最根本的原因是京东走的是重资产模式，而阿里里走的是轻资产模式，京东主要营收来自于自营，而阿里核心营收主要来源于平台抽佣和增值服务。
我们以2018年第一季度财报为例
2018财年第四季度即2018年1月1日至3月31日（一般公司称为2018年第一季度），阿里收入达619.32亿元，同比增长61%，净利润为人民币140.99亿元，同比增长35%
而京东2018年第一季度净收入1001亿元人民币(约160亿美元)，同比增长33.1%，净利润为15.249亿元人民币(约2.431亿美元)。
虽然两者的营收都得到了迅猛发展，但是阿里的净利润率为22.7%，而京东净利润率却只有可怜的1.5%。
为什么京东买营收比阿里多382亿人民币，而利润却不足阿里的一个零头？
最根本的原因是阿里提供的是平台，而京东走的是自营道路，而且是重资产模式。
阿里的营收主要来源于淘宝、阿里巴巴等平台的服务费，比如商家卖家每年技术服务费年费6000元/年；超级卖霸，基本每个卖家3000-8000不等；天天特价，金牌秒杀也是收费服务；P4P的KA框架服务，大概一年150万起步；广告展示费，比如使用的钻石展位业务，千次展示价值，首页展示等等。
这些服务几乎没有什么成本，最大的成本主要是运营成本、人工成本，税收成本、服务器等硬件成本，所以虽然阿里营收虽然没有京东高，但是利润却很可观。
反过来再看下京东，京东重资产模式决定了他的高成本，前几年京东一直是处于亏损状态，直到去年物流体系开始盈利才开始扭亏为盈。
京东的巨额成本主要有几个方面：
自营产品的进货成本，当然这个不是影响利润的主要原因。
拉低京东利润最大的成本是物流体系的成本分摊。
2007年年初，刘强东便在一片质疑声中，开始自建物流，随后京东投入巨资建设物流体系。
截止2017年，京东已在全国范围构建大型仓库256个，拥有6906个配送站和自提点，并已实现了7个大型智能化物流中心“亚洲一号”的正常运营。目前，京东自营配送已经覆盖全国98%的人口，将流通成本降低了70%，
到2018年3月31日，京东物流已经建成并运营515个大型仓库，总面积约1090万平方米。
此外为了配合物流体系的建设，京东还投入大量资金用于研发无人仓库，无人车，无人机等项目。
所以过去10年由于京东将巨额资金投入物流体系的建设，基本都处于烧钱状态，因此连年亏损，导致净利润很低。
不过京东前期巨额投入建设物流体系现在有了回报，2017年京东物流外单已经实现盈利。
最关键的是京东物流目前已经成为京东最具竞争力的一环，高效的物流配送大大提高了购物者的体验，所以目前很多人都习惯于在京东上购物。
所以预计未来京东净利润将会迎来大幅增长，未来五年京东的净利润甚至可能超过阿里巴巴。
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