2000多年前，中國通過古絲綢之路打開了東西方的貿易道路，成就了漢唐盛世。5月4日，在古絲綢之路的起點——西安，吉利汽車在這個具有象徵意義的城市，開啟了博越全新的“100經度挑戰”。
而在這次挑戰的背後，更值得關注的其實是吉利正開啟的全球化佈局。因為“讓世界充滿吉利”一直都是吉利董事長李書福最樂於向外界表達的企業願景。
從溫度到經度100度挑戰
2017年，吉利博越從-35度極寒到70度極熱貫穿中國大陸，經歷15000多公里路程，完成了100度溫差挑戰之旅，通過“汽車馬拉松”的形式展現了其過硬的品質。
2018年5月4日，新款吉利博越再度向100度發起挑戰，但這次挑戰的卻是100經度，從西安出發，博越車隊將途徑俄羅斯、白俄羅斯、德國、法國、英國等9個國家58座城市，橫跨亞歐大陸18000公里。在這場頗具象徵意義的中歐品質之旅起程的後面，吉利要展現的不僅是其過硬的產品品質，更暗藏著吉利雄心勃勃的海外戰略。
用100度品質佈局海外市場
吉利這兩年來在中國車市可謂風生水起，2017年其以63%的增幅和124.7萬輛的銷量成為成為自主品牌乘用車的銷售冠軍，但其海外市場卻表現平平。去年吉利海外市場累計出口銷量為1.18萬輛，同比下滑46%。所以，海外銷售成為吉利的一塊短板。
今年吉利汽車集團總裁安聰慧曾在公開場合表示，2018年吉利在海外市場的轉型和佈局已經基本完成，所以2018年吉利的海外表現值得關注。
在“挑戰100度”活動現場，記者專訪了吉利品牌銷售公司常務副總經理宋軍，其表示吉利在白俄羅斯的工廠已經投產，去年吉利併購的寶騰汽車也將作為吉利打開東南亞市場的基地，吉利的海外戰略正從貿易輸出型向產品和技術輸出型轉變，同時吉利還積極在海外推行本地化戰略。
據記者瞭解，不僅僅是吉利品牌，今年3月26日，領克品牌也公佈了其歐洲發展規劃，第一家歐洲線下門店將於2019年在阿姆斯特丹開業，並逐步向歐洲其他主要城市進行擴展，首款進軍歐洲市場的車型領克 01 PHEV(插電式混合動力車型)將於2019年在比利時沃爾沃根特工廠投產，並將於2020年正式在歐洲市場上市銷售。還有吉利近期頻頻出手的海外投資（吉利相繼對沃爾沃集團、戴姆勒股份公司進行了投資）都讓人對吉利的海外戰略浮想聯翩。
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