2018年的腳步似乎走得飛快，轉眼高考已過，世界盃已到，天氣也越發炎熱。
夏季的西藏總是格外地吸引人，對於懼怕炎熱的人來說，西藏的夏天自有一股清涼的味道，這種味道與人為無關，也絕對不會為人所擾，那是自然的恩賜，更是自然的力量。在不超過30攝氏度的西藏，白霧皚皚的雪山、保存完好的原始森林、最深的雅魯藏布江大峽谷、廣袤無垠的草原，寒冷刺骨的納木錯湖......每一幀畫面都像一幅行走的風景畫，絕美到你想屏住自己的呼吸。
在世人心中，西藏是離天堂最近的地方，所以不僅是夏季即便是嚴寒的冬季，西藏也是虔誠的信徒們可以窮極一生都想要去朝拜的地方，那燃燃不息的酥油燈、隨風飄蕩的五彩經幡、響個不停的轉經輪和雜陳交錯的廊道殿堂，沒去過的人會一遍遍在腦海裡勾畫這些景象，去過的人卻很難找到最合適的語言去描繪西藏帶給自己的震撼。
西藏非去不可的理由有太多，想要去的路卻只有一條，苦寒之地環境惡劣，非意志堅定的人很難到達，崎嶇高冷的地勢難如登天，非車中龍鳳很難穿過重重疊疊、高高聳聳的巍峨到達目的地，全新K5是個例外。如果用一部車來形容一個城市，霸氣驕傲的全新K5如同人們夢想中的西藏，從痴迷到擁有，非它不可；如果只有一條路可以通往西藏，不受世俗所控的全新K5一定是你最好的靈魂伴侶。
全新K5有2.0L/2.4L兩款動力系統可供選擇，搭配2.0L發動機將是ThetaII自然吸氣汽油發動機，最大輸出功率165馬力；而2.4L則採用與海外版新索納塔一樣的汽油直噴GDI發動機，最大功率為198馬力，不管是平地還是崎嶇的路面，深踩油門都能感受到強勁有力的加速感；輪胎的抓地力比較足，即便突然加速，整體行駛還是一樣平穩；在ECO模式下踩油門車子發力很快，在關閉ECO情況下，油門的靈敏度會大大提升，能明顯感受到K5扭矩加大，輕點油門的輸出動力已經相當強勁。
K5在舒適性的考慮上非常人性化，中控臺的整體角度略微偏向駕駛座，既提高了安全性，操作起來也更方便；車身整體腰線偏高，不光視覺感很好，後排乘坐的感覺也非常棒；18項自動調節的座椅總能讓駕駛員找到最適合自己最舒服的一種駕駛模式，所以即便長途旅行也不會覺得疲憊；整個內飾風格簡約大氣，功能齊全，導航、倒車影像、電動真皮座椅、全景天窗、防炫目標後視鏡，再加上剎車輔助、牽引力控制和車身穩定控制這些安全設置，讓出行的安全性大大增強。
當然，除了這些讓人暖心的內涵，K5的顏值更是堪稱大師級別的設計，家族式前臉霸氣有型，搭配精緻中網，增添了一種視覺的衝擊力，尤其是絲緞銀色的全新K5，真是走到哪裡都是一道如風般灑脫的風景線。
行走的路上，唯有行走的風景線K5更配你。
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