17年，4代车型，宝来的名字早已在中国的轿车市场有它自己的江湖地位。从经典的MK4捷达同款，到如今全新MQB平台的产物，在过往这17年里，科技的命脉除了在撑破大地的原始以外，也在宝来身上得到了焕然一新。
11.28-15.98万元，这便是6月29号晚，全新一代宝来带给世人的坦诚。1.4TSI和1.5L两种动力选择，匹配5MT、6AT以及7DSG。
变革，总需要奠基。在全新一代宝来身上，这样的奠基更多的是MQB平台。全新一代宝来与奥迪 A3同出自MQB A1平台，基于新平台，新车能在配置、安全、设计上得到不同的提升。当然，没有对比肯定彰显不出它的优秀，在竞品面前展现自己最好的一面才是一款车型优秀的处在。
相煎何太急？可更多的是青出于蓝
在全新宝来上市前，它的兄弟车型上汽大众的朗逸赶了个早，比宝来稍提前一点接受市场的考验，指导价也比全新宝来略高一点，11.59-16.29万。同样的使用了全新的MQB平台，让朗逸在整体上较老款车型得到翻天覆地的提升。
宝来：4663*1865*1473mm,轴距2688mm
朗逸：4670*1806*1474mm,轴距2688mm
全新宝来与全新朗逸在尺寸上较老款车型有了较大的提升，而在配置上，两者的之间的差异也并不大。XDS差速锁的 MK100 ESP车身稳定系统，包含ABS、EBD、HBA、CBC、EDS等多项功能；更有预碰撞安全系统、倒车紧急制动功能、Auto hold自动驻车功能、前后泊车雷达、智能胎压监测系统、倒车影像等主动安全装备。
8英寸车载导航多媒体系统，该系统集成语音识别、在线地图、智能导航、手机互联等多项功能，并支持云端自然语义识别、手写和智能拼音输入、地图显示、动态导航、地图Wi-Fi自动更新、第三方App等操作，同时在Car Play模式下还可激活iPhone Siri，满足中国用户对信息娱乐系统的迫切需求。
而如果要找最大的不同，大概也只是朗逸在顶配车型上配备了17寸的轮胎，而宝来只配备了16寸；同时，朗逸在顶配车型上配备了ACC，但宝来并无装备。不过宝来在用料上更讲究，真皮坐椅以及后排的中央扶手以及杯架是朗逸全系所不配备的。
除了这些细枝末节以及外观内饰外，我们很难在其他一些方面来找到这兄弟车型之间的不同。毕竟一样的动力总成，差不多的配置，如果你要在这两个车型之间纠结，最终让你决定买哪个的还是外观以及内饰的差异设计。
当然，其实更需要关注的可能是宝来的同门亲兄弟速腾。这一代速腾已经到了即将换代的时候，从车型级别上来说，理应速腾比宝来要高个半级。但在宝来抢先完成换代以后，现款速腾很尴尬的沦为了小弟。
速腾：4655*1780*1453mm，轴距2651mm
无论是从车身尺寸上来对比，又或者整体的配置来说，速腾如今早不是宝来的对手。当然，我们也应该考虑到一个客观存在的问题，处于生命末段的现款速腾将会在明年迎来换代，所以如今它的优惠是非常大的，在全国大部分地区，它的顶配车型终端成交价可能只是全新宝来最低配的价格。如何看待着宝来“越级”速腾，这大概也只是产品布局在时间纵轴上的快慢带来的短暂失衡。
挑战销量榜大佬，宝来有没有优势？
5月，国内的轿车销量排行榜依旧没有太多的惊喜。朗逸第一，轩逸第二，卡罗拉紧随其后。朗逸无需多言，我们来看看全新宝来与轩逸、卡罗拉对比有没有优势。
轩逸：4631*1760*1503mm，轴距2700mm
卡罗拉：4620*1775*1480mm，轴距2700mm
理论上来讲，速腾在明年换代以后，尺寸应该会跟轩逸、卡罗拉相当，所以不管是从产品部分还是一贯的认知来说，宝来相对轩逸以及卡罗拉是低半个级别的。同时，轩逸以及卡罗拉的的指导价与全新宝来几乎是同一个区间（轩逸：10.28-15.98万；卡罗拉：10.98-16.38万）。
空间层面，全新宝来并没有优势，毕竟二者均比它大了半个级别，同时两位日系对手一贯是偷空间的强者，不过在配置上，宝来刚刚完成换代的时间差异还是能带来不少的领先。电子驻车、上坡辅助、前后雷达、转向辅助灯、车联网等，一些现代化的配置是宝来现阶段的优势。
当然还有一点不得不说的就是动力总成，卡罗拉已经用上的1.2T，不过已经搭配的是CVT，而更多车型在仍然是1.8L的自吸当道；轩逸也如此，1.6L以及1.8L的自吸仍然是主打。而宝来则是全线车型贯穿涡轮、自吸、AT、DSG，选择相对来说更丰富，可供不同喜好的消费者选择。
对于全新宝来，单纯从它自身发展史来说，全新宝来是巨大的成功。颠覆与新生，让宝来有了全新的生命力。基于全新MQB而来的种种优势，以及刷新过往被认知的印象，是它最大的改变。而从整个市场的角度来看，现阶段，全新宝来的产品力也足够支撑起速腾的尚未换代带来的空缺，同时也能占领自身所在的市场位置一定的份额。无疑，此次的换代宝来又一次的创举。
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