很荣幸能受邀参加上周的2018法拉利赛道日嘉年华。憋了一周，码了好多字，所以图多，视频多。希望能感受到我的Dreaming day.
——车则
猜猜我在哪？
上周末，5月27日，就在上海F1赛车场。我们迎来了连续第八次的“法拉利赛道日嘉年华”，我作为其粉丝之一，再加上从事汽车行业，所以就加入庞大的媒体及车友、车主队伍当中去了。
一进门，你就能看到这些有年代的法拉利齐聚一排，包括：Enzo Ferrari,Dino 246GT,250GT,330GT2,LaFerrari Aperta...
当然了作为跃马有史以来性能最强劲的V8超跑法拉利488 Pista、Portofino和GTC4Lusso T两款全新GT车型也全部亮相。
法拉利488 Pista
法拉利488 Pista
当然就目前为止，我能买得起的只有超跑展台旁边的法拉利儿童乐园里的展品....
还别说，儿童区也还蛮好玩的。有法拉利遥控赛车比赛，有三轮自行车比赛，小朋友在这里玩的可高兴了。
现场还展出了，先后夺冠232次，赢得16次车队世界冠军及15次车手世界冠军大奖，于全球各地的赛道上共斩获5,000多场胜利的法拉利车队（Scuderia Ferrari）
16次F1车队总冠军
Scuderia Ferrari
Scuderia Ferrari
Scuderia Ferrari
现场亮相了包括著名歌手、演员以及法拉利车主张智霖，各地法拉利车主俱乐部会长...
真·男神
真·男神
张智霖与法拉利大中华区总裁Paul Smyth
引用法拉利大中华区总裁Paul Smyth先生的话：“没有一个场合能比法拉利赛道日嘉年华更适合来与越来越多的车主、车友、合作伙伴及媒体朋友们共襄盛举。我们在不断为车主和车友提供顶级产品和服务体验的同时，还将奢华、性能、设计与品质完美融合，引领意大利制造的巅峰水平。”
赛道外的激情只是嘉年华的一部分，而赛道内的速度的比拼才是本次嘉年华的重头戏。
由F1及亚太挑战赛等组成的法拉利客户赛车项目（Corse Clienti）在后续的环节中，依旧分分钟引爆法拉利车主、车迷及媒体：
30余台赛车展开激烈厮杀
RACE 1：
法拉利亚太挑战赛第一场正赛 Alex Au，臧侃和David Dicker在上海取得胜利；
RACE2：
法拉利亚太挑战赛第二场正赛 Alex Au和David Dicker统治整站比赛，Tani Hanna赢得胜利。
经过激烈的对决，香港车手Alex Au凭靠出色的调整能力，拿下倍耐力专业组的冠军。而第二名是来自意大利的Angelo Negro，第三名是Philippe Prette。
而壳牌组，主场作战的臧侃是所有车手中第三个冲线的，领先于数位倍耐力专业组车手。来自印度尼西亚的Johannes Setiawan拿下壳牌组的第二名，Tani Hanna抢得该组别最后一个领奖台席位。
在壳牌AM组中，澳大利亚车手David Dicker成为该组的第一场正赛冠军，同时他也是绅士杯的得主。在他之后，是中国本土车手肖敏和来自新西兰的Grant Baker。来自泰国的Kanthicha Chimsiri车手则赢得了女士杯。
不过，最吸引人眼球，应该是首次在国内亮相的限量版法拉利FXX-K EVO：
法拉利FXX-K Evo
法拉利FXX K Evo作为法拉利XX项目的最新杰作，新车进行了大幅度的升级。相比已经非常快的FXX-K，FXX-K EVO拥有更加强大空气动力学设计，在下压力和重量方面的优化更为极端。
FXX-K EVO可以在200km/h的时速下可产生640kg的下压力，极限速度下甚至越过830kg的下压力，比FXX-K提高了23%，比普通的LaFerrari提升了75%！
几十年以来，法拉利于F1赛场缔造的辉煌与成功，成为跃马赛道基因的坚定基石。自1950年F1开赛至今，法拉利是唯一一家参加了所有该项赛事比赛的跑车制造商。
法拉利挑战赛自1993年开赛以来，整整经历了26年，成为当今全球车坛最受欢迎的单一品牌系列赛事。而法拉利亚太挑战赛如今也迎来了第八个年头。
法拉利亚太挑战赛车手
在嘉年华的现场，部分幸运来宾还能参与法拉利试乘试驾体验，重点是试驾车型包括：
法拉利812 Superfast，488 GTB，488 Spider，Portofino，GTC4Lusso以及GTC4Lusso T。
为纪念法拉利创始人恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）诞辰120周年，一系列不同时代的法拉利车型翩然登场，其中包括Enzo Ferrari、Dino 246GT、Testarossa、250 GT (PF)、330 GT2+2、LaFerrari以及LaFerrari Aperta...
从法拉利恩佐时代开始，法拉利就是每一个男人心中的梦。法拉利至于极限赛事的地位，几乎无法撼动。
自1950年F1开赛至今，法拉利车队先后赢得232次大奖赛冠军、16个车队世界冠军及15个车手世界冠军，其中包括了于2008年所斩获的车队世界冠军。法拉利总部坐落于意大利马拉内罗，每一款法拉利跑车从这里诞生，销往全球超过60个市场。
我们为什么喜欢赛车，不仅因为它好玩，速度快，更是因为这关于荣耀，赛车的意义永远只存在于第一个见到那挥动的格子旗，以及极限飞跃的血脉喷张。
最后的最后，贴上几张飞驰的法拉利：
今天就到这儿了
我们下期见
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