在2018北京車展上，雷克薩斯有誠意的對ES系列進行了全球首發，基於豐田TNGA架構，ES系列在國內處於雷克薩斯的銷售冠軍，
雷克薩斯是日系豪華車的代言人，我們來看看新款究竟帶來了多大的變化
以上為2018款ES車型，車展的展車是ES300h，整體看上去跟LS系列很相似，但又不乏自己的特點，標誌性的中網和極致的做工在完全體現出了雷克薩斯造車的豪華高端氛圍，而且在細節的處理上絕不怕任何苛刻的考量，矩陣LED大燈更是錦上添花，接近5米的車長配上2870的軸距應該能應付大多數商務場合，動力方面ES300H搭載了一臺熱效率最高的阿特金森循環2.5排量發動機加電機配合CVT變速箱。
內飾方面根據官圖看更是像LS全面看齊，各種科技與高檔相融合，根據以往雷克薩斯的出品，細節方面應該是做到了極致，這點相信雷克薩斯車主都深有體會，雷克薩斯內飾製造絕不輸奔馳
以上圖片是更讓我關注的F-SPORT車型，首先第一眼看上去，中網完全不一樣，F-SPORT更加運動些，輪轂的樣式也不一樣，整體雖然區別不大，但真車效果就是又精緻又帥氣，海外版ES350尾部排氣位置與ES300h的隱藏式完全不同，當然人家也是300匹的3.5V6，國內必定閹割，車展展臺上的是ES260，動力方面依舊是2.5自吸，新ES合併GS並沒有改變前驅方式或者增加2T車型實屬遺憾，這點上可以看出ES針對人群很明確，不需要太運動。
以上圖片是ES F-SPORT的內飾圖，相比上一代ES內飾的變化是非常大的，由於沒有公佈，先看看官圖吧，根據以前雷克薩斯的出品，應該不會讓大家失望。
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