現在馬路變得愈發擁擠，很多城市幾乎不分早晚高峰的擁堵，這也造成了追尾事故的頻頻發生。在大多數人的理解中，追尾事故一定是後車的責任，其實不應該這樣一概而論，下面我們要介紹的這幾種情況就不需要後車來負責任了。
前車無故溜車、倒車
如果後車在正常行駛的情況下，由於前車溜車或倒車從而發生事故，那麼就是前車的責任了。不過一般這種情況都不大好認定，所以建議車主都在車內安裝行車記錄儀，這樣也方便提供證據。
前車掉頭
假如後車在直行的情況下，突然從隔壁車道竄出一輛車掉頭，然後發生事故時，就一定是掉頭車輛的責任了。關於這一點其實在交通法規也有規定，也就是我們平時說的“轉彎要讓直行”的道理。
前車不開車燈
大家都知道，夜晚開車在有路燈的情況下還可以，如果是在光線比較昏暗的環境下，前車沒有打開車燈，後車很有可能因為這個而發生追尾事故，這個時候前車至少要承擔次要責任。
前車蓄意
現在帶有潛在路怒症的司機越來越多，不過大多都沒造成什麼惡劣影響。假如前車是故意挑釁，蓄意急剎等行為來製造事故，那麼發生追尾就是前車的責任，不過這種事故也比較難劃分，最好有影像類的證據。
連環追尾
其實這種情況也是非常難判斷責任的，當然最後一輛車肯定是要負最大責任，但中間的車要不要負責就需要判斷了。如果最後一輛車撞到前一輛車後再一起撞到最前面的一輛車的話，那麼最後那輛車要負全責。
前車壓線
我們在馬路上經常會遇到這樣一種司機，在他們眼裡沒有行車線，好像大馬路都是他家開的一樣，一佔就是兩條車道。這時候要注意，只要前車是在行駛過程中被後車追尾，那麼責任就都將判定給前車，這也算是對這樣行為的一種懲罰。
前車強行併線
併線本是件很正常的事情，但假如隔壁車道的車輛強行併線，與後車發生追尾，就存在這樣幾種情況。首先，前車已經完成變道後發生事故，那麼就是後車的責任；其次，前車沒有保持足夠的安全距離，變道還未完成就已經發生事故，這時就是前車的責任了。
現在大家都比較心急，常有事故發生，如果發生追尾，大家切記不要全把責任攬在自己這裡，視情況而判斷哦～
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