隨著我國電動車保有量的增加，一些電動車駕駛員交通意識淡薄，存在亂穿馬路、闖紅燈等交通違法行為，從而導致實際電動車交通事故頻發，給廣大群眾造成生命財產安全。據統計，全國因電動車發生交通事故佔死亡事故的30以上，在一些縣城地區，比例高達50以上，數字實在驚人。
（圖文無關）
2016年12月23日16時50分許，德州市平原縣駕駛人閆某國駕駛一輛無牌轎車沿省道248線由北向南行駛至90KM+300M處（濟南市濟陽縣垛石鎮玉皇廟村十字路口）時，與沿道248線由南向西左轉彎的濟南市濟陽縣孫某東駕駛的電動三輪車發生道路交通事故，造成1當死亡，3人經搶救無效死亡。
（圖文無關）
2017年6月24日4時20分許，濟寧市魚臺縣閆星運駕駛小型普通客車沿魚清線由北向南行駛至3KM+540M處(與濟徐高速交叉中北約100米)時,與由南向北行駛的楊某點駕駛的無號牌三輪汽車相撞，造成2人當場死亡，1人經搶救無效死亡，6人受傷。
（圖文無關）
2018年3月30日19時50分許，洛陽市民李某思駕駛北方永盛牌無號牌機動三輪車，沿洛陽市環城北路北側非機動車道由西向東行駛到經五路口西65米處，遇徐某駕駛人力三輪車載李某躍由西向東在前行駛，由於李某思未取得機動車駕駛證在非機動車道內逆向行駛，致使機動三輪車前部右側與人力三輪車尾部左側及李某躍肢體相接觸，造成李某躍當場死亡的交通事故。……
血淋淋的交通事故，時刻提醒著大家千萬不要忘記慘痛的教訓，千萬不能把生命當兒戲。
對此，我國有些地區開始行動，對轄區內電動三輪車、四輪車進行嚴格整治。有人可能會想，是不是以後電動三輪車、電動四輪車就不能開了，其實不用擔心，凡事都得有規矩，沒有規矩不成方圓。只要你遵守相關規定，駕駛電動三輪車還是可以上路的。如有的地方是這樣規定的。
電動三輪車認定為三輪摩托車，所以需要考D本；電動四輪車，認定為微型載客汽車，需要考C1或C2。如果持汽車C本，駕駛電動三輪車的話，則是屬於駕駛非準駕車型，處以扣12分的處罰。
（圖文無關）
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