本期关键词：铃木、菲亚特、贾跃亭、威马
铃木、菲亚特退出中国市场
6月15号，北汽昌河官网公布《关于原江西昌河铃木汽车有限公司变更为江西昌河汽车有限责任公司全资子公司的公告》。根据公告内容，铃木汽车将正式从江西昌河铃木汽车有限责任公司中完全撤资。而和另一方合作的长安铃木，据日媒最新消息称，铃木已经与长安汽车就解除合作协议进行谈判，并努力与之达成解除合作的协议。这就意味着合资25年的长安铃木可能就此成为历史。
无独有偶，菲亚特或将再次离开中国，在之前刚刚召开的菲亚特-克莱斯勒集团投资者（股东）大会上，CEO马尔乔内做出了任期内的最后一次的5年战略规划。不过有点蹊跷的是，在这个战略规划中，并没有集团旗下菲亚特品牌的相关规划。而就在投资者大会召开前两天，马尔乔内曾表示正考虑让菲亚特退出中国市场。
麦苗观点：
1. 铃木在中国曾一度辉煌，主打经济型汽车深入中国市场，但自2011年开始衰落，18年长安铃木累计销量2.1万辆，同比下滑47%。有传言说铃木退出中国市场是为了把重心聚焦在印度市场。
2. 2007年，菲亚特第一次退出耕耘了8年的中国市场，2010年重返中国，又一个8年过去，它们依然面临退市，且可能是彻底退出中国市场。菲亚特进入中国市场后基本处于半生不死，和同胞兄弟JEEP一天一地。在中国市场日趋成熟的今天，汽车行业淘汰赛正加速进行，继铃木、菲亚特之后会是谁，DS？
贾跃亭获20亿美元的融资
6月25日下午，恒大健康产业集团发布公告称，公司以67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份，间接获得Smart King公司45%的股权，成为公司第一大股东。此举意味着恒大正式入主美国新能源汽车公司Faraday Future（以下简称FF），同时也让此前多次传闻的地产大佬许家印接盘FF的消息坐实。
另一边，FF随即通过美国社交平台官方宣布，经美国政府审批后，其总金额为20亿美元的首轮融资于日前获得了美国外国投资审查委员会的批准，恒大健康集团将通过Season Smart Limited持有FF公司45%的股权。同时，同时创始人贾跃亭亲任首席执行官。
麦苗观点：
1. FF此次20亿美金的融资规模创造了行业纪录，超越了同类公司首轮融资的数额，贾跃亭这四年来创办的FF行业核心技术和创新的商业模式得到了投资大佬的认可。
2. FF的顺利融资和迄今取得的一系列进展，或将会帮助他完成FF公司的发展及其个人的野心，但是，他是否能够兑现对乐视债务的承诺，还乐视受害者一份道歉？
威马宣布9月底实现交付
6月13日，威马汽车联合创始人陆斌接受北京晨报记者专访时表示，按照最新规划，威马将于9月底陆续实现新车交付，而且这个交付并非几台或几十台的象征性交付，而是真正大规模交付，预计今年将交付1万台。在交付区域上，全国订单分布较广，其中北京最多，占比33%，其次是广东和上海。
6月22日，威马汽车在北京举行了威马智联科技（北京）有限公司成立揭牌仪式，宣告威马汽车首个区域总部正式成立。新成立的北京区域总部与位于上海的威马汽车科技集团总部、四川成都的威马汽车研究院和浙江温州的威马新能源汽车智能产业园实现了威马汽车在研发、制造和渠道的全面布局。
麦苗观点：
1. 4月，威马对外开启预售，订单很快便突破一万台，价格更是“低”惊四座，受到各界的广泛关注。此次承诺的9月开始交付，不知道会不会像蔚来一般，一拖再拖呢？此外，蔚来前几日刚刚宣称6月28日开始对外大规模交付。
2. 不能交付或推迟交付一直是外界对造车新势力吐槽的核心，各家也在紧锣密鼓的筹备中，2018年是造车新势力的关键之年，期待它们有优秀良好的表现。
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