磨损在安庆活塞环中是一贯很不好的词，活塞环在活塞、缸套中产生剧烈运动后会造成一定的磨损。但是这个磨损会不会造成安庆活塞环质量的下降或者是导致拉缸问题。
下面就从2个方面的磨损中反映出安庆活塞环的质量问题：
1、腐蚀磨损：它主要是有燃气中有害气体冷凝成硫酸或碳酸后腐蚀那些润滑不足的表面所致，一般在冷启动状态时较为严重。
2磨料磨损：这种磨损是有与在摩擦表面间进入了硬的杂质微粒（如尘埃、积碳、金属磨屑等）而引起的。其结果或是二者磨伤，或是之恩写微粒磨料嵌入一方摩擦面（例如安庆活塞环槽或缸套）而磨削另一方，导致更急剧的磨损。微动磨损时。
新鲜的摩擦面易致腐蚀，同时磨损后的额金属磨屑立即构成磨料。所以，这种磨损实际上只是某些腐蚀磨损和磨料磨损前驱。腐蚀磨损的腐蚀生成物也是磨料，所以腐蚀磨损构成了磨料磨损的原因之一。
由此看来，活塞环的磨损归根结底是磨料磨损。
2.3‘急剧’磨损阶段
在长时间的稳定磨损阶段以后，当活塞环材料的磨损总量达到一定数值时，安庆活塞环-气缸壁摩擦副系统可能会发生质的变化，随之摩擦现象也发生重大变化。这一阶段发生的磨损主要是由于空气中灰尘较多的被吸入和燃烧时严重积碳所引起的磨损。此时发动机的性能大大降低，以致不能继续工作。
以上证明可以说明造成安庆活塞环磨损是对质量有一定的影响的，先不说是否怎么样，但是单单对于腐蚀环和对活塞、缸套摩擦造成的积碳有严重的问题。有什么不懂的可以咨询 帝迈德：400-1586398
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