7月10日，盐城市财政局正式发布了《YCCG1807-60盐城市轨道交通线网规划编制项目招标公告》，意味着盐城本地的轨道交通成为现实离我们又近了一步。本次投标文件接收时间为2018年7月31日9时，投标文件接收截止时间为2018年7月31日9:30。于盐城市公共资源交易中心4楼接收投标文件。
01盐城轨道交通的两种形式
一条为市域轨道形式，由盐城铁路客运站沿通榆河向南，向东经过盐城新机场，向南经过 大丰中心城区，继续向东至大丰港区，为串联都市区重要交通枢纽；一条为轨道交通+BRT形式，在城市轨道2号线南侧终点站处通过换乘BRT至大丰中心城区。另外一条快速公交线路联系里下河地区—盐城中心城区— 丹顶鹤自然保护区，沿途经过都市区主要景观节点，以旅游休闲交通为主，是都市区范围的主要景观轴线，其中盐城中心城区范围内采用地铁方式（城市轨道三号线），外围地区采用BRT形式。
02盐城市轨道交通线路规划
远景规划形成两两相交的3条轨道线路，轨道线网总长度87公里，线网密度0.47公里/平方公里。
轨道1号线：经河东中心后向南布设，覆盖河东片区南部，支撑河东片区南北向客流。线路经过先锋岛—建军路商业中心— 铁路客运站—河东行政区—河东商业金融中心—河东南工业片区，线路长度约27公里；
轨道2号线：与总规方案保持一致，经过城北物流中心—建军路商业中心—市行政中心—城南商务中心—伍佑组团中心，线路长度约27公里；
轨道3号线：西段修改线形，沿振兴路连接高新产业区中心，依次经过高新技术园区中心—城西中心—城南商务中心—铁路客运站—河东大洋湾—环保产业园区中心，线路长度约33公里。
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