我们之所以“受制于人”：A股大事件及点评
一
"奇点汽车创始人兼CEO沈海寅表示：“别把BAT看成一个整体，我也希望大家别把新造车势力跟传统对立起来，我们要联合传统汽车阵营当中的新能源派。
”沈海寅坦陈，之选择北汽新能源是缘于其集团的开放战略，由此带来了合作的可能性和可操作性。这在解决奇点生产资质问题的同时，也能够在产能过剩的现状下，对资源进行合理利用。
点评：现在的新造车企业大部分都手握大量资金，像蔚来、威马也早融资超百亿，但决定新造车企业能不能存活的在于产品。根据马太效应，到最后，能够存活下来的造车汽车只有2~3家。所以，如今的新造车势力能够跟传统车企抱团取暖也无疑是一个明确的选择。"
二
4月28日，国家知识产权运营公共服务平台和中国知识产权发展联盟在北京联合举办了“创新·携手·共享”主题活动暨2018年中国知识产权发展论坛。
点评：过去几十年，面对中国制造业的不断发展，“侵犯知识产权”早已成为美国等西方发达国家遏制“中国制造”的常见说辞。但是，如果我们了解知识产权的“权利”本质，以及知识产权与产业发展、科技创新的内在关系，我们就会发现西方的指责在现实中是站不住脚的。
我们之所以“受制于人”，恰恰说明这些领域尚未通过自主创新掌握核心技术。从长远来看，这将迫使我国高尖端行业摒弃“造不如买，买不如租”思维惰性，重拾“独立自主、自力更生”的光荣传统。
三
中国城市规划设计研究院院长杨保军称，当下中国大城市病蔓延，根子在于过于注重城市的经济发展功能，忽视了城市作为生活家园的基本属性，而此次雄安新区的规划是一次规划本源的回归。
雄安新区规划是站在新时代起点上的规划，同样要“摸着石头过河”，与深圳和浦东不同的是，雄安发展的基础更好，但是难度更大。
点评：治理城市病，给城市居民创造一个美丽宜居的生活家园，始终是城市规划的根本目的。合理有序安排好生活就业、交通出行、休闲游憩是一个规划的基本要求。
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