4月11日上午十时许，涉嫌超限运输的闽F8***0车辆驾驶员罗师傅经过1个多小时的卸载后，把车开上静态地磅检测，只见地磅显示屏上显示31980kg,罗师傅高兴地对在一旁监督卸货的执法人员小余说：“同志，终于卸好了，可以打印复检单了哈！”
已有多年交通执法经验的小余一脸错愕，打量着这部车和车上的废铁，心里暗自想：“奇怪，这部车车型为重型自卸货车（载货汽车），车轴数4轴，最后两轴为驱动轴，总质量限值不是应该只有31吨吗？为什么罗师傅会认为自己卸好了呢？是不是中间有什么误会？”
当小余向罗师傅告知还要卸载至少0.98吨才符合卸载要求时，罗师傅急了，说：“文件不是规定超一吨可不行政处罚吗？我把免予处罚的那一吨算进来，不是可以载32吨吗？为什么还要卸载？！”
听完罗师傅所说，小余心中的疑虑解开了，原来罗师傅误读了《超限运输车辆行驶公路管理规定》！该规定第四章第四十三条第二点确实写着车货总质量超过限定标准，但未超过1000千克的，予以警告。但罗师傅似乎对该规定没有理解透彻，小余耐心地向罗师傅举例：“比如，你在路上驾驶的还是车货总质量限值31吨的这部车，被执法人员查获时，车货总重是31.99吨，这时执法部门便会对您作出警告，而不进行行政处罚；但是，你如果车货总重32.1吨，那么就要接受行政处罚，并且将车上货物卸载至31吨以下方可继续上路。”听完小余的“现场说法”，罗师傅表示受益匪浅，回头要把这个例子讲给车友们听听……
（泉州市水头治超站 郑婉玉)
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