昨晚，一大胜利属于梅西，另一大则属于比亚迪。
比亚迪全新一代唐“一车三吃”，先是燃油、混动双管齐下，燃油版售价区间从12.99万-16.99万元，混动版车型补贴后的售价区间从23.99万-32.99万元。而EV车型将于今年年底登场。
从此打法看，曾经醉心于新能源车领导者的比亚迪终于开窍了，“燃油车市场那么大，我也要抢地盘。”
由于奥迪前设计总监艾格的加入，比亚迪尝到了颜值的甜头，首款拥有“Dragon Face”前脸的比亚迪宋MAX便全面热销，月销妥妥突破万辆，也杀入MPV销量榜最前排。
全新一代唐更是将这种颜值之美发挥到了新境界，“Dragon Face”前脸霸气十足，细看又充满中国新元素；流线性极强悬浮式车顶设计，让人从侧面看同样充满美感。
内饰风格上，比亚迪也找到了属于自己的风格。全新一代唐的那块可旋转的14.6英寸的悬浮式中控大屏，把比亚迪电子的优势也融入其中。
尺寸方面，定位“2+3+2”7座SUV的全新一代唐，长宽高为4870×1940×1720mm，轴距达到2820mm。
在配置方面，全新一代唐同样全副武装。全系标配全LED大灯、雨滴感应式无骨雨刷、全景天窗、行车记录仪、云服务+4G流量、PM2.5绿净系统等。部分车型还提供遥控驾驶、真皮座椅、360度高清全景影像、脚踢感应式电动尾门、ACC自适应巡航等。
值得一提的是，全新一代唐搭载的DiLink智能网联系统包含Di平台、Di云、Di生态和Di开放四大模块，全面连接人-车-社会-生活，造就全新一代唐“高智商、高情商”的智慧大脑，使其成为“可自进化的汽车”。
安全方面，ADAS智能安全驾驶辅助系统、LCB高刚性轻量化安全车身，以及无忧的电池保护技术，让出行更加安心。
全新一代唐的燃油版车型搭载2.0T发动机，最大功率151kW，峰值扭矩320Nm；全新一代唐DM版车型搭载2.0T发动机+电动机的插电式混动系统，综合最大功率将达到441kW，理论峰值扭矩950Nm，百公里加速可以达到4.5秒，另有小于40米的100km/h刹停距离。
车透君认为，2.0T、7座、中控大屏、12.99万元起售、三种动力方式，当这么多爆款元素集结于一车后，全新一代唐的销量井喷应该是毋庸置疑的。
站在行业的角度上，比亚迪曾经的新能源车领头羊，能够在燃油车市场找到感觉，这是一件好事。
这是一种价值的回归，心态的回归，将会为后续的新能源车进步提供更多的经验和弹药。
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