中國十佳發動機
前段時間，，"中國心2017年度十佳發動機"大獎正式揭曉！獲獎發動機是從12個車企中的40臺發動機中最終選出的。這項國內唯一、也是最具權威性的發動機評選活動在已經正式舉辦了共計12屆，"中國心年度十佳發動機"評選僅限於國產在售車型搭載的發動機，其中分為兩大陣營，分別是自主品牌和合資品牌。在本屆評選中，有5款自主品牌發動機榮獲了此項大獎，佔比50%！我們接下來讓我們看看國產發動機的代表——長安藍鯨2.0T。
長安汽車——藍鯨 2.0T 發動機
藍鯨2.0TGDI發動機作為中國第一個由國內品牌純自主研發的2.0L及以上增壓直噴發動機，最大功率171Kw(5000-5500rpm),最大扭矩360N.m(1750-3500rpm),升功率85.5 Kw/L，升扭矩180 N.m/L，低速扭矩特別突出，1000rpm可達到200 N.m，1500rpm可達到298 N.m在參數對比上，已經是中國最強，甚至在合資品牌對比中，也不遑多讓。其更是填補國內2.0L及以上增壓直噴發動機自主開發能力空白，產品的技術領先性進一步得到肯定。
作為中國首臺2.0T缸內直噴渦輪增壓發動機，藍鯨2.0TGDI引發關注是理所當然的。藍鯨2.0TGDI雖然推出時間不長，但技術非常先進，憑藉出眾的表現比肩全球一線，顯現出長安方面對自主高端發動機研發的決心。其中TC-廢氣渦輪增壓技術提升升功率提升50%以上，中低速扭矩提升50%以上，整車油耗降低10-15%顯著提升駕駛推背感，發動機在1500rmp即可明顯感覺到扭矩迅速提升，相比同級車型扭矩提升更快。另外空氣質量流量計+線性氧傳感器技術，增加低端扭矩30%以上最大扭矩轉速降低至1750rpm.
另外，藍鯨2.0TGDI發動機在急加速工況發動機在2000rpm左右可啟發發動機超增壓功能，極限狀態下又滿血復活，更可最大限度發揮發動機潛能，瞬態爆發達到380N•m扭矩。 此外，TC+GDI+VVT三項黃金組合，以中國最領先直噴增壓技術，讓燃燒效率獲得迅猛提升，讓其迸發蓬勃高效的動力。而優異低速性能，得益於強掃氣技術和4-2-1排氣系統應用，使得1500rpm即可達到85%的最大扭矩，明顯超越3.5L 自然吸氣發動機，帶來卓越動力感受。
通過參數對比可以發現，長安CS95上的藍鯨2.0TGDI發動機的最大功率和最大扭矩與主流合資品牌SUV車型不分伯仲；同當下火熱的自主SUV廣汽傳祺GS8與哈弗H9相比，長安CS95在最大功率和最大扭矩上略勝一籌；即使對比國際大咖豐田漢蘭達和福特銳界也是毫不遜色的。
通過長安藍鯨2.0T發動機我們可以看出，自主品牌車型正在快速告別廉價低質的產品形象。而來自市場的不斷認可正是對自主創新之路的充分肯定，相信通過自主品牌堅持不懈的努力，與合資品牌一爭高低將指日可待。
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