虽然新势力造车风风火火，但传统车企也没闲着。
7月3日，广汽新能源在上海举办了“E触G发”媒体座谈会，作为一名媒体人，同时也是新晋GS4 PHEV车主，我是自然不愿错过的这个沟通机会的。果然，这个“国内最会玩的汽车科技公司”，没让大家失望。
不仅爱玩，而且会玩！
说广汽新能源会玩，应该没有人会反对。虽然不能算同样意义上的造车新势力，但是比大部分造车新势力还要更年轻的广汽新能源，实在是给大家带来了太多充满惊喜的新玩法。从北京车展上作为独立品牌亮相时的轰动，即可见一斑。
除了造IP，广汽新能源也对传统的4S店进行了变革。今年年初，广汽新能源在上海的首家25hours体验中心在欢乐谷开业，除了卖车，还能为消费者提供休闲体验、充电等全面贴心服务，真正将用户体验放在了首位。目前体验中心已经在全国开了10家，肖勇透露，这10家店已经为广汽新能源带来了超过2000辆的销量。
当然，广汽新能源的“野心”可不止于此。据悉，今年内广汽新能源将建成总共25-30家25hours体验中心，预计可以支持1.5万辆销量的达成。
客场可以第二，主场第必须第一
上海由于需求高、拍牌难，新能源市场潜力巨大，可谓兵家必争之地。当然，要进攻上海，就必须要面对有着主场优势的荣威。尽快对手强大，但是广汽新能源并未怯场。
一向很敢说的广汽新能源汽车有限公司副总经理肖勇在接受记者采访时表示坦然表示，“它（荣威）在上海市场有着绝对的统治地位，我们从来没有想过要在上海做老大，只是想给客户多提供一种选择。”
事实上，广汽新能源确实说到做到了。今年6月，广汽新能源销量达1587台，其中GS4 PHEV车型销量首次破千达1250台，进入插电混动的三甲行列，在上海市场已经形成与本地品牌同级产品正面竞争的表现；此外纯电车GE3斩获天猫汽车618新能源车型销量冠军，线上新零售效果显著。说起来，广汽新能源今日的荣光也有我的一份贡献，可喜可贺！
搞科技，他们是认真的！
要真正在新能源汽车领域做出突破，科技是第一生产力。毕竟，“广汽新能源有志于在2021年，成为前三甲的有梦想、有实力的科技公司。”
有科技为支持，广汽新能源能够解决大部分新能源汽车都面临的难题：
比如续航里程，据悉，广汽新能源今年8月左右正式上市一款最大续航里程可达530公里的新车——GE3 530，从此毫无压力。再比如充电慢的难题，目前已经有了极大突破，GE3 用380V直流快充的话，只要30分钟内就可以充满80%电量，随着快充技术的成熟，这一时间还能缩短至10-20分钟。再就是用车成本，按照广汽新能源的计划，到2021年，可以把纯电动车价格做到在无补贴情况下，仅贵三万元左右。
不知道米粉们看的还过瘾吗？听说接下来，广汽新能源还会有更多花式玩法，我们拭目以待吧！
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