6月29日，在“全国安全月”活动期间，修造船企业安全与发展论坛在浙江省舟山市举行。国家应急管理部救援指挥中心、浙江省安全生产监督管理局、舟山市政府有关领导出席，国内百余家船企代表围绕“科技创新、绿色驱动、本质安全、质量发展”的主题，结合企业安全管理工作实践开展了交流和讨论。
船舶修造企业因劳动密集型和产品特殊性，在生产安全管理控制中点多面广、环境复杂，其风险和危险源涵盖了火灾、爆炸、中毒、窒息、起重伤害、高处坠落、物体打击、车辆伤害、机械伤害、触电、坍塌等等，切实加强生产安全预防工作具有重要意义。在国家颁布实施的《中国修船质量标准》中，已将生产安全列为否决项，行业规范《中国修船价格指引》也对安全布置规定了收费要求，业内专家表示，修造船行业应确立生产安全红线意识，各企业应坚决落实主体责任，以“生命至上、安全发展”的理念，不断提升安全管控水平。
结合舟山市修造船行业实际情况，舟山市安监局监察专员郑海平指出，修造船企业必须准确把握安全生产的特点和规律，坚持风险预控、关口前移，全面推行安全风险分级管控，进一步强化隐患排查治理，加快建立健全安全工作制度和规范，推进事故预防工作科学化、信息化、标准化。他认为，目前所发生的各类事故，固然有因对能量或有害物质没有辨识，缺乏必要的防控措施所造成的“想不到”的事故，但更多的则是那些“想得到”却“管不住”之类的事故，也就是说，虽然辨识出需要防控的安全隐患，也设置了相应的防控屏障，但由于缺陷、漏洞太多，导致其形同虚设，失去了应有的屏障作用，从而导致事故的发生。
舟山中远海运重工公司、杭州前进齿轮箱集团、舟山万邦永跃船舶修造公司、常石集团舟山造船公司、浙江鱼童新材料公司的代表，在论坛上介绍了各自企业在安全生产管理工作中的做法和经验。交通运输部水运科研院的专家发表了对于我国船舶工业高质量发展的思考和见解，中国船级社、杭州现代船舶设计研究公司等单位的专家分别介绍了修造船技术的发展情况。浙江图讯科技公司介绍了企业安全生产风险预警系统的研发成果和应用场景。
本次论坛由舟山市普陀区政府与浙江省船舶工业行业协会共同主办。据介绍，舟山市普陀区拥有众多修造船企业，年造船能力达350万载重吨，年修船产值占到全国的25%，已成为国内修造船重要基地之一。近年来，该区修造船企业安全生产形势持续稳定好转，在国家和省级多项评比中获得了荣誉。
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