長安，作為自主品牌最著名的車企之一，在2016-2017年的時候還是自主品牌的銷量冠軍，也是最受消費者歡迎的品牌。但是隨著吉利的崛起，老大的位置不僅不保，而且產品也受到了消費者質疑，可謂是禍不單行。從去年被吉利總銷量超越之後，長安的下坡路就剎不住車，旗艦車型的表現無疑更差，幾乎讓人已經忘記它們的存在。如今長安走量的車型也只有逸動系列和CS35等車型，都是比較入門，旗艦車型就甭提了。
如果說起長安SUV陣營中的旗艦產品，CS95無疑是當之無愧，但它上市後還有多少人關注呢？一款國產品牌SUV能夠上市短短一年換款，並且優惠幅度萬元左右，也算是刷新了記錄，作為一款中大型SUV，同價位的GS8無疑表現優秀它數倍不止。設計上的失誤和產品營銷的不夠積極，都讓長安CS95成為眾矢之的，怕是不改款很難讓大家想起它，即便實力不錯。
那長安今年也帶來了一款全新轎車產品，同樣是目前的轎車系列旗艦級車型——睿騁CC，一款更入門的B級轎車，不過9萬的起售價無疑讓它賺足了關注，很多消費者都對它非常看好，畢竟這個價位你買到的不過是帝豪GL等緊湊型轎車，而睿騁CC無論是尺寸還是定位，都達到了B級車要求，這個檔次感無疑更強，結果讓人遺憾的是，9萬起售也沒能爆款。
如今睿騁CC月銷量非常穩定，3000左右就是普遍水準，不會有太高也不會出現太低的現象，這數據比起帝豪GL，哪怕是比起與它頂配售價相當的博瑞也不過如此。作為長安最新產品，全新的設計其實挺討人喜歡，那長安的產品力也不弱，再配合出色的設計豈不是接近完美？而且這個性價比如此突出，不選擇它可真的說不過去。只能說你沒有看到配置表，看似9萬起售，不到12萬你買不到你想要的車型。
現如今年輕消費者購車力度增大，自動擋成為剛需，很少會有人考慮手動擋，而睿騁CC自動擋車型搭載6AT變速箱，這一點值得肯定，但可惜自動擋車型起售價10萬出頭，即便如此我們也能接受，可看到配置之後徹底傻眼了。這個價位沒有全景天窗，也沒有電動天窗，沒有無鑰匙進入也沒有一鍵啟動，連安全氣囊都只有兩個。
想要那些更豐富的科技配置和豪華配置，最起碼也得自動豪雅型，安全氣囊增加到6個，出現了電動全景天窗，無鑰匙啟動和進入，10.25英寸中控屏，自動空調等功能，而LED大燈組，全液晶儀表盤，自動頭燈，電動座椅和座椅加熱通風等功能還得看頂配，而頂配車型14萬的裸車價，試問又會有多少消費者選擇？中配車型無法走量，幾乎很難引起消費者關注，睿騁CC又被長安自己玩壞了。
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