2018年俄羅斯世界盃還有幾個小時就要開幕了，各國國家隊都已抵達。你是不是也像小圈一樣好奇
各國都是如何前往俄羅斯出戰世界盃的呢？今天，小圈就按本屆世界盃的小組排序，為大家盤點一下各國球員乘坐了什麼飛機。文末還有福利，獎品多多！
A組
東道主俄羅斯隊，坐在家門口迎客就好了。
沙特的國腳們的座駕是沙特航空的777-300ER飛機。這架飛機交付僅僅一年，擁有12個頭等艙座位和36個公務艙座位，足以讓國腳們自由選擇座位。沙特航空還在4月時為沙特國腳們專門設計了“綠色獵鷹”彩繪。
埃及的國腳們同樣乘坐“自家”埃及航空的飛機，只不過是一架737-800。
這架飛機自交付以來就是埃及國家隊的彩繪機，為了迎接世界盃，埃及航空在不久前又推出了新一代的彩繪。
雖然是737，不過看起來機上並不擁擠，看起來國腳們十分滿意。
烏拉圭為國腳們包下了水晶郵輪旗下包機公司——水晶豪華航空的777-200LR。
水晶豪華航空於2015年接手這架飛機，直到2017年才正式運營，全機配有88個座位，為私人及商務旅客提供奢華包機出行服務。據說這架飛機的使用價格高達55000美元/小時！
去年9月，水晶豪華航空的777-200LR還到訪了天津。
B組
葡萄牙的國腳們乘坐的是AIR X Charter的A340-300。網上的照片顯示，這家公司在去年就曾為葡萄牙國腳們服務，老顧客出征世界盃，包機公司也在飛機上噴塗了大大的“Portugal”和葡萄牙國旗。
這架飛機上有100個商務艙，機尾還設置了兩排長沙發，葡萄牙國腳們正擠在這裡合影。
小圈在網上找到了更多的圖片，雖然是2-2-2佈局，但得益於座位很少，空間還是非常大的。
（Simon Edwards拍攝）
西班牙和葡萄牙兩支勁旅被分到同一組，“伊比利亞德比”從飛往俄羅斯就展開了。西班牙的國腳此次乘坐歐羅巴航空的787-9飛往俄羅斯。這架飛機於今年3月交付，擁有30個商務艙座位。
摩洛哥國腳們此次乘坐摩洛哥皇家航空的737出戰世界盃。
拍照時國腳們就在客艙裡擠成一團了，後排的就插空露個臉吧。
伊朗國腳乘坐伊朗ATA航空（美國也有一家名字一模一樣的公司，不過在十年前關門歇業了）的A320出戰，雖然飛機老了點、照片模糊了點，不過也是一架彩繪飛機呢！
買不了新飛機，伊朗心裡苦……
C組
法國國家隊此次沒有乘坐法航前往，而是向希臘GainJet Aviation租借了一架737-400。
雖然法國隊的照片不多，不過GainJet Aviation一點不著急沒有流量。GainJetAviation大概是本屆世界盃最忙的包機公司，至少服務了四支國家隊！
本應該是參加本次世界盃路途最遙遠的
澳大利亞國家隊（澳大利亞首都距離莫斯科超過14000KM，遠超秘魯、阿根廷等），提前到達了歐洲，因此僅租借了一架羅馬尼亞Air Bucharest的737-300由布達佩斯前往喀山。
秘魯國家隊先租借了Hi Fly Malta的A340-300由利馬飛往蘇黎世，後租借了一架737BBJ，照片上後面似乎就是法國國家隊租借的飛機，看來有可能是跟法國隊一前一後到的，世界盃還沒開幕這就開始較量了。
童話故鄉——丹麥的國家隊則是乘坐北歐航空的飛機抵達俄羅斯。
似乎是A320系列。看不清飛機，那就看丹麥國腳們吧。人很多，機艙內也挺擠的。這個小組的四支隊伍都是坐737、A320級別的飛機來的。
D組
阿根廷國家隊租用了南非Aeronexus的767-300ER，機身上塗著“The Rolling Stones”，是英國搖滾樂隊滾石樂隊。登機時，阿根廷的國腳們還在機身的小彩繪前搞怪。
不過下飛機時各個都表情凝重，是不是28年的機齡和機上的設施讓“梅老闆”不太滿意？
首次征戰世界盃的冰島國腳們乘坐的是“自家”冰島航空的757-200。
飛機沒有太多亮點，不過冰島航空還是值得說說。這家公司的主力機隊是29架757，並且似乎還有意購買二手的757。這家公司主要運營歐洲境內航線和北美航線，得益於地理位置，從冰島出發使用757就能直飛美國西海岸，因此這架公司似乎對技術更新、航程更大的機型並不太感興趣。
克羅地亞國家隊似乎是唯一一支乘坐支線飛機抵達的隊伍，乘坐的是德國Avanti Air的福克100。
（Daniel Ferro拍攝）
支線飛機較小的客艙空間和較低的高度，讓國腳們有些委屈了。
尼日利亞國家隊與葡萄牙一樣選擇了AIR X Charter包機公司的飛機，但飛機小一號，是一架737-500。不過，飛機小了但是氣勢不能輸，這架737的註冊號是9H-YES。不知道在賽場上，尼日利亞能一路“YES”前進嗎？
E組
巴西的國腳們乘坐的是“最忙公司”GainJet Aviation的“最忙飛機”757-200。
忙是真的忙，這架757先去維也納接上了巴西隊，然後又去伯明翰和茵斯布魯克接了英格蘭和日本國腳，757老當益壯！
（ぽんちょメンバー拍攝）
瑞士的國腳們，自然不用說，瑞士國際航空在大大小小的賽事中都會出場，這次也不例外。不過官方只公開了一張照片，僅能判斷是一架A321，瑞士國際航空這次的曝光量少了點啊。
哥斯達黎加的國腳們這次並沒有乘坐包機或“自家”的航班，而是乘坐西班牙伊比利亞航空的班機飛抵馬德里。之後抵達俄羅斯時乘坐的是布魯塞爾航空的A319。
塞爾維亞則是乘坐Aviolet的737-300抵達。
F組
世界盃前夕，漢莎航空就專門推出了一架新的“Fanhansa球迷莎”彩繪機作為德國隊的座駕，這似乎也是第一架漢莎新塗裝的Fanhansa。
漢莎航空此前也推出過好幾架Fanhansa彩繪飛機，接送德國國家隊參加大大小小的賽事。2014年的巴西世界盃，漢莎航空推出了一架747-8彩繪機。
德國在巴西捧得大力神杯後，漢莎又在機身上加上了金色的“王者航班”。
據說這次，德國隊的飛機上拉了18,000公升啤酒、700公斤香腸、300公斤土豆，像是備足了夠吃到決賽日期的食材，看來信心滿滿呢！
墨西哥國腳們此次也是轉機到達俄羅斯，他們先乘坐墨西哥航空的787-9抵達法國。
隨後，又轉機乘坐途易航空的737前往俄羅斯。
北歐國家瑞典的國腳們，和丹麥一樣選擇了北歐航空，不同的是瑞典乘坐的是737。
至於韓國，不是小圈不想寫，而是找遍了有關的官方賬號也沒找到韓國到底是乘什麼來的。F組除了德國的三支隊伍都沒有太多抵達時的照片，你們的宣傳還得加把勁啊！
G組
比利時的國腳們乘坐了“自家”布魯塞爾航空飛抵俄羅斯，是一架火紅火紅的“紅魔”彩繪的A320。
不過這個“紅魔”是指歐洲紅魔比利時，而不是曼聯！比利時國家隊有半數隊員都在英超俱樂部踢比賽，因此也有人稱G組是“英超內戰”。
巴拿馬是第一次參加世界盃，因此很早就趕到歐洲開始訓練和進行友誼賽以適應環境。他們首先乘坐了巴拿馬航空的彩繪機飛抵紐約，後又乘坐漢莎航空的定期航班抵達歐洲。
6月7日，巴拿馬國家隊乘坐俄航的A320由莫斯科前往薩蘭斯克開始訓練，北京時間6月29日凌晨，巴拿馬還將在這裡與突尼斯進行較量。
而巴拿馬的對手，突尼斯，則先乘坐了突尼斯航空的A320彩繪機，後轉成俄羅斯國家航空（Rossiya）的737-800抵達。
俄羅斯國家航空（Rossiya）於俄羅斯航空（Aeroflot）同屬於俄航集團，是不是聽著有點繞？
一度被戲稱為“歐洲國足”的英格蘭，此次乘坐GainJet Aviation的757，也就是小圈之前說的本屆世界盃“最忙飛機”。英國老牌製造商羅爾斯·羅伊斯的標誌在官方照片中強勢出鏡，能否為三獅軍團鼓舞士氣呢？
H組
波蘭的國腳們乘坐了波蘭航空的737-400飛抵俄羅斯。
塞內加爾國家隊則租借了立陶宛KlasJet的737-500。
這架飛機最初由美國大陸航空運營，後由經俄羅斯全祿航空之手。雖然飛機老了點，不過KlasJet在去年接手這架飛機時翻新了客艙。
日本國家隊早在本月初就乘坐了日航的787-8飛往慕尼黑。開賽前，他們又乘坐了“最忙飛機”GainJet Aviation的757由茵斯布魯克飛往喀山。
令小圈感到意外的是，日航作為贊助商推出了日本國家隊的彩繪機，但是這架飛機竟是日本國內線版本的777-200，沒機會見到，有些遺憾。
根據哥倫比亞國腳們曬出的照片判斷，他們也坐了AIR X Charter的A340-300。有消息稱，哥倫比亞在上月底就出發，乘坐Avianca的787前往米蘭，是最早到達歐洲的隊伍之一。
包括秘魯、哥斯達黎加、墨西哥、巴拿馬、哥倫比亞在內，拉丁美洲國家的球隊普遍是經過一次或多次中轉前往俄羅斯的。
最後，咱們再看看中國是如何出戰2018年世界盃的。
什麼，小圈說笑了？
不不不，小圈可沒說是中國國家隊啊，看看白巖松是怎麼說的吧。
“俄羅斯世界盃，中國除了足球隊沒去，基本上其他都去了。”
這麼多人能順利前往俄羅斯，也離不開國內航司不斷開通中俄航線。據悉，目前東航每週的飛往莫斯科和聖彼得堡的航班多達20班、祥鵬首條雲南直飛東歐的定期洲際航線昆明=莫斯科迎來開航一週年、海航北京=莫斯科航線是首條787執行的中俄航線、國航北京=莫斯科航線也於去年加密至每日一班、南航在廣深漢直飛莫斯科的基礎上加密和恢復烏魯木齊出港的中俄航班。此外，更多二線城市也迎來中俄直飛航線。
除了坐飛機去的似乎還有坐火車去的。日前，10萬隻小龍蝦正搭乘中歐班列前往莫斯科！這批小龍蝦“代表隊”抵達俄羅斯後，將“攻入”當地餐館和酒吧，只需加熱5分鐘，全世界都能感受來自東方的神秘力量。這戰鬥力，可不比32支國家隊差！
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