詩和遠方固然美好，但自駕出遊風險卻不小，尤其是單車出行時，如果出現了陷車等問題，往往會讓人處在孤立無援的危險之中。這次，我們就給大家講講單車陷車脫困技巧，以備不時之需。
特別說明兩點：其一，以下方法只限於極端情況下單車自救，條件允許，當然互助拖車最為便利；其二，介紹的情況偏重於普通自駕出遊環境下遇到的問題及對策，不涉及專業越野車救援脫困。
什麼情況下最容易被困？
自駕出遊，遇到以下四種情況需要格外小心：
1、泥濘車轍。下雨或下雪時，修路路段或者鄉間土路會變得很泥濘，大車重車壓過的車轍，會成為小車通行潛在的威脅。
2、湖邊溼地。去草原自駕遊，很多人見到湖泊會盡量開到水邊去玩耍。事實上，大多數自然湖泊邊緣都是沼澤，很容易陷車。
3、沙漠沙地。即便是看似堅實平坦的沙地，對於普通車輛也很難通行，尤其是在沙地上停車後，再想起步出來困難重重，很容易造成陷車。
4、水毀路面。雨季去山區遊玩，會有不少遇到水毀路面的情況，這時需要儘量遠離，因為一旦陷車，水中脫困的難度是翻倍的。
通常，遇到上面說的幾種情況，我們就要做好應對陷車的準備了，也就是說，如果你的車在泥濘、沙地、水裡停止前進了，不管車輪是否真的陷進去了，都要小心處置，依次按以下步驟嘗試。
陷車脫困第一步：判斷
車開不動了，怎麼辦？首先我們需要冷靜判斷是否陷車了。
緩踩油門2-3秒，如果隨著油門的深入卻感受不到向前的動力，同時驅動輪有明顯空轉甩起泥、沙、水的情況，就基本上可以判斷車輛被困了。
此時最重要的是不要再繼續蠻給油門，需要下車觀察情況再做處理。切記，路上本沒有坑，刨得多了，也就有了坑。
陷車脫困第二步：倒車
理想狀態下，我們下車觀察一週，發現車輛並沒有被卡住，只是因為泥或者沙的原因，輪胎得不到足夠的摩擦力。這種狀態下，把車直接開出來的機會還是很大的。
仔細觀察驅動輪前後左右的情況，尤其是來時的路，既然能過來，90%的情況，掛上倒檔就能倒出去。如果驅動輪已經被陷在坑中，倒車也不行，那麼視驅動輪左右是否有堅實的地面，嘗試向這個方向脫困。
需要注意的是，無論朝什麼方向行動，油門都要循序漸進，感受到輪胎的驅動力的一刻後再猛給油門，爭取一把脫出。
陷車脫困第三步：墊
經過嘗試，前後左右都開不出來了，不要著急，只要不刨坑，機會還是有的，這時，“墊”是最有效的辦法。
至於墊的東西，可以就地取材，木頭和石頭是最容易取得的東西，儘量選擇長條形狀、表面粗糙、堅固的材料，在不會拖到底盤的情況，當然是大一些好。
如果是在沙地裡陷車，木頭和石頭都無法獲得，那麼就要犧牲一些車內物品了，比如揹包和厚實的衣服，都可以起到一定作用；此外沙地陷車還可以通過輪胎放氣、降低胎壓來增加附著力，也是非常有效的一招。
找到的東西墊在驅動輪最容易取得突破的方向，儘量塞得紮實一些，可以一次性鋪得多一些，避免二次陷車。然後的方法跟第二步一樣，控制好油門，朝著最有希望的方向突破。需要注意的是，在車輛發力時，輪胎下填充的東西很容易被攆飛，周圍人員一定要遠離，避免傷害。
陷車脫困第四步：挖
如果“墊”也無濟於事，那麼仔細觀察，十有八九是因為車輛已經被架空了，此時，我們就需要採用挖的辦法了。
在車輛輕度擔在沙梁或者大車轍間的土埂上時，我們只需要把地面凸起的部分掏空，就可以幫助車輛脫困。當然這個事做起來非常辛苦，有鐵鍬的情況下還好，如果只有一些臨時工具，工作強度極大。
陷車脫困第五步：抬
挖當然不是萬能的，如果車輛在沙地、泥地陷得很紮實，或者是被堅硬的石頭卡住底盤，再怎麼挖也沒有用。這個時候我們就只能放大招了——將車輛抬起來，再往輪胎下墊東西。
抬車這個事，需要藉助千斤頂。對於經常自駕遊的朋友，建議攜帶充氣千斤頂，脫困使用極為便利。
如果只有隨車的普通千斤頂，需要在堅硬的地面上才能使用，而能讓我們陷車的情況，不是泥就是沙，這時就需要在千斤頂下墊石頭。這裡要加倍小心，必須要選擇面積夠大且足夠穩固的石頭，同時要警惕千斤頂和石頭移位造車車輛突然下落，這一波操作，不到萬不得已，不要輕易嘗試。
上面說了這麼多，其實都只是單車陷車脫困的基本技巧，需要結合實際情況使用，掌握這些技巧，可能永遠也用不上，但關鍵時刻卻能救你於危難。
不過話說回來，要想不讓自己落入孤立無援的境地，最重要的還是要量力而行，切忌盲目挑戰自然，以身犯險，請記住——沒有陷不了的車，不信看下圖。
閱讀更多 車攝匯 的文章
