质量方面，剔除商用车及无效投诉后，质检总局公布的4月份乘用车被投诉总量为1262起（含进口车），进口车被投诉68起，国产车被投诉1194起。
从厂商来看，排名前三名的厂商分别是：长安汽车、东风本田、上汽通用。其三家车企投诉量占比54.28%，已经超过总投诉量的一半。在投诉车型排行榜中，长安汽车因CS75的发动机问题被投诉量达405起，稳坐4月被投诉厂商榜第一名。值得一提的是，记者车质网了解到，长安CS75的投诉量在三月份一直高居榜首。
从品牌来看，合资品牌遭到671起投诉，占比56.2%；自主品牌有523起，占国产车投诉量的43.8%。这一数据，与三月份基本持平。排名前三的长安、东风本田以及上汽通用雪佛兰被投诉量占比49.3%，接近总投诉量的一半。其中，东风本田的思威（CR-V）和思域（CIVIC）两款车型，占据了合资车企车型投诉榜单的前两名。
值得注意的是，长安 CS75与思威（CR-V）都是因为发动机机油增多、油耗增高的问题一直得不到解决，投诉才一直居高不下。而汽车发动机就是缺陷投诉重灾区，与发动机及传动系相关的问题占比达70.53%。
据全国乘用车市场信息联席会发布的《全国乘用车市场分析》数据显示，2018年4月，全国狭义乘用车销量181.2万辆，同比增长9.6%。其中轿车销量92.3万辆，同比增长10.5%；SUV销量75.3万辆，同比增长10.4%。
记者注意到，尽管在投诉榜位列榜首，4月份长安汽车销量却迎来大幅增长。据悉，长安品牌汽车4月销量120223辆，同比增长36.3%，长安品牌乘用车销量73494辆，同比增长47.9%。其中三款SUV：CS75、CS55和CS35月销量纷纷破万。逸动系列也逼近万辆大关。
在合资品牌中，轩逸车型的生产厂家东风日产在4月也迎来了春天。其中舒适阵营销量为47293辆、同比增幅为16.6%。轩逸车型同样交上了一份满意的答卷，4月份终端销量突破至36471辆，同比大涨33.9%。
但是，长城汽车销量却日渐低迷。数据显示，长城汽车旗下的哈弗H6在4月份共计销售34014辆，同比下滑6.47%。在小型SUV领域，4月份哈弗H2销售5084辆，同比下滑54.91%。另外哈弗H1也逐渐被边缘化，4月份销量仅为495辆，同比下滑81.46%。
尤其是近年来，汽车向着智能化、联网化、无人化等趋势飞速发展，智能化、电动化等成了众多车企的“必杀技”。创新固然重要，但是质量还是要放在首位。这些销量大幅走俏的车企还是要在质量上给消费者交上满意的答卷。
综编自：国际金融报
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