端午节假期，不管是旅游还是回家
不少人会选择坐动车或高铁
因此，每到节假日
长沙南站就是
人人人人人人我人人人人人人
不过，这种状况很快将会缓解
因为高铁长沙西站要来了！
6月8日，湖南湘江新区管理委员会发布
长沙高铁西城片区规划前期成果
透露了长沙西站的
站场规模、布局及交通规划
高铁长沙西站建在哪里？
长沙西站，长株潭城际铁路西延线终点站，位于湖南省长沙市望城区南部金山桥街道和黄金园街道交界处，北临望城国家级经济技术开发区，南靠梅溪湖片区，东连麓谷片区，西接宁乡经济开发区。
怎么去高铁长沙西站？
1. 片区计划引入轨道线3普1快
据悉，片区计划引入轨道线3普1快，即2、9、10号线以及西站-机场快线。
机场快线：全长48km，起自长沙高铁西站，经三环线、南二环、香樟路等至长沙高铁南站，然后继续沿香樟路、机场大道至黄花机场，衔接长浏快线。
2号线：全长42km，起自长沙高铁西站，经梅溪湖路、枫林路、橘子洲大桥、五一大道等，止于高铁新城。
9号线：全长49km，起自长沙高铁西站，经岳麓大道、三一大道等，止于黄花机场。
10号线：全长41km，起自长沙高铁西站，沿望城大道、月亮岛路、兴联路等至星沙。
2. 将接入这些城际线路
未来，长沙西站可能接入线路有长株潭城际、长益常城际、长岳城际、长潭西城际以及渝长厦高铁；并建议站场规模按16台34线进行规划预留。
为便于旅客集散，高铁长沙西站可能采取双广场布局，南广场规模、形态依山就势。
3. 设立两个轨道换乘站
长沙西站北换乘站可2号线、10号线、快线三线换乘，长沙西站南换乘站可2号线、9号线两线换乘。
国家级综合交通枢纽
长沙西站定位为国家级对外交通枢纽与城市轨道换乘中心相结合的复合型交通枢纽，六位一体的国家级综合交通枢纽：
1.高铁(渝长厦高铁、长九高铁、京广高铁西复线、长沙至西安高铁)
2.地铁(2号线、10号线)
3.城铁(长益常城际、长株潭城际、长岳城际、长浏城际)
4.有轨电车（T2、T3）
5.磁悬浮（宁乡支线）
6.城市公交
渝长厦高铁、长九高铁
京广高铁西复线、长沙至西安高铁
长沙成为四条南北向高铁动脉的交汇点！
按照规划，2020年前后，长株潭3+5城市群都将纳入以长沙为核心的“1小时都市圈”内，6小时可达北上广深，对接环渤海经济圈、长三角经济圈和珠三角经济圈。
随着长沙西站的建成，大量的人流、物流、信息流的聚集，产业将会随之蓬勃发展，长沙西站将实现从单一功能向多功能、综合性方向发展。围绕着交通带来的其他城市功能的聚集，交通、商业、办公、娱乐等产业联合开发，最终形成功能多元化的大型“交通综合体”。
金桥新城围绕长沙西站展开，核心控制区范围北至银星路，东至三环线，南至岳麓大道，西至黄桥大道，总用地面积控制在18平方公里左右。计划形成以“交通枢纽”和“城市功能”双轮驱动，以商贸物流、商务、居住、旅游集散为主要功能，以中介服务、金融服务、精品酒店、咨询管理等为一体的综合性功能区。金桥新城将成为长沙新的功能核心区，也即将成为长沙市又一个崛起的新城。
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