5月14日3U8633重庆至拉萨航班因机械故障备降成都。据回忆称，当时飞机高度应该再9800米左右。哐当，挡风玻璃碎了，据报道，当时的速度基本在350码以上，风速吹到脸上起码可以达到800km/h,大家可以想象一下自己在告诉公路开到150码没有挡风玻璃的感觉，应该眼睛已经无法直视了吧，并且当时的温度应该是－40度左右，也就是手也僵硬了，并且承受着巨大的的气压。
在这样的情况下机长力揽狂澜，成功将飞机迫降于成都双流机场，当机长接出飞机衣服已被撕裂，身体僵硬，而耳膜也因气压导致破损，是否能医治还未有结论，据航归表示，由于职业特殊，对于机长的身体素质要求本来就更高，所以如果听力减弱也可能导致机长再也无法上天。
机长临危的应急能力展现了扎实的控制能力，而在严酷的环境内完成降落我相信也是坚强的意志和巨大的责任感作为支撑，我们敬仰这样一位航空英雄。
而此时此刻的客机内也是一片狼藉，
由于飞机极速下降导致东西坠落，部分乘客也因此受伤，据报道有乘客赵先生，由于没系好安全带，飞机剧烈颠簸时，赵仕海“整个人像被抛起来一样”，导致脖子扭伤，后来他的手臂上又添了几道伤痕。赵先生说，飞机上下颠簸了好几次，机舱里的氧气面罩就脱落了，空乘紧急指挥乘客戴上氧气面罩。
造成颈脖受伤当天早晨，陈先生夫妻俩经历了一段空中惊魂。他们所乘的川航3U8633次航班在飞行中前风挡玻璃破裂脱落，飞机紧急备降成都双流国际机场。
赵先生的位置位于飞机中部靠前。还没等他缓过来，他就感受到一股冷风从飞机前舱吹过来，一会儿，驾驶舱的门开了，风刮得机舱里的东西七零八落地散落在地上，不少乘客摔倒。
驾驶舱门打开的时候，赵先生看到，驾驶舱前的一块玻璃碎了。随后，工作人员紧急手动把门关上，飞机的颠簸渐渐减缓。赵仕海回忆说：“整个过程大概持续了十几分钟，在这与死神周旋的十几分钟，乘客展现出惶恐的神态，有抱怨倒霉的，有双手合十祈祷的，紧紧依偎的夫妻，有人用四川话叫着这“倒霉事情，咋个让老子碰到了嘛。”
是啊，飞机已经成为大众常规是用的交通工具，来来回回很多次，大家也都习惯了上机睡觉，用餐，喝点茶水，继续睡觉，随后着陆，总想着这万分之一的概率不可能是自己，可是。。。冰冰也常乘坐飞机出行，起飞前的安全告知，大家也很少自己看，甚至像陈先生这样不系安全带的客户也不在少数，为了自己的安全任何安全告知冰冰认为大家都应该谨慎对待，如果当真需要采取其他措施，能做到心中有数么，换句话说如果今天的机长不是开过军机，不是拥有强健的体魄，也许最后的救援就来自自己。
从这一桩桩一件件的事故，我们需要认真审视自己身边存在的风险，做好风险应对的准备，准备越足，受伤的概率也越小，除了航空，生活当中还有许多风险比如健康、比如其他的意外、再比如资金风险等，增强对风险的管理和应对措施，为美满的幸福生活保驾护航。
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