6月8日是保时捷的70个生日，在这重要的一天，保时捷Mission E有自己的名字，新名称的新汽车TayCAN，将在2019, 2020正式进入中国上市。
事实上，在2015法兰克福车展上，保时捷在TayCAN概念车上首次亮相，2017年底，保时捷TayCAN产品车的道路测试试射爆裂。
与概念版本相比，大规模生产版本的TayCAN保留了封闭的进气格栅，但没有出现正面特征的大型垂直导流槽。不幸的是，概念车的门打开设计没有出现在大规模生产版本。
泰肯的批量生产版本具有独特的保时捷家族设计风格。TayCAN的正面与911的完全相同，后半部具有帕拉梅的魅力。
内部，3个大屏幕贯穿，没有实体按钮，一切都是通过触摸来完成的。仪表板的眼睛跟踪系统，整个姿态调整，独立座椅，和其他黑色技术被填充在内部。更为光明的是，该车内置了无人机，可以实时将周围地形传送到汽车上。
在电力，TayCAN，由纯电力驱动，将配备有两个电机的前后轴。在未来，将提供三种马力输出模型，分别是408马力，544马力和680马力。在前后轴和双电机联合作用的最大输出下，新车的加速速度为3.5秒，最快速度为100公里，最高速度为250以上的公共速度。在小时/小时内，根据官方公告，北环的NB环不到8分钟。
值得一提的是，TayCAN使用的是800伏超快充电技术叫Turbo充电，这是3倍的速度比800伏的快速充电特斯拉特斯拉。在快速充电模式下，电池可以在15分钟内从0%到80%充电，并且它可以运行250英里（400公里）。
这辆车是保时捷电气化道路上的重要车辆。面对全球汽车市场的转型或转型，保时捷的“电气化”将依靠三大驱动原则来实现战略布局。首先，保时捷不会告别内燃机时代，而是将继续开发高效的柴油发动机；其次，插电式混合动力车将是过渡阶段的解决方案；最终，纯电动汽车将成为未来发展的焦点。
看看TayCAN这款车，无论是外观、室内设计、还是电源系统、快速充电技术，都能看到保时捷对这款车的关注和意图，不得不说TayCAN将是保时捷纯电动的大伎俩。
閱讀更多 包包說車 的文章
