾讯再次带来了新的研发成果，双方共同研发的新一代人工智能出行方案——“祺云概念”智联系统。
峰会现场，广汽传祺携首款搭载“祺云概念”智联系统的智联系统车型——“全新祺云概念智慧SUV”传祺GS4，正式向公众亮相。新车不仅传承了现款高品质的产品基因，更是投入了最前沿的创新科技，力图将智慧出行的愿景变为现实。
“汽车就是一个手机一样的数字化智能终端，一个移动的工具。” 在广汽集团董事长曾庆洪看来，一辆汽车未来要成为包含生活、旅游、商务等各种场景的使用载体。
值得一提的是，广汽和腾讯还将继续深化合作。5月24日，广汽研究院与腾讯云签订深化合作协议。未来，广汽传祺将会在自主研发的智驾系统安全设计基础上，和腾讯七大安全实验室一起，多维度为车联网平台提高业务安全、信息安全、网络安全等服务，为车主提供一个坚固安全的车联网系统。
最后，在峰会上，马化腾还给了一个彩蛋，那就是车载全语音交互版微信正在研发中，未来可以在汽车上非常自如地使用微信。综上所述，我们有理由相信，拥有腾讯背书的广汽，在“腾讯+广汽”的合力之下，将实现“强强联手”。
全新传祺GS4:为你的智慧出行保驾护航
在峰会上备受瞩目的这款全新“祺云概念智慧SUV”传祺GS4将于6月16日正式上市。
作为广汽传祺进入2.0时代首款全球同步上市的SUV车型，凭借原创的潮流设计、世界先进动力总成、同级最优设计与最大空间、国际品质与领先科技等一系列优势，传祺GS4一经推出就“一炮而红”，获得了销量和口碑的双丰收。自2015年4月18日上市以来，截至2018年5月，短短三年时间里，传祺GS4累计销量超过90万辆。 在J.D.Power中国新车质量研究报告中，GS4更是连续两年雄踞中国品牌紧凑级SUV细分领域的冠军。
此次即将上市的全新GS4除了尖端科技的投入，新款车型在造型设计、配置和操控方面也进行了全方位的革新与优化。
在造型设计上，全新“祺云概念智慧SUV”传祺GS4加粗的中网镀铬条更显大气，矩阵全LED前大灯极具科技感。全新设计的“L”型LED日间行车灯、光之翼LED尾灯组合提升了科技感及整车辨识度。车内配备全新设计的10.1英寸全彩液晶触控大屏、3.5寸全彩液晶仪表盘，突显前卫和运动气息。
此外，1240mm/870mm超大尺寸全景天窗、同级唯一手机无线充电、百万像素高清360°全景泊车影像系统、空气智能管理系统、冰蓝科技氛围灯等配置也将驾乘享受提升到更豪华的境界。
动力方面，新款车型将延续200T（1.3T）和235T（1.5T）两种先进动力选择，变速箱采用爱信最新6AT自动变速箱，其中，235T手动挡车型由原来的5MT变速箱升级为6MT变速箱。同时，全新“祺云概念智慧SUV”传祺GS4还强化了左右悬置总成、NVH性能，优化了驻车操纵机构、换挡操纵机构等，为消费者带来更加舒适、从容的驾乘体验。
全新“祺云概念智慧SUV”传祺GS4代表了广汽传祺在智能出行领域的最新研发成果。其搭载的“祺云概念”智联系统，由智慧腾讯车联、智能远程助手、虚拟专人领航、超能语音副驾等四大卖点组成。
据介绍，搭载在全新传祺GS4上的10.1英寸多点触控屏，IPS分辨率为1280*720，飞思卡尔MX6，双核高性能CPU，同时可以处理多项任务指令，2G缓存加32G内存的超大存储空间，实现了高清、高速、高稳定的用户体验。
除了腾讯背书之外，还有高德地图、科大讯飞等国际国内一流的科技公司加持技术，使得全新传祺GS4拥有同级最全面的13类语音控制功能、最丰富的33项全局语音免唤醒功能，最灵敏的1.2秒响应速度。这一反应速度，比荣威RX5、吉利博越等车型2秒的响应速度足足快了0.8秒。用户还通过微信账号绑定“腾讯我的车“小程序，在集结出行中进行好友位置共享，并享受多种贴心服务。通过拟人化、高度智慧交互性的传祺新一代人工智能用车出行方案，全新传祺GS4将为消费者展现高效、智能的未来汽车出行生活。
2018年正值广汽传祺成立10周年。从自主品牌突起的新军，到成为业界公认的具备世界级品牌潜力的中国汽车，广汽传祺不仅有着全球顶级的供应链体系，还有强大的智能生态朋友圈，不仅全面开启了中国汽车品牌高端化新时代，更致力于在这波势不可挡的智能化浪潮中，做中国汽车品牌的引领者。
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