車，真的是生活中必不可少工具。它不僅能拉近我們與遠方的距離，而且也能增添人與人的情感。
自去年提了新博瑞之後（我的大白），就經常跟車友一起週末自駕遊（ps 因為大白工作日都被孤零零放在停車場，是不是太可惜了，所以一到週末就會想盡理由拉大白出去兜風）。上週末又跟車友一起去了千島湖自駕遊，而且還試駕了大白的家族兄弟--吉利全新帝豪，那試駕感覺用幾個字總結：“簡直.....................請繼續往下看
先來張今天的主角--年輕帥氣的全新帝豪和穩如泰山的大白，以及有點發福趨勢的我。話說春節前後我開著大白從杭州到廣東來回跑 了一趟，怎麼說也算個老司機了吧
在翠綠背景下，這帝豪格外的帥氣
感覺到那滅神的眼神了嗎！這樣的角度，這新帝豪的車燈比大白好看多了
天剛亮沒多久，我就爬起床開著大白前往濱江，準備和車友們集合。因為這週末老婆回孃家了，所以這次就只有自己一個人去跟車友耍。其實一個人也好，路上可以偷偷飆一下。這次自駕遊，集齊了新老博瑞，新老帝豪，帝豪GS種車型，七輛車......那是就可以召喚神龍嗎，召喚李shufu也可以啊
再看看車隊屁股，新老各異，形態各異。其實也能看到吉利這幾年的努力與進步
經過一個多小時，大白緊跟車隊，終於駛入到千島湖了。在這種山間車道，車隊顯得更為壯觀。
來張景點門口前的全景照，人類在大自然面前確實真的好渺小啊
這次的自駕遊車隊與以往參加過的不同點，就是由不同車型組成的車隊。所以我也有幸跟一帝豪車主互換各自愛車，相互試駕體驗下吉利其他車系，而且跟我換的是2018新帝豪 1.5L CVT向上互聯版，注意是“新”哦！而我的大白是2017 2.4L舒適型。看到這排量數據對比，想必大家會覺得沒有可比性吧。其實我也是去做對比，只是去感受下這車開起來怎麼樣，主要我好奇心太強了，所以一看到朋友的車，只要沒開過，都想去借來試駕下
以我開了七千多公里的大白經驗感受對比來看，這輛新帝豪總結為四個字“活力輕快”。為什麼這麼說呢，下面我細細而道。
一直開著穩重大白的我（ps 1.82cm 75公斤），當第一次坐上全新帝豪，主駕駛空間完夠，大長腿的我操控起來並沒有感覺到任何的緊湊。再者中控非常時尚，8寸中控顯示比我的低配大白好太多了。以及全液晶儀表盤顯得有點奢侈了（羨慕啊），像吉利旗艦車博瑞要到GE才有！！！但最為讓我驚訝的是它的動力。為什麼這麼說呢？雖然我的大白是2.4L，但是可能因為1.7噸的重量，在掛D檔松剎車啟動時，並沒有新帝豪那種輕快感，動力介入的沒新帝豪快。而且在後面駕駛過程中，這個全新帝豪的油門輸入動力一點都不輸博瑞，油門比博瑞輕好多，完全跟它的動力特性匹配--輕快！提速很輕鬆！！跟我大白完全一樣，搞得我不敢大腳踩油門。而且試駕下來，一度讓我懷疑我的大白動力系統是不是有問題！！！後來跟車友交流，原來是因為博瑞是偏商務型，所以開起來更多注重穩健平順，並不會像全新帝豪那樣調教的輕快。想想也是啊，老闆椅都配備的博瑞，要是開得像跑車一樣，年紀大的老闆能受得住嗎！這不得被炒魷魚嗎。再看看新帝豪外觀，也是採用吉利家族前臉，其實除了車標，我個人覺得吉利的家族前兩都挺好看的，辨識度很高有木有。感覺新帝豪的大燈要比博瑞的好看些，不知道是不是因為自己審美疲勞了。
總的來說，這款新帝豪動力非常輕快，象徵著活力，非常適合年輕小夥開。我的大白需要開啟運動模式才有些輕快感，但油耗就高了，想想好尷尬。當然青菜蘿蔔，各有所愛。博瑞和帝豪本身定位也是完全不同，做太多對比也沒意義，所以我也只能從一個博瑞車主去感受這款全新帝豪，說說個人感受。而且畢竟不是自己的車，也沒太多時間去感受它的其他細節，但追求駕駛感和兼顧經濟能力，這個新帝豪是個不錯的選擇。
當然全新帝豪也有它的不足，比如底盤這塊就不如我的大白了。新帝豪在爛路上的反饋會比較直接，零碎偏硬。隔音也沒有我的大白好，當然價格放在那，也就很正常了。因為沒試過跑高速，所以也不能知道它的高速表現。但是放到市區，新帝豪的操控性肯定要比我的大白好，畢竟大白又大又重，而且動力注重平順和穩。就好比我試駕時要掉頭，新帝豪真的輕輕鬆鬆，一部到位，不像大白，一旦遇到路窄點的，就呵呵噠了，只能老老實實打幾轉
ps：因為是第一次跟車友互換車，時間有限，所以對這款全新帝豪不解有限，全憑駕駛感受，如有描述不正確，請多多糾正！
再來張大白和全新帝豪同框照，確實新帝豪更顯年輕，好車配美景，初次來千島湖，景色真美
閱讀更多 i瓦罐 的文章
