是小阿狸啊

如果车辆不开，按照目前法规也必须购买交通强制保险，要不然在检车和过户时会需要补交并支付滞纳金，因为车船使用税是通过绑定交通强制险由保险公司代为缴纳的，严格说如果不上路的车辆没有交强险也没问题，但是车船税不能断档，因此必须缴纳交强险！

汽车终端从业者

车船税和强制险是必须交的。其他的可以不用买。第三者险什么时候想买都可以。车损险连续断买两年就不能买了。我的车子今年第9年。车船税加强制险一共650。保险每年都会降低。第二年续交和5-6年续交价格是不一样的。小公司比大公司便宜。在家放着不动，可以选择小公司只交车船税和强制险。多问几家保险公司。选价格最低的就行。

小贾与车

我18年一年没在家，车子啥险都没买，最关键的事正好18年要审车，我当时没在家也就给忘了，回来的时候是19年7月份，去审车之前买了强险，正常买的，没有补18年的，审车的时候说我拖审，只是交了200块钱滞纳金，扣了3分。这是本人亲身经历

强小强71335490

汽车停放不开可以不用缴纳车险

汽车车险分为交强险和商业险两大类，其中交强险是只要车辆行驶上路就必须缴纳的险种，而商业车险是自行决定是否投保，任谁也没有权利强制。那么车辆不用的话则不用缴纳任何险种，不过重新投保车险后则不会再有折扣。

交强险的保费比较低还可以接受，五座车一年报废只是950元，七座车也只是1100元，空一年后重新按照标准缴纳不会感觉遗憾；但是商业车险就比较头疼了，动辄数千元甚至上万元的车险，如果连续数年投保且未出险的话，车险折扣最低时能低至5折以下，修改标准后也仍有相当低的折扣。

这就是说5K的商业车险只有多年不投保，其折后的费用标准往往只是2000~2500元。而车辆停驶一年后会取消折扣，再次投保会按照5K的标准计费，之后要连续多年不出险才能回到最低折扣的水平。所以一年不投保车险会影响后续多年的投保费用，是否值得就要自己斟酌了。建议车辆仅一年不用还是投保车险最为划算，商业险可选择保费最低的险种投保一些，最起码能维持折扣标准。

未投保的车辆注意事项-绝对不能驾驶

按照规定车辆不投保且不行驶则不会被处罚，无非是取消折扣；但如果车辆在脱保状态中驾驶上路，那么按照规定则可以以交强险保费的2倍进行处罚， 并且要扣留车辆；待车辆所有人按照规定补办交强险之后，车辆才会予以退还。这是《机动车交通事故责任强制保险条例》的规定，用车时要特别注意这一点。

其次车辆在脱保状态下是不能进行年审的，包括六年内免两次上线检测的五座车和六座车。这些车只是不用上线，第二和第四年仍然要到车辆管理所办理免上线年审，需要准备的材料包括有效期内的交强险保单，行驶证以及车主身份证。这种年审可以提前一个月办理，超时后总要面对处罚，且超时后同样不可以驾车上路行驶。

总结：车辆停驶建议以最低标准持续投保，如有出险记录则可以不投保，因为出险本就会影响或取消保费折扣评估。想要复驶车辆需要先行投保交强险，之后在进行年审或正常驾驶即可。

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天和Auto

当然可以，保险主要分两种：

1.交强险，这个是必须要买的，不买交强险是违法的，即使车子不上路也应该购买，因为这也和车辆年审有关系，如果不买交强险，年审也过不了，而且想补缴也不允许的。

而且交强险也是可以进行赔付的，当车辆在事故中承担有责一方时，财产损失最高可赔偿2000元，医疗最高赔偿10000元，死亡伤残最高赔偿110000元；当承担无责一方时，可以财产损失赔偿100元，医疗最高赔偿1100元，死亡伤残最高赔偿11000元。而且交强险如果本年度只出险一次，下一年费用不会增加，所以我们如果第一次发生事故，可以用交强险来赔付。

2.商业险，这个可以不买的，其实有很多老司机也没有买商业险，当然这是对于自己驾驶技术极度自信的人，但是万一发生事故，也是一件非常麻烦的事，交强险不够赔付的话，就得出险人自己赔付了，小刮小蹭，几百上千的还好，如果几万几十万的，那么对于很多人可能是倾家荡产了，所以建议车辆只要上路，还是买商业险吧，谁又能保证自己开车一次事故都没有呢。

而题主所说的，车辆空一年，可以只买交强险，不买商业险，这是可以的。但是车辆一定要停好位置，如果因为车辆停车违规的问题，而发生事故，也是要承担责任的。

非专业爱车小兵

很多人长期在外地，车闲置在家一年驾驶不了几次，这种情况下很多人会矛盾需不需要购买车险，综合来说即使汽车长时间不行驶，保险也是应该上的

强制险必须上
保险分为强制险和商业险，即使汽车闲置，也要上强制险，强制险是不允许中间断交的，断交期间汽车上路没有任何保障，并且是违规的，同时断交强制险汽车年检是无法通过的，汽车也是不允许上路的

商业险断交情况
商业险断交后，在续交保险是不享受任何优惠的，保费基本能涨幅40%左右，可能比断交期间的保费还要高，所以汽车保险断交没有任何意义，还会失去保障，同时还会损失保险优惠等活动
很多人只上强制险，强制险保额有限，在出现事故时起不到决定性的作用，而商业险保额比较大，能够真正解决问题，一般的是50万，100万的保额，应对大部分交通事故都没有问题

总结：强制险和商业险是标准的汽车保险，能够保证汽车和驾驶者的大部分权益，即使汽车在空闲时间也是应该上保险的

色彩车圈

对于你的问题回答，这种情况下可以不买保险，但是，这一年里你要确保不上路哦，因为交强险是每一辆上路行驶的机动车必须买的，如果被交警查到，付款额是这个险种的两倍。你的车闲置一年只需买当年的车船税。还有不管你车子开不开，不管你放多久？如果快到了车审查的时候，这时候交强险必须要交的，必须要买的，还有，只要你的车正常在路上行驶，就必须要购买交通强制责任险的！

有了交强险当然再有商业险是更好的，商业险是可选的，它是为了更好的保障你在安全上更好的尽到自己的开支和保障个人的合法权益的！

那么车险产品繁多如何选？

很多对自己的驾驶技术充分自信的人就只买交强险。但是为了防范万一，建议还是购买商业第三者责任险。因为交强险针对财产赔付只有2000元，医疗赔偿最高1万元，死亡伤残赔偿限额11万元。一旦发生重大事故，特别是自己负全责的事故，在没有商业险的情况下车主就要自掏腰包，无法将风险转嫁出去。

从当前车险市场的产品看，除了一般的交强险、商业险外，不少保险公司推出了特色产品，例如玻璃破碎险、车身划痕损失险、随车行李物品损失险等，这些附加险让很多车主不知所措，车险市场已经划分得很细致，每一个产品都能保障独特的车身和人身的损害，买之有预算约束，弃之又觉得不安心。丛蓉蓉表示，保险产品的多样性满足不同客户的需求，对于驾驶技术好或开车少的人来说，可以适当选择，不要认为买了所有的保险产品就会万无一失。

丹水北调滴生活

没问题，我家车只是审车那一年买。只是就是没有优惠，保险贵一点。只要不上路，你不审车都没事。

就这破名想了三年

必须买强制险，过期没买的罚俩倍以上的钱，不信你可去问清楚，我己看过几位这样子的了。

有缘是爱

有没有保险当然是有区别的！说没有区别的，恐怕都不是保险业中人，在对保险、对风险的理解上有失偏颇。一般人理解当中，我不开车，就不产生风险，不产生风险就不需要买保险。真的是这样吗？这种想法可就有些片面了，风险的来临既无法预知时间，也不能预知方式。

首先请注意，车辆停在原地未动，也可能因为停车不规范导致别人的索赔。

这种新闻已经见诸于媒体多次了，就不展开细讲了，有兴趣的可以自行上网搜索。不要以为车子不动，就不会惹事上身了。

其次，保险所涵盖的风险范围可不仅仅来自于驾驶行为，还有来自于自然界等各种风险。

车险的保障覆盖范围，既可以是驾驶时产生的风险，也可以是停放时别人给我们造成的风险，还可以是自然灾害导致的风险……这些都可能会对我们的车辆造成损坏，这跟你开不开车无关——比如车辆停放期间发生洪水、冰雹、泥石流等自然灾害，导致车辆损坏。此时如果有车损险，可以正常进行理赔，不需要自己掏一分钱。但如果没有保险，就只能自掏腰包进行维修了。再比如，车停在原地未动，别人开车剐蹭到了我们的车后逃逸，如果一直未能查实此事，可以通过商业险中“无法找到第三方特约险”进行赔付，但没有买的话同样只能自认倒霉。这里只是举两个例子佐证有无保险的差别，无论是自然风险，还是人为风险，在你不开车的这段时间内都无法保证不发生，而一旦发生，有没有保险的结果是截然不同的。

另外，对于脱保车辆，今后重新续保的话，在购买程序、险种费率上都是有所差别的。

首先脱保车辆如果想重新购买车损险，需要进行验车，以确定当下车辆的状态（主要是为了避免带伤投保，后期诈保）。对于高龄车（十年以上的），部分保险公司车损险是拒保的。再者，保险公司在计算车辆保险费率时，上一年度出险次数会对费率产生影响。如果连续未出险，会根据时长，享受到一定的保费折扣。但如果交强险脱保90天以上，商业险脱保30天以上的，重新投保时会按新车计算费率。也就是说你之前累计的安全驾驶记录将全部归零，一定程度上造成保费支出的浪费。

看过了以上回答，希望能对保险有个全面的认识。风险的来临不以我们的意志为转移，既无法预测何时降临，也不可能预知其来临的方式。因此，切莫心存侥幸，提前做好风险规划，配置好保险才是真正规避风险的正确做法。

關鍵字: 车辆 缴纳 汽车保险