轿车市场里并不只有普轿厮杀激烈，但豪华车型的拼杀更为恐怖，能撑之为畅销，一直屹立不倒的只有BBA了。可豪车品牌岂止BBA这三个品牌，日系中就有品质过硬的雷克萨斯和英菲尼迪。其中雷克萨斯随着这两年在华的品牌营造，倒是取得了不小的成果。而在日产旗下的英菲尼迪就没那么好运了，即便有着一流的品控和完美的舒适性，可由于品牌的原因始终处于不冷不热的尴尬地位。今天聊的英菲尼迪Q50L就是这么一款因品牌而影响销量的优秀B级豪车。
英菲尼迪虽然并没有日系三强的名气，可在高端车市场一直有奔驰有着不错的合作，在颜值上也丝毫不弱于奥迪A4L这样的爆款车型。大尺寸盾性中网有着非常古典的造型，很像放平的战斧造型，黑色中网和精致的logo标志非常般配。而大灯凶悍锋利，灯眉的锐利程度清晰可见。而且在前保险杠处，向前凸起有着明显强烈的运动风格，雾灯也有着跃跃欲试的态势。
Q50L作为B级车尺寸是相当宽敞且有实力的，长宽高分别为4867/1823/1456mm，轴距2898mm，出色的空间安排和转化让乘客乘坐相当舒适。侧面长轴距让Q50L有着不错的身段，在车顶的线条也平顺，看起来很舒服。尾部略带侵略性，尤其是尾灯和镀铬连接后的气势逼人，下包围也很凶悍，钉耙式的镀铬装饰处理，排气口也展现了英菲尼迪Q50L不错的强劲性能。
内饰部分可以说要比奔驰C级来得都要奢华，用料毫不吝啬，大面积的软质皮革应用在环抱型中控上，乘坐舒适，布局对称。整个中控台的设计很有冲击力，尤其是出风口造型和分布都有着强烈动感。另外还标配了包裹性超强的真皮座椅，这也是Q50L舒适感强烈的重要原因之一。国人总会提到坐大奔，但实则英菲尼迪的内饰舒适感根本不输大奔，和同级的奔驰C级比会更强些。而在品质这方面，并不输对手奔驰C级。
动力上，Q50L搭载的是2.0T发动机，标配7AT变速箱，若是变速箱能达到9AT估计都要被抢疯了。如今已经非常优秀，虽然变速箱一块比BBA稍差，但依旧能爆发出211马力的最大功率，以及350Nm的峰值扭矩，百公里加速只需8s。除此之外，日系车一向以燃油经济性为优势，百公里油耗在8L上下，比BBA好太多。
即便在变速箱方面稍微吃亏一些，可和奥迪A4L、奔驰C级这样的“大哥”比起来，英菲尼迪Q50L依旧在各方面都占尽了优势。大部分人都是冲着BBA去，而忽视了这么一款全系标配ESP+6气囊的实在车型。目前Q50L定价已经下探至23.98万（降价3万的幅度），其价格甚至比迈腾还厚道！
性价比突破天际，可月销依旧只有2000台，远不如奥迪A4L的过万销量。这主要原因是像A4L或者奔驰C级这样的一线品牌，消费者完全是冲着其品牌而去的。若是能把品牌打响，英菲尼迪完全可以挤进国内一线豪车品牌，而并不看重BBA的消费者完全可以考虑一下它。
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