车，真的是生活中必不可少工具。它不仅能拉近我们与远方的距离，而且也能增添人与人的情感。
自去年提了新博瑞之后（我的大白），就经常跟车友一起周末自驾游（ps 因为大白工作日都被孤零零放在停车场，是不是太可惜了，所以一到周末就会想尽理由拉大白出去兜风）。上周末又跟车友一起去了千岛湖自驾游，而且还试驾了大白的家族兄弟--吉利全新帝豪，那试驾感觉用几个字总结：“简直.....................请继续往下看
先来张今天的主角--年轻帅气的全新帝豪和稳如泰山的大白，以及有点发福趋势的我。话说春节前后我开着大白从杭州到广东来回跑 了一趟，怎么说也算个老司机了吧
在翠绿背景下，这帝豪格外的帅气
感觉到那灭神的眼神了吗！这样的角度，这新帝豪的车灯比大白好看多了
天刚亮没多久，我就爬起床开着大白前往滨江，准备和车友们集合。因为这周末老婆回娘家了，所以这次就只有自己一个人去跟车友耍。其实一个人也好，路上可以偷偷飙一下。这次自驾游，集齐了新老博瑞，新老帝豪，帝豪GS种车型，七辆车......那是就可以召唤神龙吗，召唤李shufu也可以啊
再看看车队屁股，新老各异，形态各异。其实也能看到吉利这几年的努力与进步
经过一个多小时，大白紧跟车队，终于驶入到千岛湖了。在这种山间车道，车队显得更为壮观。
来张景点门口前的全景照，人类在大自然面前确实真的好渺小啊
这次的自驾游车队与以往参加过的不同点，就是由不同车型组成的车队。所以我也有幸跟一帝豪车主互换各自爱车，相互试驾体验下吉利其他车系，而且跟我换的是2018新帝豪 1.5L CVT向上互联版，注意是“新”哦！而我的大白是2017 2.4L舒适型。看到这排量数据对比，想必大家会觉得没有可比性吧。其实我也是去做对比，只是去感受下这车开起来怎么样，主要我好奇心太强了，所以一看到朋友的车，只要没开过，都想去借来试驾下
以我开了七千多公里的大白经验感受对比来看，这辆新帝豪总结为四个字“活力轻快”。为什么这么说呢，下面我细细而道。
一直开着稳重大白的我（ps 1.82cm 75公斤），当第一次坐上全新帝豪，主驾驶空间完够，大长腿的我操控起来并没有感觉到任何的紧凑。再者中控非常时尚，8寸中控显示比我的低配大白好太多了。以及全液晶仪表盘显得有点奢侈了（羡慕啊），像吉利旗舰车博瑞要到GE才有！！！但最为让我惊讶的是它的动力。为什么这么说呢？虽然我的大白是2.4L，但是可能因为1.7吨的重量，在挂D档松刹车启动时，并没有新帝豪那种轻快感，动力介入的没新帝豪快。而且在后面驾驶过程中，这个全新帝豪的油门输入动力一点都不输博瑞，油门比博瑞轻好多，完全跟它的动力特性匹配--轻快！提速很轻松！！跟我大白完全一样，搞得我不敢大脚踩油门。而且试驾下来，一度让我怀疑我的大白动力系统是不是有问题！！！后来跟车友交流，原来是因为博瑞是偏商务型，所以开起来更多注重稳健平顺，并不会像全新帝豪那样调教的轻快。想想也是啊，老板椅都配备的博瑞，要是开得像跑车一样，年纪大的老板能受得住吗！这不得被炒鱿鱼吗。再看看新帝豪外观，也是采用吉利家族前脸，其实除了车标，我个人觉得吉利的家族前两都挺好看的，辨识度很高有木有。感觉新帝豪的大灯要比博瑞的好看些，不知道是不是因为自己审美疲劳了。
总的来说，这款新帝豪动力非常轻快，象征着活力，非常适合年轻小伙开。我的大白需要开启运动模式才有些轻快感，但油耗就高了，想想好尴尬。当然青菜萝卜，各有所爱。博瑞和帝豪本身定位也是完全不同，做太多对比也没意义，所以我也只能从一个博瑞车主去感受这款全新帝豪，说说个人感受。而且毕竟不是自己的车，也没太多时间去感受它的其他细节，但追求驾驶感和兼顾经济能力，这个新帝豪是个不错的选择。
当然全新帝豪也有它的不足，比如底盘这块就不如我的大白了。新帝豪在烂路上的反馈会比较直接，零碎偏硬。隔音也没有我的大白好，当然价格放在那，也就很正常了。因为没试过跑高速，所以也不能知道它的高速表现。但是放到市区，新帝豪的操控性肯定要比我的大白好，毕竟大白又大又重，而且动力注重平顺和稳。就好比我试驾时要掉头，新帝豪真的轻轻松松，一部到位，不像大白，一旦遇到路窄点的，就呵呵哒了，只能老老实实打几转
ps：因为是第一次跟车友互换车，时间有限，所以对这款全新帝豪不解有限，全凭驾驶感受，如有描述不正确，请多多纠正！
再来张大白和全新帝豪同框照，确实新帝豪更显年轻，好车配美景，初次来千岛湖，景色真美
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