本来并不想写雷克萨斯IS300 F sport（简称IS300F）的试驾心得，对于有个性的车，悠然自酌才是最好的品尝方式，并且一辆纯燃油时代即将结束之时，最纯粹的运动轿车“烂大街”也就太难看了。
震惊之余，果断回复：我自己开车过来帮你拍照，请你吃饭，但是你要让我开哈！
就这样，简老板开上了现实生活中最可能入手的IS300F，当然代价就是在阳光直射接近50度的户外拍摄照片……
IS300F外观上，最漂亮的角度，就是后侧方45度左右，尾灯美如画！
当然，各种小细节也十分的美！
或许会有小伙伴觉得IS300F的前脸并不怎么好看——超大纺锤型中网与前大灯组比例不协调？没有的事儿！不过“攻击性”倒是超强！
开起来最直接的感受就是线性：刹车线性，踩多少就是多少的制动力；油门线性，这或许是带T车型中最奇怪一台发动机了，比其他2.0T对手线性了不少！
原地漂移绕圈之时，IS300F原厂未加强的底盘与悬挂，让我有很高的信心——极限高！不会出现随时随地就要失控的感觉！
我们在封闭的停车场中做的这些测试，请守法的小伙伴不要在开放道路上模仿……
与宝马330i M运动、奔驰C300轿跑之类同样标准轴距，前置后驱的小伙伴相比，IS300F的售价绝对是个惊喜，官方售价也仅仅只要34.5万元，而宝马330i M运动要价44.68万元，奔驰C300轿跑要价更是高达46.88万元……
这就如同IS300F的性格一般——直爽，不扭扭捏捏的给你说，虽然我要价4X万，但是我还能有几万元的优惠……
俗！忒俗！
IS300F就是一台“直男”车，没有过多的修饰，性格直白，喜欢的人会“一头扎进去”，无爱的凡夫俗子还是赶快去买你们最爱的BBA吧！反正IS300F的车主都不希望自己的车“烂大街”，悠然自酌才是打开IS300F的最佳方式！
IS300F桌面美图
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