6月4日一架F-16战斗机在演习中失事坠毁在山区。最终搜救时候发现机毁人亡，残骸漫山遍野都是，经过调查发现，这可能是飞行员高度太低，进入云层后撞山导致，飞机当时飞行高度600米，而云层掩盖的山岭海拔高度757米，飞机撞上山岭后滑行了一段距离堕入山谷，最终四分五裂，惨不忍睹。
F16战斗机，飞行记录良好
F16飞机残骸，类似电机传动装置
最最奇葩是，这个事故飞行员是个超级倒霉蛋，人家都说事不过三，第二次就挂了，第一次挂了一个F-16，第二次也挂了一架F-16，不过第一次坠海，第二次撞山，确实点比较背。
第一次F16飞机故障，坠海获救，在救援船上拍照
对地模拟攻击失败，撞山，低空飞行非常危险，需要慎重再慎重
从空战和对地攻击来说，F16堪称最佳单发战斗机
从事故原因分析来说，这是一个很典型的低空飞行事故，世界各国空军屡见不鲜，低空飞行的危险性在于，飞机高度低，反应时间短，而从实际飞行准备来说，这个飞行员犯了个大错。
准备不足就穿云，从飞行安全的角度来说，飞行航路上的地形需要认真分析，保持足够的安全距离，而且最重要的是保证足够的态势感知。
从个人原因来说是飞行员处理不当，不良气象下低空飞行是世界公认的高风险，事故率极高，需要认真做准备。
假如准备做的足够充分，飞行严格按照预定航线，预定好的高度速度操纵，留出足够的余量，问题不大，遇到复杂气象，能见度不够的时候，应该及时飞的更高一些或者放弃任务保证安全，当然，F16的雷达具备地形测绘功能，很可能是忘记打开了。
飞行员老鸟生存格言：除了天空以外永远不要去撞别的东西，看不清楚的地方就飞高点
假如做准备不太到位或者飞行员素质差点，那就找美国人！
美国人的思路是，人都是会犯错误的，而工具不会，或者工具极少犯错误。
从上个世纪越战后，美国空军低空飞行躲避防空导弹追杀，突防概率大大增加，但是副作用是低空撞机事件防不胜防，最终的解决之道就是，装防撞雷达，当然，要高档飞机。
经过几十年的发展，单纯的防撞雷达也不太好用，原因是，雷达发射电磁波，能泄露飞机位置，而且飞行员低空飞行操纵很累，堪比F1悬崖跑道比赛，所以美国最近年开发了基于卫星数字地图的GPS防撞系统，根据飞机的实时位置和速度姿态，结合当地地形图，可以实时计算飞机的安全时间，可以给低空飞行的飞行员一个提醒，一般是5-10秒钟。
瑞典人发明的防撞系统让美国人买过去升级后大卖
而且飞机不仅仅可以避免撞地，也可以避免两架飞机相撞，当然，这个技术的原版是买来的，瑞典人开发的技术，美国人拿过来用，美其名曰合作。
从飞机事故原因来看，很有可能是没有及时升级防撞系统，最大原因是，没钱。
閱讀更多 大水 的文章
