在下坡路的時候，大部分人用的最多的就是踩剎車，更有瘋狂的還說空檔滑行，我只能說你行你上，在下長坡的時候，正確的是利用發動機制動來限制速度，少用行車制動，總用剎車制動萬一過熱是很危險的。
不用剎車是不可能的！
發動機阻力有限，長下坡路段如果坡度較大，汽車會不斷加速，而發動機阻力有限，因此只能是輔助利用發動機阻力控制車速，不可能一次剎車也不用！發動機阻力起到的作用就是控制車速，降低剎車使用強度和頻率！
既然提到下坡限速了，我這個老司機了也多嘮叨幾句，當下坡遇到車子剎車失靈時怎麼處理。
1、碰到這種情況首先打開雙閃，警示前後車輛。
真是碰到剎車失靈，首先要保持鎮定，千萬不能慌，萬一因為慌亂造成別的事故就麻煩了，然後打開雙閃，當前後車輛看到你的警示燈，自然會對你保持一定距離。
2、藉助有利地形 還可以根據現場情況，使車輛輕微碰撞路邊的馬路牙，或者路面上的坑故意壓過去，用以減緩車子的慣性速度等。
如果非要發動機制動，首先減速，那還是要踩剎車，如果提前知道是陡坡的話，變速箱有L擋的話可以掛L（低速）擋行駛，這樣下坡就不會越來越快，就沒有D擋那麼快了，如果還有3 2 1擋的話，你可以選擇掛入其中的擋位下坡，這樣就是發動機制動了。
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