据消息称，共享汽车品牌立刻出行在昨日5月7日公布，已于日前完成B轮融资。本轮融资由蚂蚁金服领投，君联资本、险峰长青、蓝驰创投等机构跟投。
根据共享单车的现状，很多评论家都有理有据的说道：单车失败，共享已死！
但如今蚂蚁金服出手共享汽车，让那些评论家实在是想收回上面那句的草率的话语。
一直艰难探索的共享汽车，终于得到了巨头的青睐。
立刻出行的CEO王杨表示：此次融资将主要用于城市的服务拓展、产品的技术研发、车辆的投放和市场推广等方面。同时将与蚂蚁金服在信用体系、用户运营及金融创新等多个层面进行紧密的战略协同。
立刻出行打破了传统的汽车租赁模式，充分利用移动互联网资源，将其与汽车出行深度结合，打造线上手机APP，使得租赁和归还的步骤更加迅速和完善。
并且，立刻出行的城市开发节奏，汽车投放地点，以及车辆的网点设置，拉新等工作均采用高度一体化的精准的运营方式，足以满足用户们的短途出行需求，并尽可能的提高了车辆的使用效率。
其车型主要为通用、大众、广汽传祺、福特等较为普及的车型。据规划，立刻出行即将上线奔驰等豪华车型。
目前，立刻出行已在武汉、佛山、广州、成都、长沙和南京6个大城市开通服务。
其中，城市运营网络最大的是广州，城区内的网点有近1000个，可以在500米内找到他们的共享汽车的用户高达80%。
此外，立刻出行计划于今年6月底将服务城市增加到10个。
在如今这个移动出行大力发展的时代，移动出行已然逐渐占据人们出行的更多领域，与可以方便生活的共享单车相比，共享汽车显然将被用到的地方更多。
在这个共享汽车和蚂蚁金服合作的时刻，他们的创新或许会给滴滴叫车和神州专车带来大麻烦。
据调查，与前两者相比，使用共享汽车节省的费用将节省50%。
即使是携程和神州的租车业务，也不能幸免。
蚂蚁金服将在产业链和金融方面大力创新租车业务，帮助立刻出行将业务做得更强。
加上阿里投资的智能汽车，可见其汽车行业的前景是无限的，由此看来，共享汽车极有可能占据移动出行的大半部分江山。
再看目前的共享行业，共享单车作为先行者，而共享电动单车还未获取到政策的批准，而共享汽车自然就成了主流的"生活服务平台"。
如今，虽然共享汽车由于停车位、充电桩、汽车成本问题还不能达到收回成本的期望，但仍有许多大公司
投入大量资金成本给共享汽车。
在如今房价车价高抬的情势下，共享汽车的密集覆盖自然就满足了人们低价出行的需求，让一部分人告别挤地铁挤公交，缓解城市公共交通的压力，同时也更加方便了出行。
目前，共享汽车主要有两种经营商，一种是汽车厂投资，如微公交、知豆、绿驹、易开、特来电、e享天开等；另一种是移动互联网投资，如苏打、友友、UCAR、宜维、一度等。
相信过不了多久，中国市场的分时租赁独角兽将会出现。
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