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7月3日，摩拜單車日前宣佈，無門檻免押金城市再擴容，包括瀋陽、天津、武漢、南京、濟南在內的19個城市及全國其他部分地級市被列入新一批免押名單。
加上此前已在瀋陽實行免押的哈羅單車和青桔單車，瀋陽市民騎行共享單車基本已邁入免押時代。
摩拜單車在相應城市開啟的免押金騎行，無論新老用戶都可便捷參與。對於已充值押金的老用戶來說，可以隨時在線申請退押金，摩拜在收到申請後會立即啟動退還操作，一般在2到7個工作日內押金會退回到原支付賬戶，退完押金後，不影響用戶騎行。
但其實，在免押金之前，共享單車押金難退，群體投訴頻發成為公眾最大的關注點。酷騎單車在一陣狂風浪潮中褪去了，留下的只是還是沒有返回數億押金。
正當我們對一些共享單車的押金退還無望的情況下，對很多其他的品牌共享單車還心有芥蒂的時候，市場上又出現了一波又一波的共享單車，當然就瀋陽市場來看，摩拜、OFO、哈羅單車用戶信任度還是可以的。最近，摩拜單車宣佈開啟免押時代，伴隨著免押金的到來，共享單車也進入另一個發展階段。
很多網友表示，共享單車給很多人帶來了便利，但是押金的事情真的很心痛，所以很長時間不想騎共享單車了，但是這次摩拜單車開始不收押金了，當然要騎啊，網友的內心還是很開心的，免費當然是好事。
但是免費的同事也許還會出現很多問題：例如，會不會進一步加速自行車破壞的程度，亂放的情況，很多城市共享單車被人故意破壞，而且亂放，給城市造成大量的城市垃圾，對於破壞共享單車的人來說，請你一定停止這樣的行為。同時，也有很多人在人行路上騎行，路人會覺得很不方便。
還有，像我這樣不會騎單車的人，有沒有押金都無所謂的，但糟心的就是，出去玩的時候，朋友都喜歡騎共享單車，而我實在不敢騎，朋友都為了我不騎車了，所以真的太愧疚了。
總之，凡事都有利弊，免押時代共享單車會對生活、社會有什麼影響還不能確定。
瀋陽網
共享單車的出現在引導了共享經濟勃發的同時，也確實是對百姓出行、生活等各方面有了很大的幫助，至少是以前總丟自己家的自行車，現在總丟的是共享單車了。
不過說的押金問題，想必瀋陽人一定會忘不了那最開始登陸瀋陽的酷騎，開始是享受了打通最後一公里的共享服務，可是到後來，將近300元的押金居然退不回來了。這一次的退押金事件估計是傷了不少瀋陽人的心了，應該是還有很多人的押金一直沒能退回。在中國消費者協會發布的年度投訴熱點中，共享單車押金難退，群體投訴頻發成為公眾最大的關注點。
押金風波下的寒冬過去，瀋陽的冬天也過去了，滿大街的共享單車，小橙車、小白車、小黃車……又忽如一夜春風來了。
現在，消息稱，瀋陽的共享單車不用繳納押金了，這肯定是一件大好事了，解決了人們一直糾結的押金風險問題。只要自己平日講求信用，車子就可以騎，如果與個人的信用相捆綁，這一舉措在某種意義上而言，是對守護個人誠信的一種推動。
不過，不要押金雖好，但是各個共享單車的投放單位更應該解決的是，滿大街的共享單車卻騎不了的尷尬。雖然這有不講究的人破壞的問題，但是保養工作也應該跟得上才對。不然，只怕過不了多久，共享單車又要進入冬季了。當然了，也請那些破壞共享單車的人不要再給瀋陽人丟臉了。
遼瀋晚報
其實押金是對用車人的一種壓縮，不收押金什麼壓縮都沒有了，這車還能這樣完整嗎！有押金都糟蹋一團糟，沒押金車輪車身都會分離！該收押金而要投制跟車監視器！能把用車人信息全部記錄大案！誰用誰負責！共享單車，還得加大做理力度！
