今年3月，大众汽车在国内全球首发新一代途锐的同时，还顺带搞了一个针对国内市场的SUV战略发布会。在这次发布会上，大众汽车公布了未来几年，其将在国内推出数款全新SUV的线路图。一汽大众TAYRON探荣也第一次暴露在了国内消费者的视野之中。
多年以来，作为大众汽车和一汽集团的合资公司，一汽大众一直没有获得过大众汽车在SUV产品上的投放。而反观其南边的兄弟上汽大众，凭借着国内SUV市场的火热增长势头，以及途观、途昂两款SUV车型，上汽大众在合资SUV市场取得了极佳的销量成绩。所以，这么多年来，一汽大众方面一定是积累了很多情绪的。也许是为了安抚一汽大众多年以来所积累的情绪，大众汽车一次性的针对一汽大众投放了两款SUV车型，它们就是T-ROC探歌以及TAYRON探荣。
在TAYRON探荣被一汽-大众正式命名以前，它的国内首次亮相的称呼是Advanced Mid-Size SUV，直译过来就是“高级”中级SUV的意思。没错大众的车在国内都很高级！这台车可是在海外都没亮相过的，是一款专为国内市场打造的全新中级SUV车型。
就是这台被大众定义为高级”中级SUV的车型，探荣已于近日正式在一汽-大众天津工厂试生产下线。中车网获悉，其最终的量产版上市时间是在今年年底。
从外形上看，这台一汽-大众TAYRON探荣的设计吸收了部分途昂的造型元素；与此同时，在其保险杠的造型以及保险杠两侧的日间行车灯的设计，则都是源自于T-ROC探歌。此外，从此前曝光的谍照上看，一汽-大众TAYRON探荣还会推出R-Line版本；而根据大众的一贯风格，R-Line版本的车型和普通版车型的差异会主要集中前后保险杠部分，R-Line车型会呈现出更动感的风格。
动力部分，这台一汽-大众TAYRON探荣也是基于大众集团的MQB平台打造，而其“高级”中级SUV的定义，也注定了其定位是和上汽大众途观L相当的。所以，其动力总成的搭配也应该会参照上汽大众途观L标定。所以，探荣预计也会推出330TSI和380TSI车型，并搭载一具分低、高功率的2.0T涡轮增压引擎，匹配7速DSG双离合变速器。330TSI车型的最大功率输出为186马力，380TSI车型的最大功率输出则为220马力。高配车型也会配备大众的4MOTION四驱系统。
定价方面，作为同平台，同定位的兄弟车，探荣的定价预计也和途观L相当。目前上汽大众途观L的指导价为22.38-35.98万，那么TAYRON探荣的定价预计也会在22-36万这一区间。不过，一汽大众品牌的首款SUV——T-ROC探歌在7月才正式上市，其缺乏更多SUV车型的市场营销经验；此外，一汽大众品牌也并没有在市场上积累过SUV车型的口碑。因此，其可能会给TAYRON探荣定一个比途观L稍低的起价，21万起是可能的。
虽然在价格上，一汽大众探荣可能会比上汽大众途观L稍低。但在目前的市场形势下，探荣想要取得途观L的成绩还需要付出更大的努力。凭借着上市多年所积累的市场影响力及产品口碑，大众途观L在这一级市场有着难以撼动的销量优势。另外，因为老款途观还同堂销售的缘故，其还能在市场上作为补充途观L销量的僚机。除此之外，别克昂科威、丰田汉兰达、福特锐界也都是在这个市场深耕多年的热销车型。想要在这样的群狼之中分食，一汽大众TAYRON探荣还需要拿出更多本事才行。然而，大众汽车旗下的产品其实都有一个很严重的问题，就是产品的同质化过于严重，难以区分同一级别两款车型的个性。所以，探荣应该用什么特点来吸引消费者，放弃途观L选择自己呢？
文： 何威
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