最近的推送提到的新能源车方方面面的问题，如电池，充电，价格，保值率等，总之慧道君觉得目前新能源汽车还不是特别成熟，不推荐购买。
今天咱就如大家所愿好好说说比亚迪全新一代唐。
作为中国品牌中颇受关注的一款中型SUV，唐作为比亚迪的门脸，对品牌使命和担当不言而喻。12.99万起的售价让人惊喜（燃油版车型的售价为12.99-16.99万元，而双模车型售价为23.99-32.99万元，价格厚道）。可以看得出比亚迪的野心，想要在中型和紧凑型SUV市场放手一搏。
外观：龙颜大悦，确实惊艳。相对于一代有了大刀阔斧对改革，不算一个只会“坐享其成”的二代。秉承了龙颜设计风格，饱满的车头、横幅式镀铬条与犀利霸气科技感十足的“龙须大灯”连为一体相得益彰，让它在气势上“自信果敢，来势汹汹”。
车尾的贯穿式尾灯不仅有着较高的辨识度，还让整个车尾看上去更高级，有点美系豪华车的味道。车侧线条也很协调，整体看上去很大气，也很时尚，比较符合中国人的审美。
唐二代的长宽高分别为4870mm/1940mm/1720mm，轴距2820mm，在同级别车型中属于中上水准，体格健壮，与传祺GS8接近。
内饰/配置：精简干练，色彩单调。唐二代采用三辐式方向盘，中控大气简洁层次分明。12.3英寸的液晶仪表盘与12.8英寸的中控触摸大屏十分引人注目，而在DM版的高配车型上，这块中控屏有着14.6英寸的超大尺寸，关键还能90度旋转。
大量横向平直的线条，使整体看上去层次分明。横向环抱式座舱布局同样令车内充满了科技与时尚的气息。总体感觉就是：大气，精简干练。
但内饰色彩单调、用料一般，后排座椅舒适度不够
其他配置360°全景摄像头、全景天窗、全LED大灯，且具有自动大灯、远近光自动切换（、脚踢感应式电动尾门、20英寸轮圈、侧气帘、车道偏离预警系统、主动安全系统、交通标志自动识别、自适应巡航、AEB自动紧急制动系统等等一系列配置都放到了这台全新一代唐的身上，不再细谈，追求性价比的低配，舒适感的中配，以及旗舰版的顶配按需购买。
平台：新平台，大梦想。唐二代是基于新的“BLP大型豪华造车平台”而造，想起了“Build youe dream”这句话，比亚迪大概要借助这个新平台实现自己的野心。
动力：目前提供燃油版、双模(DM版)和
纯电(EV版)三套动力系统。
燃油版搭载了2.0T发动机与6AT的动力组合，
最大功率205马力，最大扭矩320牛·米。
DM版搭载了2.0T插电式混动系统，自主研发的2.0T涡轮增压发动机和电机组成的插电式混合动力系统较唐一代有了进一步提升，综合最大功率达到了500马力，官方0-100km/h的加速时间仅为4.5秒，动力充沛，已经属于过剩范畴。
EV版也有着综合工况续航里程超500公里，0-100km/h不到5秒的超高性能，并预计将于今年12月份上市。
小结：
唐一代4.9秒的百公里加速就让我们见证了自主品牌在电动车领域的实力。唐二代更进一步的提升，更大、更靓、更紧跟潮流，以及不俗的设计能力多种版本的动力组合，燃油版足够厚道的售价，DM版30万上下的价格，加上补贴也能够接受，算是同级别同价位SUV中性价比颇高的一款车。
燃油时代，我们确实是追不上了，但电动时代，我们正在崛起。
除去比亚迪唐二代，吉利博越，WEY P8，荣威eRX5以及新生代蔚来，小鹏，FF等等品牌，也许我们正在见证一个新的时代的到来。
诚然当前的技术确实不成熟，前路荆棘，期间也不乏一些PPT造车，为了造车而造车等笑话教训，但国内也确有一批脚踏实地，步步为营的企业，确确实实是真正在造车，在推动电动汽车行业的进步。希望能由这些企业脱掉国产新能源
“骗补贴”的帽子，达到崛起，让外国人也知道中国汽车也是很牛B的。閱讀更多 鋼琴師的客廳 的文章
