說起江西最繁忙，名氣最大的火車站，也許很多，但是說得上話的卻寥寥無幾，讓我們看一下江西到底有哪些火車站可以堪稱，“心臟”火車站呢！
1.南昌站，又稱南昌火車站。站址在江西省南昌市西湖區站前路。始建於1935(民國24年)，1936(民國25年)建成，現為華東地區重要的大型鐵路客運站之一，中國規模最大的現代化鐵路客運站之一，是京九線上行方向，距離九江站135公里，距離北京西站1449公里，距離深圳站923公里，距離廣州站956公里。在滬昆線上行方向，距離上海南站817公里，下行方向，距離株洲站367公里。隸屬南昌鐵路局管轄。現為特等站，是京九線上唯一的省會樞紐站，中國大型火車站之一。南昌站主要承擔普速列車客運，同時兼有少量開往九江、湖北方向的動車組列車。
南昌站於位於昌北的牛行車站相對應，南昌火車站當時負責浙贛方向的車，而牛行車站只負責牛潯鐵路的到發任務，這種狀況一直持續到中華人民共和國建立之後，南昌需要另外一座跨江大橋，於是拉通南潯鐵路和浙贛鐵路的贛江大橋在1963年6月完工，隨後南昌火車站成為牛潯鐵路和浙贛鐵路南昌支線的共用車站，牛行車站隨即被棄用。牛潯鐵路牛行到南昌水泥廠段成為了廢棄的鐵路，並且大部分被拆除，現在的紅谷灘以及保利高爾夫花園佔用了大部分那段鐵路的路基。附近景點：滕王閣、梅嶺、八一起義紀念館、青雲譜等。
2.鷹潭站，1955年2月開始修建，1958年投入使用，隸屬南昌鐵路局管轄，站址在江西省鷹潭市月湖區東二村，離杭州站500公里，離株洲站454公里，現為特等站。
鷹潭車站由浙贛線上的三等中間站，發展到位於浙贛線、皖贛線、鷹廈線三條鐵路匯合的鐵路樞紐綜合性特等站。編組站擔負著淮濱、東龍、醴陵、新塘邊、倒湖、餘家、永平七個方向的各種貨物列車解編。鷹潭站曾經是江西省最大火車客運站，隨著溫福鐵路、廈深鐵路、昌福鐵路、滬昆高鐵、合福高鐵等線路開通，鷹潭站地位迅速衰弱。目前鷹潭站只辦理普速列車客運，其客運地位也由過去的全省第一降到省內排名第10位。附近景點：龍虎山風景區、嗣漢天師府、上清古鎮、古越崖墓群。
3.九江站 ，始建於1916年，擴建於1996年，位於江西省九江市廬山區長虹大道60號，距離南昌站135公里，離北京西站1314公里，離深圳站1058公里，隸屬南昌鐵路局九江車務段管轄，現為一等站。車站9站臺12線的規模，位居全省第二，是中國較大火車站之一，在全國鐵路網中具有重要地位。
九江站坐落在江西省綜合實力第二大的城市九江市，是南昌鐵路局所屬中國南方重要火車站和樞紐站，也是京九線較大的停靠站。客運服務有:辦理旅客乘降;行李、包裹託運。不辦理貨運營業。京九鐵路(北京-香港九龍)、合九鐵路(合肥-九江)、武九鐵路(武漢-九江)、銅九鐵路(銅陵-九江)均連接本站。2010年，昌九城際鐵路(南昌-九江)正式運營開通，武九客專(武漢-九江)計劃於2016年通車，九景衢鐵路(九江-景德鎮-衢州)計劃於2017年通車，合安九高鐵計劃2019年通車，預計2020年左右，約有18條線路連接九江。附近景點：廬山、鄱陽湖、東林寺、廬山西海、星子溫泉等。
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