DS7丨閃爍的「巴黎之光」

全系預售價:21.39萬~31.49萬元

測試車輛:歌劇院版

測試車輛預售價格:31.49萬元

測試地點:杭州

測試路況:城市綜合道路、高速公路

DS7丨閃爍的“巴黎之光”

180°的旋轉

閃爍著的

是耀眼的“巴黎之光”

DS7丨閃爍的“巴黎之光”

當拿起DS7的鑰匙,按下解鎖按鈕,大燈內側3顆鑽石般的LED燈會自行旋轉180度,不停地閃爍著紫色的光芒,想象一下,是不是特別有歐美大片中炫酷的科技感?沒錯,這就是DS7所獨有的“巴黎之光”。

DS7丨閃爍的“巴黎之光”

DS作為一個典型的法系車品牌,一直備受法國政要的青睞,有著“總統座駕”之稱,甚至很多法國總統都是乘著DS就職的。而DS7作為DS系列最新的車型,同時也是其旗艦SUV車型,它的表現給了我們不少驚喜。

DS7丨閃爍的“巴黎之光”

最大最直接的驚喜,毫無疑問來自那款被稱為“巴黎之光”的前大燈。這種開鎖便180°旋轉的大燈,極具儀式感,當在外人面前的時候,我甚至忍不住想把車鎖了再開一次,來讓別人認真感受一番“巴黎之光”的逼格。而且這款燈可不只是個花哨的瓶子,根據車輛的不同行駛環境,它可以在6種照明模式間自動切換,夜間行車的時候,它的實用性也是非常不錯的。

DS7丨閃爍的“巴黎之光”

在整體外觀方面,DS7可以說是個性與大眾審美碰撞產生的,它不再像以前的DS一樣有著法國人近乎偏執般的個性,它更加符合大眾普遍的審美觀,車側充滿肌肉感,兩段式腰線設計,平直的車頂線條,這樣的造型變得非常耐看。但是如果你仔細欣賞它,就會發現,它仍舊是一臺DS,那種骨子裡的個性是抹不去的。

DS7丨閃爍的“巴黎之光”

DS7丨閃爍的“巴黎之光”

DS在內飾上的表現一直是可圈可點的,而DS7作為一款旗艦車型,它的表現更是令我們印象深刻。DS 7提供四款靈感源自巴黎地標街區的內飾風格,它們分別被命名為歌劇院版、裡沃利版、帕西版和巴士底廣場版。

DS7丨閃爍的“巴黎之光”

我們本次試駕的是歌劇院版本,作為高配置版本,它的內飾大量使用了Nappa真皮,除了中控臺這些常見的覆蓋位置,就連方向盤安全氣囊蓋都被真皮包覆,同時大量採用珍珠縫線,使得整個內飾不論是手感還是質感都非常棒,豪華感很強。同時,雙12.3英寸液晶大屏,以及中控臺上方精緻的B.R.M時鐘,都很凸顯DS7的豪華感。前後排豐富的USB接口非常人性化,在手機重度用戶增加的今天,後排的USB接口真是太重要了。

DS7丨閃爍的“巴黎之光”

DS7的安全系統表現也非常出色。自動泊車,ACC自適應巡航等自然不必多說,在這個價位的車型中很多都有配備。而DS7出色的地方在於它強大的夜視系統和疲勞監測系統,尤其是疲勞監測系統,對於有開車犯困現象的人來說真是太友好了,當系統監控識別出駕駛員有犯困的跡象,無論是在白天還是夜間,就會自動激活中控臺上的聲音警報和視覺警告,提醒駕駛者保持注意力。說白了,你敢犯困就閃你的眼睛。

DS7丨閃爍的“巴黎之光”

當然,法國人的偏執在內飾上的表現也還是存在的。且不說複雜的中控臺操控是否麻煩,單是將一鍵啟停按鈕設置在中控臺的上方,我都有些難以接受,對於第一次開DS的人來說這應該不會是一個很好的體驗,那種一臉懵逼不知道在哪裡點火的尷尬場面,現在想想還有點臉紅。

DS7丨閃爍的“巴黎之光”

空間方面,DS7的表現還是不錯的。作為一款定位為緊湊型SUV的車型,卻有著相當於中型SUV的空間表現,對於乘坐者來說絕對是非常友好的。當然,嚴格來說後排空間還是比較中規中矩,不算特別寬敞,但夠用。

DS7丨閃爍的“巴黎之光”

值得一提的是,DS7後備箱尾門配備了腳踢感應開關,當你站在車尾處,只要鑰匙在身上,輕輕前踢便能操作開閉尾門,且支持中途暫停。這一功能不管是實用性還是趣味性都是不錯的。

DS7丨閃爍的“巴黎之光”

DS7丨閃爍的“巴黎之光”

每當談到DS,動力系統大概是永遠邁不過的一個話題。在DS以往車型的表現中,萬年不變1.6T加6AT的動力總成一直是略有爭議的,而此次的DS7終於有所改變,雖然依舊搭載1.6T發動機,但是換裝了來自愛信的8AT變速箱。這臺8AT變速箱很優秀,換擋比以往PSA的6AT要更加平順,急加速時的降擋速度也足以令人滿意。

DS7丨閃爍的“巴黎之光”

在實際的道路測試中我們發現,這臺變速箱的進步的確是比較明顯的,但是從整個動力的角度來講,這臺1.6T的發動機,我只能說它夠用。當你真正開著它上路,如果你不是個喜歡激進駕駛的人,那麼沒問題,它足夠滿足你的需要。但如果你喜歡那種一腳油門下去的快感,你會發現,即使將駕駛模式調整為運動模式,它的聲音是燥起來了,油門的響應也的確更迅速了,但其實整個發動機給到你的動力並不見得能讓你滿意。

DS7丨閃爍的“巴黎之光”

DS7丨閃爍的“巴黎之光”

DS 7開起來給人最直觀的感受就是舒服,底盤很軟,屬於明顯的舒適化調校風格,懸架的行程比較長,能夠有效過濾掉路上的顛簸。主動式液壓懸架可以實時探測前方路面的狀況,從而快速調整阻尼,幫助車輛減少餘震。當行駛在蜿蜒的鄉間公路上,我能夠清晰地感覺到阻尼變硬,懸架的支撐性更好,同時轉向助力也會加重,整體操控性有一定提升。

DS7丨閃爍的“巴黎之光”

DS7丨閃爍的“巴黎之光”

同時DS7的噪音控制也是可圈可點的,安靜地坐在車內,大家都沒怎麼說話,一個同事靠著舒適的座椅竟然睡著了,車內的呼嚕聲比車外的路噪還明顯得多。

DS7丨閃爍的“巴黎之光”

DS7丨閃爍的“巴黎之光”

DS7可以說真的是一輛很“法系”的車,它有著一些法國人特有的小偏執,但也明顯地展現著法國人浪漫個性的一面,時尚、前衛、豪華都可以成為它的代名詞,而那幾個明亮炫酷如鑽石般的大燈,更是讓人過目難忘。事實上,從它的定位來講,就註定了DS7不會是一款爛大街的車型,如果你喜歡獨特,追求個性,不過分追求突出的動力和超高的性價比,那麼DS7肯定是一個不錯的選擇。

圖文=吳珠偉


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