近日，ofo小黄车完成E2-1轮融资8.66亿美元的消息犹如平地起惊雷，让沉寂多时的共享单车行业风云再起。据悉，这是2018年共享单车行业由规模化增长转入精细化运营获得的首次融资，这意味着，ofo小黄车赢得了市场和资本的双重认可，由此正式开启了高质量发展的新阶段。
本轮融资由阿里巴巴领投。细数ofo过往的融资名单，除阿里巴巴外，还有唯猎资本、真格基金、天使投资人王刚、经纬中国、中信产业基金、小米科技、弘毅投资、DST等知名的创投基金和产业资本，这足以证明了ofo被资本"宠爱"深度之深。
当然，不可否认，E轮之前的融资都是在行业进入精细化运营阶段前进行的，资本、用户都相对来说偏向于冲动，凭借着自己对ofo的看好多加偏爱，那么在整个行业进入精细化运营阶段，市场用户和资本都冷静了下来，开始选择能够让他们看到光明未来的共享单车企业。
在此情况下，ofo依旧颇受备受市场用户和资本青睐，以股权和债权并行的融资方式吸引来了包括阿里巴巴、灏峰集团、天合资本、蚂蚁金服、君理资本等在内的重量级资本，其中一个很重要的原因就是ofo的市场地位和未来的发展潜力。这从阿里巴巴集团董事局执行副主席蔡崇信对ofo的解读中得到验证。
在此前的融资中，蔡崇信接受媒体采访时表示："ofo小黄车重新定义了短途出行方式，让更多的人加入到低碳生活的行列，向社会传递出真正的正向价值。阿里十分认可ofo的行业领导者地位以及开放平台战略，我们很高兴能与ofo展开更加深入的合作，一起解锁行业更大的潜能。"
如果说阿里巴巴集团董事局执行副主席蔡崇信的言论还只能算是佐证的话，那么，近日全球移动数据研究机构Cheetah Lab（猎豹全球智库）发布的首份《共享单车全球发展报告》则给了直接的证据。报告显示，与欧美国家相比，中国公共自行车虽起步略晚，但中国首创的无桩共享单车实现了弯道超车，焕发了全球自行车行业的"第二春"，而以ofo摩拜为首的中国品牌也正在主导全球共享单车行业的发展。其中，ofo在中国和海外市场均稳居行业第一，远超中国摩拜以及海外主要竞争对手oBike 、LimeBike。由此可见，ofo早已登顶全球共享单车行业第一宝座，其市场地位和未来的发展潜力不言而喻。
另外，ofo创始人戴威在接受经纬创投张颖采访被问到拿到这笔融资往后要做什么时，也不假思索低表示："一是单车全球化，让全世界人民都能够共享单车，让世界没有陌生角落；二是物联网研发，未来的二三十年是物联网的时代，带动物联网时代早日到来；三是投入共享经济模式发展，未来世界要走向一个更高效率的人类命运共同体，综合效率的提升很重要。"从戴威的言论中，不难看出，ofo已然进入了高质量发展的新阶段。这个阶段，精细化运营成为关键，也就是依托于城市的单车运转全貌数据，既可针对商业中心、地铁站等热门区域识别优化，又针对不同的车、不同的人及不同的地点提供不同的服务，形成城市样本，助力城市智慧交通系统的完善。
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