近日，海马汽车发布了2017年度业绩预告，预计2017年度归属于上市公司股东的净利润亏损9.4亿-10.4亿元，而在2016年同期，其还有着2.3亿元的盈利。这是海马汽车自2010年来的首次亏损，而这一年近10亿左右的亏损也差不多把过去五年的利润全部清空了。
除此之外，海马汽车在2017年的业绩也不容乐观，其2017累计销售新车在14万余辆，同比大跌35%。其中，轿车的销量直接腰斩，MPV下跌30%，SUV的销量则下滑了近25%。尽管SUV在国内市场非常火热，但终究激烈的竞争还是没能“宽容”这个经典老品牌。那么，一向销量表现都还不错的海马汽车，为何业绩下滑这么多？
原因一：减配降低了竞争力
懂车的朋友大多都知道，海马汽车的销量主要来自于SUV车型，而此前上市的2018款海马S5和2017款相比，价格不变配置却大大缩水。以指导价7.98万元1.6L手动舒适型为例，2018款海马S5对比2017款入门级车型，少了ESP车身稳定控制系统和上坡辅助，同时电子转向系统也由电动助力变为了成本更低的机械液压转向，这使得海马S5的竞争力进一步下跌。减配后的海马S5，无法与哈弗M6、吉利远景SUV、长安CS75等一线品牌的同价位车型进行竞争。为应对利润和销量的断崖式滑坡，海马汽车也做了不少调整，然而面对产品核心竞争力欠缺、车型短板等致命“缺陷”，结果不言而喻。
原因二：产品研发更新慢
当然，从海马汽车的官方解释看，其利润亏损除了销量的原因外，还存在产品研发不够快，缺少爆款车型应对市场竞争等问题。实际上，海马S5这一核心产品已经到了生命周期晚期，这是海马汽车销量下滑的一大原因。海马内部人士也坦言，海马汽车未达到销量目标，在很大程度上是由于海马S5这一主力车型的表现未达到预期效果。据数据显示，去年一整年海马S5的累计销量为63067辆，同比下跌了38.5%，这样的市场表现远远没能达到海马汽车的预期。
以上种种，小编看了也为海马汽车心疼，不禁感叹道，如果海马S5不减配转而加配，结果会不会不一样呢？或者说，这次海马利润暴跌的原因真有这么简单吗？但不管怎么说，这一次的“利润下滑”危机对海马汽车来说是个非常大的挑战，扭转这种情况恐怕还需要很长一段时间。
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