云美人
1.从限速牌到测速雷达距离为700-3000米。
2.从你看到限速牌时开始，你就收了油门，不用你踩刹车，200米你就可以从120自动降到80。700米距离，足够你降到60。
3.限速牌基本没有从120直接跨越到60的，一般都是从限速80或限速100到60。
4.大部分限速60路段，都是事故多发路段。
5.希望大家出行安全，不要超速，提前减速，提前并道，不要酒驾。
6.记住一句话:十个事故八个快，还有两个瞎逼开。
墨苍云
在高速上经常都能碰到这样的情况，比如刚刚经过限速120km/h的路段，紧接着突然出现限速60km/h的指示牌，此时要做的并不是深踩刹车减速，而是尽量地稳住方向盘，慢慢将车速降下来，如果减速距离较短，那么直接开过去即可，安全永远都在第一位。
类似这样的设计其实是很不合理的，要知道从120km/h的速度降到60km/h，这需要很长的一段缓冲距离，车辆如果不减速以120km/h的时速通过，那么将以超过规定时速50%以上处以罚款2000元扣12分，驾驶证将被直接吊销。
千万不要把高速公路当成普通道路，在高速上的车速往往都能够达到100km/h以上，如果此时为了避免超速而选择急刹车，首先车辆容易发生侧翻，再者容易造成追尾，导致事故的发生。
一般来说，如果碰到这种情况，那么需要根据实际情况来减速，比如前后车辆的距离较远，那么可以多踩刹车，让车速降到规定范围内，不能够直接将刹车踩到底，需要采用点刹的方式来进行减速，轻踩刹车让车速慢慢降下来。而且超速只要不超过10%，那么完全没有任何问题，也就是说限速60km/h，车主可以将车辆速度控制在66km/h。
另外在出现限速指示牌的路面上，并不会立刻进入监控范围，还有一小段的可行驶距离，足够将车速降低，如果在行驶距离内无法将车速将到指定的范围，那么直接按原来车速行驶，安全应该放在第一位，不要因为急刹车而导致翻车。
车主在行驶过程中，可适当地开启导航，因为导航会提前告诉车主前方多少米限速多少，这样让车主有足够的时间反应，目前也很多地区将高速上类似的限速标志均做出了调整，大部分将被撤销。
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孙行者汽车救援
当在高速路上正在以120Km/h行驶的时候，突然发现前面有60公里限速牌时，有几种驾驶方法可减速到60Km/h，因为从看见60公里指示牌时，距离监控摄像头应当有200米的行驶距离，有足够时间让车速降到60公里。
一是手动挡车的话，可以马上收油，轻点几下刹车，一来为了减速，二来提示后方车辆你要减速，然后将挡位减到四挡位置，利用发动机的拖拽作用减缓行驶速度。如果速度仍减不到70公里以下，继续点刹车，以60公里速度跑完限速全程。
二是手动挡车在遇见60公里限速牌时，立即收油点刹车，当车速降到90公里以下，观察后方、左右安全的情况下，左脚踩下离合器，右脚制动减速，这样比第一种方法减速要快的多，但在弯道、下坡或路况不明的情况下禁用。
三是自动挡车减速只能靠收油门，点刹车或轻踩刹车减速，切不可挂入N挡位置;
四是一定要离摄像头100米开外将速度降至70公里以下，因为有的高清摄像头拍摄距离达到100米以上，越早减速越安全，等你进入50米以内来到摄像头底下再减速已经来不及了;
五是在高速路上限速路段切忌采取紧急制动和乱变道等危险驾车行为。
以上仅是个人观点，不一定正确，仅供参考。
打开车窗看景色
这个问题提得真好。
我想很多有车人士都碰到过这种情况。
而且我猜多数司机碰到这样的情况都会脱口来一句“MMP”。
至于碰到这样的情况，要怎么做才是最正确的？
在我看来，无论要进行什么样的操作，前提是保证安全才是最正确的。
简单说说，我认为正确的操作。
马上松油门，同时观察前方道路有无障碍或车辆，
没有障碍或车辆的话，保持当前车道，轻踩刹车，慢慢降速，
一般用3 - 4次点刹把速度降到60。
有障碍或车辆的话，马上提前打转向灯提醒左右和后方车辆自己准备要变道，
同时缓缓的由轻到重，持续踩刹车，降低速度，
并观察四周情况，找机会变道。
在这种情况下，有几点要注意。
首先，不能急刹。
急刹是非常容易造成追尾的。
之所以采用3-4 次点刹 或 由轻到重 的刹车方式，
就是要提醒后车注意，同时给对方留下处置突发情况的时间。
特别提醒，如果不熟悉车辆状况或驾驶不熟练，别用点刹方式。
其次，安全，不仅仅是保证你自己的安全，还包括周边车辆的安全，和道路安全。
处置这样的突发情况，一定要考虑到周边的道路和车辆情况。
制定合适的处理方式。
再次，不能一打转向灯就变道。
很多路上的车辆，喜欢一打转向灯就开始变道，
殊不知这样做看上去虽然很潇洒，实际上却存在很大的安全隐患。
如果你的视线盲区有车辆或是有车辆正在超车，那事故将不可避免。
写在最后
听闻国家已经开始着手处理高速限速忽高忽低的问题。
对各位在路上的朋友来说，着实是一个好消息。
不过，在驾车途中还是请保持警醒，按规定行车，
顺顺利利出门，平平安安回家。
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峰川里
谢谢悟空：这个问题很好解决，不是你遇到过，我也同样遇到过，只不过是突然限速80公里/每小时。
我采取的办法当然是慢慢减速，而不是突然减速，这个一定要搞清楚。突然减速和突然停车等于是一会事，千万在高速上不能用，用了是特别危险的，除非万不得以才采取的形式。
在你速度还没有减下来的情况下，进入低速区一小段距离是没有电子眼的。所以你是完全能进入60/每小时公里是时速前进的不会有问题的。
再说了，高速上的各种设置和标牌或限速牌，都是会考虑实际情况来设置的。
你说的从120公里/小时突然限速到60公里/小时这样的突然限速，我跑过很多高速都没有这样的事啊！对了有一种情况是前面在修路，这是可能遇到的。或者是其它原因才可能突然限速到60公里/小时。不管是什么原因你应该马上减速这才是你正确的做法。
还有一种情况就是，进入匝道，下站口等，就便好办啊！你平时是怎么开的就安规矩，提前打灯变道，减速慢行，不就对了吗！
在高速上行车一定要尊守交通法律法规，按照各种标牌行车，不要超速。不要随便变道，和前车一定要有一个安全距离。不要随便在应急车道停车，下车。要变道一定要观察后面来车的距离是不是安全的，安全的你才变道，不安全必须等待，一定不要忘了。高高兴兴出门去，平平安安回家来才是你的最终目的。希望以上回答能帮上点忙。
巅峰画人生
一般是前面维护道路，道路变窄，会有限速80 60 提醒，这个时候不要傻傻的不减速开了，当然前方视野开阔良好，你能够看到前方具体情况，适当减下速度或者不减安全通过也是可以的。总之高速上不会随便的设置限速标牌，如果有，肯定是前方有路况，但是没有必要踩刹车，松一松油门就可以了，还有就是，不拍照的，不必担心，记住，高速上一切以安全第一为原则，不必在意什么超速和违章，如有必要，什么都可以，就是要首先保证安全，车况路况都比较好的情况下，我一般都是跑130-140左右，偶尔150，偶尔120，速度保持相对的快速，会更安全，不要和车流以及行车慢的车挤罗锅，甩开那些车，那些所谓的开的慢就安全的人都是高速上的不安全因素一份子，他们随时会减速，变道，斗气超车，压速，占双道行驶，总之，很多败类在里面。一般老司机都离他们远远的。保持适当的快速，不和其他车辆并行，尽快超越大车，不在大车前面压速，不尾随大车，不管有没有车，变道就打转向灯，行车速度不低于115，不高于135，基本维持在125-130最佳，偶尔跑一会儿130-140 ，或者150都是可以的，看情况，看心情，还有一成不变的速度人容易犯困，速度多变变，开快一点，反而精神，安全，这就是道理。不用担心超速问题，没事的，不用较真拍照问题，没事的，驾龄12年，无一次违章的老司机就是我。
西溪有鱼
高速120突然前方减速60公里，没有任何警示牌，例如“前方200M 60”? 那可能只有打开应急灯，警示后车，否则很危险。这也是法国驾校教练强调的处理方式，法国路规考试的考题之一。
在法国的高速路上，正常情况前方不会出现突然减速60公里这种情况，如果高速路段需要减速，前方有这类警示牌“前方200米90”，如果有修路和意外事件，提前几百米就会设置警示牌。
法国的准高速路在驶出时，有的减速路段很短，从110降到70、50公里情况，处理方法是，提前看后车距离，在保证安全前提，在高速路上停止踩油门，缓慢减速。
最法国
这种情况高速常见，不要慌忙踩刹车，其实也不用踩刹车，一般前方车辆也会减速，你就跟着减速好了，必要时轻踩刹车，减速太快容易被后方车辆追尾，120的时速出事故就是车毁人亡，我一般不管这些限速，他有限速标记时，摄像头应该还在很远的地方，足够你松油门减速，同时轻踩刹车，时速这么快不能急踩刹车，车辆容易失控，前方没有车辆一般松开油门自然减速到70左右低一点，限速60开69都没事的，前方有车辆就保持安全距离。这种限速的地方也最容易出事故，很多时候前方会有车辆紧急开双闪灯，我们也得跟着开，就是避免后方车辆反应不及时，我就遇见好几次了，前方打双闪还以为出了事故，其实就只是个集体减速路段而已，相信大家走过高速的人也遇见过，有的豪车总喜欢开140以上的时速，遇见紧急减速路段就很危险。一般情况我看见前方车辆亮了刹车灯走得很慢或者集体减速车辆密集拥挤，我就喜欢开一会双闪灯，后面的看见了，也会开双闪，这样就大大的避免了追尾。
聊聊小汽车的优点缺点
唉，不小心长下坡速度快了
北京劉老爷子
高速上限速120公里，如果变成限60公里，一般有两种情况:1、第一种情况是高速将进入弯道或匝道，此时应逐步将车速降下来，2、第二种情况就是前方道路在施工，道理变窄需要降低车速，以免车辆追尾。驾驶员应根据实际情况具体分析，按照要求控制车速，保证安全出行。
