【摘要】“位於光谷片區的光谷火車站會在2019年春節前通車，要知道，光谷是武漢的“第四鎮”，在光谷片區擁有一百多萬人口，許多的人都在光谷工作學習。稠密的人口勢必需要交通大動脈的流通，而光谷火車站的通車正好滿足了這樣的需求。而光谷火車站的武黃(岡)，武鹹，兩條城際鐵路匯聚於此，促進光谷東和光谷南的人口轉移。”
光谷火車站位於光谷大道以東、高新大道以南（原流芳火車站區域），距光谷廣場經濟金融中心僅3.5公里，總佔地面積約2.65平方公里，站房建築總面積30000平方米。
光谷火車站最新消息與通車時間
1、光谷火車站是武漢第五大火車站，2015年7月28日，光谷火車站正式舉行聯合開工儀式，主要包括：光谷火車站東、西廣場，武漢輕軌11號線東段工程，光谷火車站周邊規劃的十條道路；
2、2017年年初，光谷火車站正式列入武漢十三五規劃，預計2020年春節前建成；
3、建成後，光谷火車站將成為光谷地區的綜合交通樞紐，將匯聚11號線、2號線南延線兩條地鐵，武黃、武鹹兩條城鐵，以及武九鐵路和雄楚大街BRT專用公交線路；
4、光谷火車站通車後，會打通鄂州、光谷東、光谷中心三個區域，從鄂州華容區半小時之內可到達光谷火車站，葛店南站甚至可以14分鐘到達光谷火車站。
武漢地鐵11號線東段一期開始試運營
光谷火車站彙集武黃、武鹹兩條城鐵以及武九鐵路
光谷火車站地址
光谷火車站的前身是流芳火車站，該站位於光谷大道、高新大道、光谷一路和高新二路合圍而成的區域內。
光谷火車站地址
光谷火車站規劃圖
光谷火車站東、西廣場規劃總用地面積15萬餘平方米，總建築面積18.27萬平方米。其中，東廣場地上總面積6.4萬平方米，地下總面積7.7萬平方米，設置公交上（下）客區、出租車上（下）客區；西廣場地上總面積9萬平方米，地下總面積15萬平方米，設置下沉廣場、公交下客區、社會停車場及半地下公交樞紐。東、西廣場地下空間主要包括公交車、社會停車場、地下通道等。
光谷火車站效果圖
建成的光谷火車站，將連通地鐵11號線、2號線南延線，武黃、武鹹2條城鐵線，武九鐵路和雄楚大街BRT專用公交線路，成為集國鐵、城鐵、地鐵和BRT公交於一體的大型綜合交通樞紐站。
在長途汽車方面，光谷火車站東廣場北側將新建關山長途汽車站，分流傅家坡長途汽車站拆除後的客流；在常規公交方面，光谷火車站是雄楚大街BRT(快速公交)的終點站；並且，光谷火車站周邊同期建設有10條快速路和多處立交，助力緩解交通。
光谷火車站東、西廣場功能分區圖
在光谷火車站，地鐵11號線東段與2號線南延線設有換乘站。地鐵2號線南延線車站站臺設置於地下二層，11號線東段車站站臺設置於地下三層，兩站均為島式站臺。
地鐵11號線和2號南延線在光谷火車站無縫換乘
根據《武漢城市圈城際軌道交通網規劃（2009-2020年）》，至2020年，武漢城市圈將規劃形成7條城際鐵路，光谷火車站將成為聯繫武漢和武漢城市圈的重要交通樞紐。
地鐵9號線仍在規劃中，具體站點不定
光谷火車站工程進度與最新進展
今年4月，光谷火車站東西廣場鋼結構開弔，標誌著作為武漢第五大綜合交通樞紐的光谷火車站重要配套工程之一的東、西廣場項目全面進入主體施工階段。
光谷火車站施工進展
光谷火車站施工進展
光谷火車站施工進展
光谷火車站施工進展
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