苏州的交通迎来了一大波好消息
轨交、隧道、公路……
各区域都有利好，快来看下啊！
轨道交通
园区或将新增9号线和13号线
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根据暂定的《苏州市城市轨道交通线网规划（2035）》，可能新增的轨道13号线（编号暂定），线路起于相城，串联相城中心区、青剑湖片区、阳澄湖片区、湖东片区，终于胜浦街道，全长约33km，主要服务于胜浦与园区其他重点板块以及相城之间的交通需求。
另外，规划中可能新增轨道9号线为东西向快线，实现新区、姑苏、园区与昆山、太仓快速联系，弥补轨道1号线运能的不足。
不过，目前《苏州市城市轨道交通线网规划（2035）》还未正式定稿，最终版本还需耐心等待。
隧道
阳澄湖将建第三条湖底隧道
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规划显示，阳澄西湖第三通道位于阳澄西湖，在湖中采用隧道形式敷设。
向南与苏州工业园区星港街北延衔接，向北与相城区济学路衔接，并在湖中分岔、设支线与相城区阳澄湖东路衔接，全长5.61公里。
建成后，该通道将打通相城区与工业园区南北交通的联系瓶颈，疏解中心城区道路尤其是上高路交通压力，带动苏州中部阳澄西湖两岸地区社会经济发展。
公路
苏站路将东延至园区
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2018年7月6日，苏站路对接至和西路工程规划对外公示，苏站路将东延到园区，与至和西路相接。
据悉，苏站路目前是一条断头路，最东止于上高路。苏站路东延到园区之后，主要服务于沪宁铁路以北工业园区、姑苏区、相城区间的交通出行。
312国道苏州东段改扩建
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根据设计方案，312国道苏州东段起自与昆山童泾路交叉处，经昆山、园区、相城区，穿越京沪高铁、沪宁城际、京沪铁路3条铁路、沪宁和绕城两条高速公路，止于与星塘街交叉处，接312国道苏州西段。
该项目路线全长约33公里，按一级公路标准建设，一般路段采用主辅分离的形式，主线为双向6车道，设计速度80公里/小时，部分受限路段设计速度为60公里/小时，一般路基宽度33米。
广济北路北延至常熟
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近日，苏州市规划局对“X253县道改扩建工程”（广济路北延工程）（接锡太公路）进行了建设工程规划批前公示。
根据规划，道路起点接广济北路（常熟段），终点接广济北路已建段，全长约631米，规划红线标准段宽50米。
广济路北延起自现状广济北路北端，经常熟相城交界，与常熟市境内锡太公路、辛羊线、S342交叉，接入常熟西三环。
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