【小型、微型面包车专项治理行动】
自5月23日开展小型、微型面包车专项治理行动至今，已现场查处闯禁行、非法改装、违法规定载货、超员等违法18696起，已排查小型、微型面包车5万余辆,督促2725辆逾期未检验、未报废车办理补检、报废及违法清零手续，责令298辆存在私自改装问题车辆进行恢复整改。同时，在此期间未再发生涉及小型、微型面包车的死亡交通事故。
下一步将持续保持严查严管严治态势，通过全面强化路面拦检查控、强化源头监管排查教育等方式，全面加强对小型、微型面包车违法的治理和监管力度。
近年来，小型、微型面包车因其价格低廉、拉载空间大、维修保养成本低等特点，该车型保有量不断增加。但与此同时，很多驾驶人为图方便或眼前经济利益，非法改装车辆、超员、客货混装等严重交通违法行为甚至交通事故也时有发生，特别是4月22日至5月22日期间，在我市连续发生三起涉及外阜小型、微型面包车的较大交通事故。为切实消除安全隐患，交管部门自5月23日起在全市范围内部署开展了为期三个月的小型、微型面包车专项治理行动。
集中治理行动始终坚持高密度拦检查控、大力度严格处罚，持续加大警力投入，实施集中整治、日常严管、联合执法综合发力，
★一是高密度开展集中整治，将面包车交通违法列入“3+N”治理重点，每天开展区域性集中晨检、夜检行动，对面包车逐车进行拦检。
★二是以高速公路、国省道和中小学校、幼儿园、自发劳务市场、施工工地、客货运主通道周边道路为重点，每天设置221处专项治理点位，对存在逾期未检验、逾期未报废、涉牌涉证等严重安全隐患的车辆，全部录入缉查布控系统，有针对性加强路面查控。
★三是积极会同各区公安分局、交通运输、综合执法等部门，每周开展联合执法行动，联合检查载客面包车，发现涉嫌非法营运、超员、非法载货的，及时移交主管部门进一步处理，对严重超员的，依据《刑法修正案（九）》依法追究刑事责任。
此外，交管部门还坚持全面排查隐患、广泛宣传教育。深入街道、工地、乡镇、村委会，对驾驶人和车主开展交通安全宣传和提示，落实面包车属地管理责任，将排查发现的小型、微型面包车交通源头安全隐患逐一“清零”。交警各支、大队在前期将包括外埠面包车在内的小型、微型面包车逐一登记在册、统一纳入监管系统的同时，会同县区道路交通安全委员会，联合属地街道（乡镇）、居委会（村委会）对小型、微型面包车及其驾驶人逐人、逐车落实见面、落地监管措施。发现逾期未检验、逾期未报废、违法未处理、私自改装等隐患，确保能第一时间劝导车主及时“清零”并建立重点隐患跟踪机制，在隐患整改前，每周通过电话告知、上门告知、短信告知等方式，对隐患车辆车主劝导提示，督促落实隐患“清零”，提示严禁逾期未检验、逾期未报废、私自拆改车辆上路行驶。
据统计，集中治理行动以来，交管部门共排查小型、微型面包车5万余辆,对4.6万余名驾驶人或车主开展了交通安全教育，督促2725辆逾期未检验、未报废车，办理了补检、报废及违法清零手续，责令298辆存在私自改装问题车辆进行恢复整改，发放宣传提示卡2.6万张。
下一步将继续坚持高压严管态势，进一步发挥缉查布控系统、新型电子警察等科技设施应用，和定期开展日检、夜检、夜后检行动以及源头监管教育行动共同发力，对于存在严重交通违法的车辆将一律依法予以扣留，严格对违法驾驶人进行处罚。对于存在严重超员的，还将依据《刑法修正案（九）》依法追究刑事责任。提示广大车主、驾驶人切勿心存侥幸，违法违规上路行驶。
链接：超员违法相关法律法规
《道路交通安全法实施条例》： 公路载客汽车不得超过核定的载客人数，但按照规定免票的儿童除外，在载客人数已满的情况下，按照规定免票的儿童不得超过核定载客人数的10%。在城市道路上，货运机动车在留有安全位置的情况下，车厢内可以附载临时作业人员1人至5人。
《道路交通安全法》等：机动车载人不得超过核定的人数，客运机动车不得违反规定载货。禁止货运机动车载客。货运机动车需要附载作业人员的，应当设置保护作业人员的安全措施。
公路客运车辆载客超过额定成员的，处200元以上500元以下罚款，记6分；超过额定乘员20%或者违反规定载货的，处500元以上2000元以下罚款，记12分。
“驾驶营运客车（不包括公共汽车）以外的其他载客汽车载人超过核定人数20%以上”的违法行为，予以罚款200元、记6分的处罚；
“驾驶营运客车（不包括公共汽车）、校车以外的载客汽车载人超过核定人数未达20%”的违法行为，处以罚款100元、记3分的处罚。
《刑法修正案（九）》： 在道路上驾驶机动车，从事校车业务或者旅客运输，严重超过额定乘员载客，或者严重超过规定时速的，处拘役并处罚金。
5月中旬，天津交通广播（JT_fm1068）记者跟随军粮城大队民警对面包车违法行为进行巡查和治理。24号下午，东丽支队军粮城大队民警发现一辆核载7人的面包车实载8人，民警说你超员了，司机竟然说：
忘了把自己也算上了。
在对面包车违法行为的查处过程中，我们发现，这样忘我的司机不是个案，他们不仅把自己忘了，甚至把法律法规、生命安全都抛诸了脑后。
23号凌晨，一位河北保定驾驶员被军粮城大队交警查获，他开着的车核载6人却挤了12个人，而在检查证件的时候，民警发现他开的车竟然是一辆报废车。
让司机出示驾驶证行驶证，发现这个车已经达到注销了，2015年5月份一直没有验车，三年未检验，达到报废，联系保定车管所查询确认这车达到注销。司机违反了安全法驾驶报废车辆行驶并且超员20%以上，罚款2000，吊销驾驶证。
令人啼笑皆非的是：驾驶员竟然不知道自己的车已经三年没有验车，达到报废标准。
司机称从15年到18年有进行验车，是找了个中介的机构，被机构骗了上当了。他的合格证书，保险保单号根本就不符合人保的规格。我问他：中介给你验完车上保险，给过你相关合格证和保单吗？他说什么也没给过。
令人更为揪心的是，很多面包车拉的是中小学生、甚至幼儿园孩子。这些面包车既没有运营资质，也没有安全措施，孩子坐在上面尤其危险。民警常乐告诉记者：
拦下来之后，学生口述有缴费的过程。以前，这种的运管局不太好取证，学生说完之后，司机也认可。而他的行车证是非营运的客车，后期联系了运管局进行下一步的处理，运管局对他要进行处罚。运送学生来讲还是对学生的安全保障得不到保障，是比较严重的违法。是很危险的。
6月12号，静海区查获一起严重超员、涉嫌危险驾驶案件。核载9人的面包车，里面竟然塞了27个孩子。在中心城区也有这样的现象。在红桥区，西青道大队交警竟然发现一名韩国人驾驶面包车超载，而车里坐的都是幼儿园的孩子。交管局秩序处勤务科副科长张勖介绍说：
红桥西青道大队，还是韩籍的学校还是外国人，超员。十一个人多了五六个人，家长认为孩子上车了他就认为安全了。不光是家长的安全意识有没有，学校的责任有没有。肯定找学校安全责任制
在这些天的查处过程中，从这些违法驾驶员到乘坐面包车的工人，从一些学校幼儿园到一些家长，对于交通安全的漠视和交通法的无知，令人唏嘘。尤其对于这些放任孩子坐超员车的家长，我们真的想提醒您一句：面包车从安全性能上来讲达不到成为校车的安全系数。
市维管处特约专家王征介绍说：
面包车车身钢材的强度往往也仅勉强及格，在同样程度的事故下，面包车更容易出现人员伤亡。同时，缺少ESP这样的操控安全配置，面包车的驾驶稳定性较差，由于车身结构的原因，这类车型车身窄且高，重心偏高，同时为了节省成本采用了又窄又小的轮胎，一旦出现紧急变向的情况，很容易发生侧翻。同时，这类车型的安全配置非常低，像ABS、ESP等安全配置基本上是通通缺失的，甚至一些车型连安全气囊都没有。
超员超载、客货混装、私自拆改、无证驾驶……更是令面包车安全性的问题雪上加霜。自交管部门开展面包车违法专项治理行动以来，平均每周查获面包车违法行为超2000起。张勖介绍说：
有一些司机意识也不强，他认为多拉几个人，甚至有的车辆超员100%的都有，司机认为没有什么。我们在治理当中发现一些重点一些规律，学校幼儿园、城乡结合部区域，凌晨四五点钟，中午下午一两点钟，以及晚上5点到6点半，凌晨是敏感时段，我们安排警力在重点区域高发路段加强点位设置，进一步实施有效打击，遏制严重事故发生。
令人欣慰的是，通过为期一个月的治理，面包车违法行为得到有效遏制，交管部门表示，今后还将持续打击。
原先整治之前存在的私自拆改、超员现象，能达到20%30%，通过五月中旬开始一个月时间的治理，这种违法只是个别会出现，相关违法行为得到遏制，效果得到了体现。
治理面包车，除了在路面上加强巡查和治理之外，还要从加强源头治理，加强对驾驶员的教育等多方面入手，形成长效治理机制。在此次面包车治理行动中，本市交管部门也已经深入企业，发放安全提示卡，并将在下一步的治理中结合安全提示卡进行更全面的治理。
通过安监民警给所有企业在编的小微小面的车辆进行专门的点对点到户的，深入企业的发放安全提示卡。现在逐步转为路面上对发现的车辆由违法行为处罚，对不存在违法行为的也要发放安全提示卡。前期加强源头管理，加大路面管理，加大宣传力度。为百姓创建一个更安全的交通环境。
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