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南陽人在鄭州，對於鄭萬高鐵萬分期待。到現在為止，河南18個地市，沒有高鐵開通的城市只有這五個：南陽、平頂山、濮陽、周口和濟源。南陽上千萬人口，是河南省面積最大，人口最多的城市，至今未通高鐵，這確實是上千萬南陽老鄉心中最大的遺憾。
現在從南陽到鄭州，最便捷的方式還是自己開車。但蘭南高速車流量大、車道少，且經常路面維護路況負責，開車到南陽至少要3個多小時。而火車時間最短的班次的T6551/T6552，四個小時左右卻經常晚點。近300公里的路程，讓很多人苦不堪言，大家總是在期盼：高鐵開通了就好了，一個多小時南陽到鄭州，能大大緩解旅途的辛苦。
2019年鄭萬高鐵河南段即將全線通車，這對於豫西南人民來說，是個天大的喜訊。同時對沿線的平頂山來說也意義非凡。從戰略角度上說，鄭萬全線通車後，鄭州：“米”字高鐵的一捺畫成，中原地區到西南地區大通道打通，將促進環渤海經濟區、中原經濟區、漢江生態經濟帶、鄂西文化旅遊圈、長江經濟帶、西部大開發等戰略區進一步發展。
對於普通百姓來說，從鄭州從南陽到重慶旅遊更加方便，上學讀書在路上消耗的時間會更短。而且高鐵一響，黃金萬兩，對於經濟偏落後地區來說，高鐵的開通又能提升當地交通運輸條件，讓當地農產品土特產銷路更加暢通，所以對於這樣的好事兒，誰又不盼望呢？（xc）
河南商報
修建鄭渝高鐵是利國利民的大工程，為河南省、湖北省、重慶市當前最高級的鐵路項目。2015年底河南省率先開工，由此正式拉開了打通兩省一市的通道北上，也為河南省、湖北省沿線城市打通了西南通道。因此可以說鄭渝高鐵的開通，將是三地沿線人民共同的期待！
鄭渝高鐵是鄭州至重慶的高鐵縮寫，起點在鄭州，途徑平頂山、南陽、襄陽、宜昌、萬州等地。線路全長超過一千公里，投資巨大，平均每公里造價在一億以上。
由此可見將大大地帶動兩省一市的建築業發展，創造一些就業機會。
鄭渝高鐵未來有望延伸，北延伸至京城，南延伸至昆明。此舉將促進環渤海經濟區、中原經濟區、漢江生態經濟帶、鄂西文化旅遊圈、長江經濟帶、西部大開發等戰略區進一步發展。
民間查訪專員
鄭渝高鐵重慶境內主要是渝萬段（紅色），這一段目前為城際鐵路，且已經通車。
黑色的圈代表萬州
剩下的鄭萬鐵路（鄭州—萬州，藍色）全長818公里，設計時速350km/h，2016年已經動工。預計2020年之前通車，途徑主要城市包括南陽，平頂山，萬州。鄭渝鐵路是西南去往華北華東地區的又一條大通道，運營以後重慶到鄭州的時間由現在的8小時減少為5個多小時。目前重慶到鄭州的普速列車最快的直達車13小時，最慢的20小時，而高鐵最快也要8小時之多。最重要的是重慶往北京，江蘇，河北，東北方向的動車，不用再繞道西安。受惠人口超過5000萬。
鄭萬鐵路與沿江高鐵在湖北境內的巴東縣或者興山區準備修聯絡線。
萬象顯微鏡
當然十分期待！
我就生活在鄭州，雖然不怎麼出差，很少有機會去成都和重慶，但是總會有機會用到的！
鄭萬高鐵即鄭渝高鐵應該是華北通往西南地區最便捷的路上通道，沒有之一！鄭萬高鐵途經鄭州、平頂山、南陽、襄陽至重慶萬州，全長785公里，設計時速350公里/小時！建成後從鄭州到重慶僅需4和多小時！
鄭萬高鐵建成將結束平頂山和南陽沒有高鐵的歷史，大大方便的當地民眾出行，對當地經濟發展有很大的促進作用。同時鄭萬高鐵是呼南高鐵通道重要組成部分，也是西南地區最快的進京通道，鄭萬高鐵的建設發達方便了西南和華北乃至東北地區的交流！
當然最為一個美食愛好者（其實就是吃貨），重慶作為最正宗的重慶火鍋當然不能錯過。建成鄭萬高鐵後，基本實現了鄭渝一日遊，如果是週末雙修還能去成都的寬窄巷子逛逛，真是便捷無比！！
圖說地理
鄭渝高鐵是鄭州到重慶的客運專線，由鄭萬高鐵和渝萬高鐵組成，途徑河南省、湖北省、重慶市。
鄭渝高鐵鄭州到萬州段設計時速350km/h，萬州到重慶段設計時速250km/h。
2016年11月28日萬州至重慶段已開通運營。鄭州至萬州段已於2016年12月23日全線開工，預計2019年12月河南段至湖北段將開通運營。鄭渝高鐵全段開通運營預計到2022年。
鄭渝高鐵對促進河南、湖北、重慶及沿線地區社會經濟發展具有重要意義，也是中原地區連接西南地區的重要通道，同時鄭渝高鐵可直通南亞次大陸，促進中國與東盟自貿區的發展，促使中國與東盟社會經濟的大融合。
2018五星出東方利中國
我是河南社會資訊達人豫州記，在美麗的小城漯河為你解答。
2018年11月28日，中鐵四局在許昌長葛市北站順利的鋪設了首對長軌，這標著鄭萬高鐵河南段的高鐵線路建設正式拉開序幕，那麼鄭萬高鐵和鄭渝高鐵有什麼關係那？可以這樣說鄭萬高鐵是鄭渝高鐵的一部分，是通過鄭萬高鐵線路的修建，打通了鄭渝高鐵的鏈接。
如果問期待鄭渝高鐵的開通嗎，我的答案是當然期待，因為鄭渝高鐵的修建將徹底打通豫西南的向南的高鐵線路，擺脫了豫西南沒有高鐵的窘境，而在這條高鐵線路中我省的南陽市可謂是受益最大。
南陽作為我省行政面積第一大市，而且還是我省人口第一大市，但是讓南陽飽受詬病的就是沒有高鐵，交通不發達，帶來的是自身的不自信，此次鄭萬高鐵將會在南陽設立三個高鐵站，依次是方城站，南陽南站和鄧州東站，可以說是讓南陽這個曾經的商業重鎮再一次得到新生，再次起到溝通南北的作用。
鄭渝高鐵如果正式通車，屆時從鄭州到重慶只需要4個小時，大大節省了時間，從我目前知道的消息看，鄭萬高鐵河南段將會在2019年3月完成鋪軌，明年10月份通車。
我是河南社會資訊達人豫州記，歡迎大家關注。
豫州記
鄭渝高鐵是沿線人民急切盼望開通的一條重要幹線！意義重大！
1、鄭渝高鐵目前也叫鄭萬高鐵，從鄭州經平頂山、南陽、襄陽、萬州，直達重慶，是中原直通西南的最短線路；
2、鄭萬高鐵開通後，和四川、雲南、貴州高鐵聯網，使西南各省和華中、華北、東北的交通變得更加便捷，時間和距離大大縮短，這個戰略意義非常重大；
3、目前西南各省和華中、華北區域的聯絡，向北經過西安再向東輻射，或者向東經過湖南向北輻射，都不是直線，距離和時間上不是最快捷的；
4、鄭州是國內重要的交通樞紐，位於中原，一旦開通直達，對西南各省的交流和出行帶來翻天覆地的變化，也加快了沿線城市的發展，目前沿線城市急切盼望這條高鐵的開通。
目前該線正在施工，據瞭解，計劃2019年底河南段將開通，全線開通拭目以待。
全球漫遊中
期待啊，在我們縣設站了，哈哈郟縣的老鄉有沒有
犬戎之鄉
肯定期望啊。在高鐵建設之初，確實是有很多質疑的，但是隨著經濟的發展，事實已經證明高鐵可以極大的減小兩地間人員流動的時間成本，促進沿線的經濟發展，而這筆賬，不能單純的用高鐵本身是否盈利來衡量的。舉個例子，成渝高鐵通車後，兩地間來往的時間可以壓縮到2個小時以內，如果你住在重慶或成都，而工作在另一個城市，那麼平時工作、週末回家是完全沒有任何問題，這在高鐵通車前幾乎完全不可想象。所以，為什麼不期待呢？
瞎談君
肯定希望啊，因為我老家就在南陽！
