首先，宏哥先給大家普及一下：C－NCAP，中文是中國新車評價規程，是將在市場上購買的新車型按照比我國現有強制性標準更嚴格和更全面的要求進行碰撞安全性能測試，評價結果按星級劃分並公開發布，旨在給予消費者系統、客觀的車輛信息，促進企業按照更高的安全標準開發和生產，從而有效減少道路交通事故的傷害及損失。C-NCAP要求對一種車型進行車輛速度50km/h與剛性固定壁障100%重疊率的正面碰撞、車輛速度64km/h對可變形壁障40%重疊率的正面偏置碰撞、可變形移動壁障速度50km/h與車輛的側面碰撞等三種碰撞試驗，根據試驗數據計算各項試驗得分和總分，由總分多少確定星級。
2018年4月21日，中國汽車技術研究中心在濟南發佈了2018年度C-NCAP第一批13款車型的評價結果，13款車型中，有10款是目前消費者關注度非常高的SUV車型，其中誕生於歐州的領克品牌，首款車型領克01在本次的碰撞測試中，以5星+的安全評級，獲得了本次測試中最高分的成績。
隨著國內汽車保有量的迅猛上升，道路交通隱患無處不在，因此汽車的安全性能越來越被人們所關注。
汽車的安全性能一般分為主動安全性、被動安全性。所謂主動安全性，是指汽車防止或減少道路交通事故發生的性能，包括駕駛操作性和制動效能。而被動安全性則是指事故發生時減少乘員傷亡的能力，包括：結構吸能性、內飾軟化、安全防護裝置及安全玻璃等。
所以，大家也能看出到這兩者之間的區別，主動安全是從防止或減少事故的維度去評定，而被動安全是從事故發生之後，汽車對乘員保護能力的維度來評定。
那麼如何評定一款車到底安不安全？最有效的方式就是碰撞測試。目前許多國家和地區都有專門的評測機構對汽車的安全性能做出評定，比如歐洲的E-NCAP、美國的IIHS和NHTSA，國內的C-NCAP等等。
其中C-NCAP是國內權威性最高的評測機構，其評估結果是對汽車安全最有說服力的評判。
汽車的安全性以星級來判定，最高可達五星，星級越高，安全性能越好。作為一款備受矚目的SUV車型，領克01的安全性能到底如何呢？C-NCAP碰撞測試告訴你答案。
就在近日，領克01的安全測試結果正式公佈。
在100%正面剛性壁障碰撞試驗、40%正面偏置碰撞試驗、側面碰撞試驗及座椅鞭打試驗中分別獲得了17.72、17.33、18和4的高分，其中側面碰撞試驗和座椅鞭打試驗更是獲得了滿分的成績。
總分60.1分，領克01獲得了C-NCAP的5星＋的安全評級。
而值得注意的是，這是2015版中，唯一一款五星+車型，且為歷史最高分！
而領克01之所以能獲得這樣“鐵打”的成績，也是因為自己的骨骼堅如磐石，光是高強度的鋼板使用率就達到了73.2%。超過了眾多合資的高端車型，就比如Q3的使用率為51.1%，奔馳GLC是62.4%，而16款的途觀使用率僅為42%。
其次是對於發生碰撞時的潰縮設計。碰撞之後並不是說一味的車輛形態不發生改變就是最完美的結果。因為發生碰撞時保護車內人員的安全才是最需要考慮的。而領克01的潰縮設計也是設計得非常合理的。
領克01基於CMA架構，而CMA架構傳承了全球公認最安全的SPA平臺安全模塊技術，在被動安全方面有著自己獨特的一套方案！
在發生嚴重正面碰撞時，前副車架與車身連接結構會發生脫離失效，這樣就為發動機順利下沉讓出足夠空間，從而增加前縱梁的變形吸能空間，降低正面碰撞對乘員艙的整體衝擊。在小面積碰撞時，擺臂旋轉失效設計，使車輛在發生25%極限碰撞時，前懸擺臂前部連接點會自動脫落，此時輪胎會按照規劃路徑彈向車身外側，而不會被擠壓駕駛艙內，從而最大限度減少對駕乘人員的傷害。
在座椅上，師承沃爾沃的Whips結構，可以在遇到追尾時有效吸能。
領克01上市以來，一直都受到媒體和大眾的高度關注，大家對它豐富的配置、前衛的設計、出色的品控都讚不絕口。首次碰撞測試，領克01交出了最高分60.1分也是唯一獲得五星+評分的成績單，更會讓消費者對它的品質表示認可。領克已經向大家證明了自己的實力，各方面都很好的傳承了沃爾沃的領先技術。如此高的安全性能，可以說是一臺坦克般的車了。
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