昨天小编的朋友圈炸了锅,都是说汽车进口关税下调的事情。
一边是欢呼雀跃大呼国家扩大开放好,可以省不少钱了。
一边是感叹降价也买不起进口车,并为国产车加油打气。
难道就像网上说的,此次关税降价会让国产车企无路可走?
小编认为,这次关税下调的影响可能没有你想的那么大!
关税下调,买车最佳时机来临?
近日,国务院关税税则委员会宣布了一个重大消息。
自2018年7月1日起,我国汽车的整车平均税率和零部件平均税率均会下调。
怎么调?
汽车整车税率为25%的和税率为20%的降至15%。下降幅度分别为40%和25%。
而且汽车零部件进口关税税率将8%、10%、15%、20%、25%的税率降至6%,平均降税幅度46%。
降税后,我国汽车整车平均税率13.8%,零部件平均税率6%,符合我国汽车产业实际。
跟你有多大关系?
我们先讲什么是关税?
是指进出口货物和物品经过关境时,由海关向其征收的一种税。
我们买车的时候,最终价格=离岸价+运费+保险费+关税+消费税+增值税+国内经销商利润和运费等。
而且之前,增值税和消费税就已经下调。可想而知,关税的多少对我们买进口车的价格是有非常大的影响。到底有多大影响?
以一辆报关价30万人民币的2.0T车为例,老税率为25%,关税为7.5万元,消费税约为1.97万元,增值税约为6.31万元,总成本约为45.78万元。
而以最新的关税税率15%为参考,关税降至4.5万元,消费税约为1.81万元,增值税约为5.80万元,总成本约为42.11万元。
价格差3.6万元左右,相比此前价格下降8%左右。
外企欢呼雀跃 抢占中国市场?
进口关税下调的公告一出,国外车企纷纷炸了锅。纷纷抛出橄榄枝,想要抢先分蛋糕。
奥迪、宝马、保时捷等国外车企都表示欢迎中国市场“进一步开放”,称会尽快调整进口汽车的零售价格。
新能源汽车巨头特斯拉,则在当天“连夜”宣布降价,并称已经传达到全中国所有销售网点,包括所有未交付车辆,将会按照新关税下的车价交付。
鲶鱼效应 国产汽车路在脚下!
不少人会说,此次进口车关税下调,会是国产汽车最大的挑战。
是个挑战!
小编认为,的确是个挑战,是个好的挑战,却不是最大的。为什么?
第一:进口整车占国内汽车总销量的比重很小。
中国已连续9年成为世界第一汽车产销大国。
据了解,2017年我国汽车整车累计进口124.68万辆,同比增长15.77%,进口金额510.30亿美元。近年来,我国汽车产业不断发展壮大,形成了种类齐全、配套完整的产业体系,具备一定竞争力。
目前我国汽车工业成为全球汽车工业生产的主力军,占比达到全球30%,在全球汽车市场格局中的地位也得以提升,扩大开放将是大势所趋。因此进口整车关税下调并不会引起大范围的汽车价格波动。
第二:车价由市场价格决定,而不是成本。
此次调整,获益最大的将会是普通的进口家用轿车,比如马自达cx-3、MINI、大众甲壳虫等等这些车。降价幅度普遍为1.5-3万之间,对于心理价位在20多万的消费者来说,3万的降价非常值。
而对于进口豪华SUV车型,虽然最高降价到8万,但是这种车的价格已经在50-90万之间。我都能买得起90万的车了,少个5、6万对我来说有多大关系?
分析来看,此次调整影响最大的是豪华车市场,因为豪华车本身价值就很高,如果下降10%,在价格成本上影响就会很大。对中端车和经济型轿车影响相对较小。而市场上,购买豪华车的比例很小,通俗讲,就是买不起,即使它降价。
莫慌!国产车企转型进入提速时代
关于为什么下调关税,官方给出的解释是:
近年来,我们汽车行业进一步优化升级,创新能力进一步加强。在车联网方面,中国的汽车企业已经走在了世界前列,新能源的发展也如火如荼。
此次关税调整,将在很短的时间加速汽车产业的整合,优胜劣汰提速。
相当幅度降低汽车进口关税,将有利于推动供给侧结构性改革,促进汽车产业结构调整和转型升级,引导汽车产品提质增效,丰富国内市场供给,满足人民群众多样化需求,给国内消费者带来更丰富更实惠的消费体验。
中国品牌的进步速度很快,中国是全球最大的汽车消费市场,目前已经形成了相对稳定的市场格局,进口汽车、合资车企和自主品牌三分天下,各有自己的消费群体。
这是一个有序竞争的市场,自主品牌汽车目前正处于关键的上升期,在品控、服务、研发等方面有了相当的实力,也有了一定的市场影响力,也已经具有一定的国际竞争实力,可以抵御进口车冲击的能力。
当然,国产车企也不能掉以轻心,虽然关税下调并不会对自主品牌车型产生影响。但是也不是说没有任何关系,在未来,汽车高端品质路线是大势所趋,还要跟合资车和进口车进行同台竞争。
提升自身竞争力才是根本解决办法,不管什么牛鬼蛇神来,都不怕。
别冲动购车!
消息一出,不少人认为消费者的春天来了,降价幅度虽然也不是太大,但是总好过没有。
但是不要激动,因为现在的车市,基本都是市场决定价格,不是成本决定价格。
通俗讲就是,关税“降价”≠市场“降价”
就算关税下降了,个别车型指导价会降低。关税下降之后,只有处于供求关系相对平衡的车型的实际成交价(非指导价)才会下降。而对于那些供求关系失衡的车来说,并不会有多大变化。
此次关税下调,对于我们来说,当然好事,我们能够享受到更实惠更优质的汽车产品。
所以,无论你是什么阶层的消费者,都会在这次税率改革中受益。
当然,这也是中国逐步成为世界级产业基地的一个积极信号,我们正在用更开放更从容的态度来与世界经济融合。
閱讀更多 凌華金融 的文章